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    神十一飛船實(shí)施首次軌道控制 航天員狀態(tài)良好

      10月17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。

      新華社北京10月17日電(田兆運(yùn)、李瀟帆、祁登峰)記者從北京航天飛行控制中心獲悉,17日中午12點(diǎn)56分,在中心科技人員精確控制下,神舟十一號飛船成功實(shí)施第一次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制,抬高了近地點(diǎn)高度。目前,神舟十一號飛船工況正常,航天員狀態(tài)良好。

      神舟十一號飛船于10月17日7時30分發(fā)射升空。成功入軌后,控制權(quán)就交到了北京航天飛行控制中心。飛船在軌飛行期間,中心科技人員要對飛船進(jìn)行精確控制和嚴(yán)密監(jiān)視。

      據(jù)北京航天飛行控制中心副總工程師孫軍介紹,為牽引飛船追趕萬里之外的天宮二號,中心需要對飛船進(jìn)行5次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制。首先,中心要抬高飛船的近地點(diǎn)高度,之后對軌道面進(jìn)行修正,然后再抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)高度,最后還要進(jìn)行軌道圓化和組合體修正。經(jīng)過5次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制之后,飛船將到達(dá)天宮二號后下方52公里左右的位置,兩個航天器建立空空通信,轉(zhuǎn)入到自主控制段。

      與前幾次交會對接任務(wù)不同,此次交會對接軌道和返回軌道高度比之前增加了50公里,將首次考核驗(yàn)證空間站階段的交會對接和載人飛船返回技術(shù),還將首次考核航天員中期駐留能力。為此,中心科技人員調(diào)整了對飛船的控制策略。

    【作者:田兆運(yùn) 李瀟帆 祁登峰】 【編輯:李勇剛