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    熱鏡頭|高鐵建設(shè)熱潮洶涌

    長沙晚報(bào)掌上長沙7月29日訊(高新麓谷記者 黃榮佳 實(shí)習(xí)記者 黃姣)2021年7月28日,正值長沙“三伏天”,烈日下,位于長沙高新區(qū)白馬街道的常益長動車檢修所內(nèi)依舊是一片“火熱”的建設(shè)場景?,F(xiàn)場32組固定式龍門群吊一字排開,顯得十分壯觀,蜿蜒的鐵軌交錯蔓延,鋼軌運(yùn)輸車整裝待發(fā),工人們奔走在鋼軌之間,一張張黑中透紅的面龐在陽光下泛著水光。

    7月28日,烈日下的常益長動車檢修所內(nèi)依舊一片“火熱”的建設(shè)場景。

    中鐵十一局集團(tuán)有限公司常益長鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部一分部副經(jīng)理向虎告訴記者:“目前動車檢修所已完成一條進(jìn)軌線路,一條存軌線路,已經(jīng)具備長鋼軌存儲條件?!弊咴谄教归_闊的鋪軌基地,向虎接著說:“目前,基地整體土方和填方工作進(jìn)度均已超過92%,像維修車間、信號樓、材料庫、綜合樓等重點(diǎn)區(qū)域的土方施工均已完成?!?/p>

    據(jù)了解,鋪軌基地占地69.7畝,分為生產(chǎn)區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)三個區(qū)域,共設(shè)置3股道,基地將承擔(dān)著常益長鐵路全線317.5公里500米長鋼軌存儲任務(wù)。為確保常益長鐵路順利鋪軌,在確保防暑降溫安全的情況下,平均每天有300余名工人和100多臺大型機(jī)械在工地上施工,基地土石方施工預(yù)計(jì)到8月上旬將全部完成,周邊附屬工程預(yù)計(jì)到10月底完工。

    反復(fù)測量標(biāo)桿與鋼軌之間的距離。

    工人們通過手推車在鐵路上進(jìn)行連續(xù)作業(yè)。

    據(jù)悉,常益長高鐵項(xiàng)目作為我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)絡(luò)之一渝長廈高鐵的重要組成部分,建成后省內(nèi)14個地市州將全部通上高鐵!該項(xiàng)目將于2021年底建成,常益長高鐵項(xiàng)目正線全長約157.5公里,設(shè)計(jì)時速每小時350公里,全線通車后從常德至長沙只需半小時。而長沙高新區(qū)白馬村段動車檢修所是全線唯一的一座動車檢修所,建成以后有26條股道,將為常益長高鐵項(xiàng)目上的所有動車提供夜晚???、檢修服務(wù),是名副其實(shí)的動車“動車之家”,建成以后將為“湖南速度”保駕護(hù)航。


    【作者:黃榮佳】 【編輯:何希】
    關(guān)鍵詞:長沙高新區(qū)
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