本月底，長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線(xiàn)將正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，并與地鐵2號(hào)線(xiàn)在五一廣場(chǎng)站無(wú)縫對(duì)接，長(zhǎng)沙正式進(jìn)入地鐵“換乘時(shí)代”。地鐵1、2號(hào)線(xiàn)如何換乘？換乘需要多長(zhǎng)時(shí)間？沒(méi)有參加試乘體驗(yàn)活動(dòng)的市民可能還不清楚。別急，本報(bào)為你奉上地鐵1、2號(hào)線(xiàn)換乘指南，讓你準(zhǔn)確無(wú)誤的玩轉(zhuǎn)地鐵“換乘時(shí)代”。

　　尚雙塘站是地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程的終點(diǎn)站，也是地鐵1號(hào)線(xiàn)唯一一座高架站。因?yàn)樯须p塘站再往南便是1號(hào)線(xiàn)車(chē)輛段，這段路程地勢(shì)高、距離短，為使尚雙塘站至車(chē)輛段之間的線(xiàn)路不至于太過(guò)陡峭，同時(shí)減少土方開(kāi)挖量，最終將其設(shè)計(jì)建設(shè)成了高架站。

　　尚雙塘站為地面三層側(cè)式站臺(tái)車(chē)站，外觀為全玻璃幕墻設(shè)計(jì)，站頂層為站臺(tái)層，距離地面約21米。站臺(tái)層屏蔽門(mén)是半高的，沒(méi)有完全隔離軌道與站臺(tái)區(qū)域。

　　作為終點(diǎn)站，其設(shè)計(jì)遠(yuǎn)期高峰時(shí)每小時(shí)可發(fā)送乘客1.44萬(wàn)人次。

　　五一廣場(chǎng)站一共設(shè)有8個(gè)出入口，市民如果從五一廣場(chǎng)站乘坐地鐵出發(fā)，只需要看清楚標(biāo)識(shí)，選擇相應(yīng)線(xiàn)路的樓梯，下到站臺(tái)層即可。

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層在上，地鐵2號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層在下，地鐵1號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層有4個(gè)換乘通道直達(dá)地鐵2號(hào)線(xiàn)站臺(tái)層，設(shè)有樓梯、扶梯方便通行。

　　1號(hào)線(xiàn)換乘2號(hào)線(xiàn)：從1號(hào)線(xiàn)經(jīng)停的五一廣場(chǎng)站下車(chē)，在站臺(tái)根據(jù)“換乘2號(hào)線(xiàn)”的乘車(chē)指示下樓梯或者坐電梯下樓，就到了2號(hào)線(xiàn)的候車(chē)站臺(tái)，不出站即可完成零距離換乘。

　　2號(hào)線(xiàn)換乘1號(hào)線(xiàn)：2號(hào)線(xiàn)是島式站臺(tái)，在候車(chē)區(qū)只需轉(zhuǎn)一個(gè)身就能乘坐到反方向的列車(chē)；而1號(hào)線(xiàn)是側(cè)式站臺(tái)，上行與下行乘客需分別在各自的站臺(tái)上車(chē)，不發(fā)生混合。

　　從2號(hào)線(xiàn)經(jīng)停的五一廣場(chǎng)站下車(chē)，有兩個(gè)乘車(chē)指示，分別是“往尚雙塘”和“往開(kāi)福區(qū)政府”，乘客根據(jù)目的地按換乘指示上樓梯或者坐電梯上樓，就到了1號(hào)線(xiàn)的候車(chē)站臺(tái)，不出站即可完成零距離換乘。

　　【地鐵1號(hào)線(xiàn)檔案】

　　線(xiàn)路

　　長(zhǎng)沙地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)23.55千米

　　共設(shè)車(chē)站20座，包括地下站19座、高架站1座

　　單程用時(shí)約45分鐘

　　行車(chē)間隔

　　平峰期上線(xiàn)列車(chē)11+1列，行車(chē)間隔為8分20秒；

　　高峰期上線(xiàn)列車(chē)12+1列，行車(chē)間隔為7分38秒。

　　票價(jià)

　　1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)最高票價(jià)6元，與2號(hào)線(xiàn)換乘票價(jià)最高為7元。

　　列車(chē)

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)每列列車(chē)減少自重約1噸，整列減重6 噸，列車(chē)運(yùn)行更加節(jié)能環(huán)保。

　　車(chē)站

　　地鐵1號(hào)線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)站公共區(qū)的長(zhǎng)度由原來(lái)的80米，增加至約90米，拓寬人流通道，確保乘客安全、及時(shí)、通暢出行。

　　標(biāo)準(zhǔn)站站廳站臺(tái)樓扶梯數(shù)量由原兩組四部，增加至三組五部，保證了下行扶梯的設(shè)置。

　　本版撰文 長(zhǎng)沙晚報(bào)首席記者 吳鑫礬 實(shí)習(xí)生 羅惠 通訊員 王喆 周麗瑩

　　本版制圖 王斌 實(shí)習(xí)生 魏靜