長沙晚報掌上長沙1月15日訊（全媒體記者 陳登輝）大到起重機、盾構(gòu)機，小到一枚芯片、一塊電路板，“Made in China”早已享譽全球。

　　在經(jīng)濟全球化的背景下，制造業(yè)“走出去”“引進來”，既是消化過剩產(chǎn)能、完成工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的需要，也是企業(yè)自身實力增強之后對外拓展的必然，同時也能在一定程度上將“中國標(biāo)準(zhǔn)”輸出海外。

　　對于不靠海、不沿邊的長沙來說，拓展對外開放渠道，更顯意義非凡。

　　如何提升制造業(yè)開放水平？長沙“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展七大工程”提出，將實施“開放高地構(gòu)筑工程”。

　　站上“高地”才能“一覽眾山小”，才能掌握國際話語權(quán)。

　　依靠“海陸空網(wǎng)”全方位通道，長沙制造業(yè)正大步流星，亮相國際。

　　企業(yè)經(jīng)驗  突破技術(shù)難題拓展海外市場

　　位于北緯55°的莫斯科，冬季最低氣溫達到零下30攝氏度。

　　在這樣的極寒環(huán)境下，液壓泵能否正常工作，關(guān)系到整臺盾構(gòu)機的推進。

　　“動力、電力系統(tǒng)、液壓管路系統(tǒng)和水循環(huán)系統(tǒng)，都要針對極寒環(huán)境進行設(shè)計和創(chuàng)新，每周平均下來可以有一到兩項技術(shù)成果?！辫F建重工掘進機研究設(shè)計院工程師陳慶賓表示。

　　經(jīng)過科研人員的反復(fù)實驗，他們不僅研制出高效穩(wěn)定的液壓泵加熱裝置，還創(chuàng)新了103項特殊設(shè)計，單臺設(shè)備的創(chuàng)新點接近1000項。同時盾構(gòu)機以最高日掘進35米的成績，創(chuàng)造了俄羅斯地鐵施工的最高日進尺紀(jì)錄，成為了工地上的“明星巨無霸”。

　　產(chǎn)品出口俄羅斯，只是鐵建重工海外出口穩(wěn)步提升的一個縮影。近年來，鐵建重工海外出口風(fēng)頭正勁，已在全球設(shè)立了14個區(qū)域經(jīng)營機構(gòu)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋5大洲，業(yè)務(wù)人員遍布全球40余個國家和地區(qū)。

　　如果說鐵建重工、三一、中聯(lián)等龍頭企業(yè)“走出去”，是靠著自身的硬核實力，那么毗鄰長沙黃花機場的黃花綜保區(qū)，則成為中小企業(yè)奔赴海外的“跳板”。

　　湖南英航實業(yè)有限公司（以下簡稱“英航實業(yè)”），是入駐黃花綜保區(qū)的第一家電子產(chǎn)品高科技企業(yè)。

　　在英航實業(yè)的車間里，12條高度自動化的SMT生產(chǎn)線正繁忙工作。

　　SMT是目前電子組裝行業(yè)里應(yīng)用最廣泛的一種技術(shù)和工藝。采用SMT貼裝生產(chǎn)后，電子產(chǎn)品體積可縮小40%～60%，重量減輕60%～80%。

　　“我們的產(chǎn)品主要出口到馬來西亞、菲律賓、越南等東南亞國家，2019年的進出口額約4億美元?！庇⒑綄崢I(yè)總經(jīng)理詹曉敏告訴記者。

　　黃花綜保區(qū)“兩頭在外”的特性，是吸引英航實業(yè)從廈門遷到長沙的重要因素。

　　“原來我們的出口也可以退稅，但是會占用企業(yè)的流動資金，在綜保區(qū)內(nèi)運行，不僅節(jié)省了資金成本，而且通關(guān)非常便利?！闭矔悦舯硎尽４送?，英航實業(yè)還享受到了租金、用電等方面的優(yōu)惠政策。

　　發(fā)展思路  融入全球制造業(yè)體系并占據(jù)高端

　　如今，中國已成為全球制造業(yè)體系最為完整的國家之一。

　　但完整是遠遠不夠的。要想掌握話語權(quán)，成為游戲規(guī)則的制定者，還需融入全球制造體系，尤其是在高端產(chǎn)品領(lǐng)域，取得一席之地。

　　這也是實施“開放高地構(gòu)筑工程”的目標(biāo)。

　　該工程的牽頭部門——長沙市商務(wù)局提出的總體目標(biāo)包含多項數(shù)據(jù)。

　　例如到2022年，全市累計新引進“三類500強”（世界500強、中國500強、民營500強）先進制造業(yè)項目50個，工業(yè)制品出口規(guī)模達到295億美元，年均增速25%以上。

　　要想實現(xiàn)這一目標(biāo)，首要任務(wù)是拓寬對外開放的渠道。對此，長沙將在水、陸、空多維推進。

　　航空——構(gòu)建航空物流樞紐，圍繞汽車零部件、電子信息等制造業(yè)，重點搭建長沙至北美、長沙至歐洲、長沙至東南亞航空通道，打造航空物流樞紐，支持產(chǎn)品全方位走出去。

　　水路——推進“無水港”建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運，聯(lián)動水路、公路、航空口岸和物流資源，暢通工程機械等制造業(yè)進出口通道。

　　鐵路——拓展中歐班列（長沙）國際通道，積極申報鐵路臨時對外開放口岸，在獲批鐵路臨時對外開放口岸的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)航空鐵路口岸的互聯(lián)互通。

　　跨出國門，除了交通，還有直接落子海外的方式，比如在境外設(shè)立園區(qū)。

　　目前，不少長沙的工程機械龍頭企業(yè)，已經(jīng)在全球多處布點，并有效拓展了當(dāng)?shù)氐氖袌觥?/p>

　　隨著“開放高地構(gòu)筑工程”的推進，長沙將重點推動中國（湖南）波蘭工業(yè)園、烏干達湖南產(chǎn)業(yè)園、柬埔寨爾康產(chǎn)業(yè)園等以制造業(yè)為特色的境外園區(qū)建設(shè)。

　　“走出去”步伐加快，“引進來”也有了明確目標(biāo)——“500強”制造業(yè)項目、外資制造業(yè)項目、主特產(chǎn)業(yè)制造業(yè)項目。

　　這三類項目，將成為長沙“引資”+“引智”+“引才”的重要抓手。

　　可以預(yù)見，在“開放高地構(gòu)筑工程”的實施下，長沙制造的產(chǎn)業(yè)項目將更加集聚、工業(yè)產(chǎn)品更加知名、國際產(chǎn)能合作更加活躍、對外通道更加順暢……制造業(yè)開放高地，正加速崛起！