企業(yè)新落戶，項目又投產(chǎn)，長沙經(jīng)開區(qū)今年汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值繼續(xù)穩(wěn)中有進， 汽車零部件企業(yè)加快轉(zhuǎn)型改造步伐

　　伍玲 黃姿 金顏顏

　　金秋十月，是收獲的季節(jié)。

　　今日，世界500強企業(yè)德國大陸集團與長沙市政府舉行全面合作項目簽約儀式，開展智慧城市創(chuàng)新示范共建合作，助力長沙建設(shè)具有國際影響力的現(xiàn)代化區(qū)域性智慧城市，國家創(chuàng)新創(chuàng)意、智能制造中心城市。

　　合作內(nèi)容涉及多個領(lǐng)域，重點包括智慧出行、高新技術(shù)、產(chǎn)業(yè)基金、中央電子工廠等。位于長沙經(jīng)開區(qū)的中央電子工廠項目是其在長沙的重要落子，也是大陸集團在中國區(qū)設(shè)立的第28個實業(yè)投資項目。

　　至此，世界500強企業(yè)在長沙經(jīng)開區(qū)投資的已增至35個，長沙整車制造及零部件產(chǎn)業(yè)也加入了一位重量級成員。

　　喜事接二連三。據(jù)了解，廣汽三菱發(fā)動機即將量產(chǎn)。經(jīng)過一年多的建設(shè)、試生產(chǎn)，配合奕歌的上市，廣汽三菱發(fā)動機工廠將正式投產(chǎn)最先進的發(fā)動機，實現(xiàn)發(fā)動機高品質(zhì)國產(chǎn)化，滿足市場需求，填補湖南省汽車產(chǎn)業(yè)鏈的空白。

　　項目接連落地投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)煥發(fā)增長活力。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年以來，長沙經(jīng)開區(qū)共引進投資額5000萬元以上項目39個，其中投資過10億元項目9個。

　　來自長沙市汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進工作辦公室的數(shù)據(jù)表明，1至8月，長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈新簽約引進項目26個;前7月，全市汽車及零部件制造產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值約為737.9億元(含上汽大眾)，同比增長約17.3%。

　　汽車零部件企業(yè)加速集聚

　　大陸集團于1871年始建于德國漢諾威，2018年列世界500強第206位，是世界第四大輪胎制造商, 也是全球五大汽車零部件供應(yīng)商之一，汽車電子設(shè)備制造居全球前3位。

　　在長沙經(jīng)開區(qū)擁有上汽大眾長沙工廠、廣汽三菱、廣汽菲克、長豐獵豹、北汽福田、眾泰汽車、博世長沙、住友橡膠等六大整車制造企業(yè)和標桿零部件企業(yè)后，德國大陸集團的加盟，讓園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)陣容變得星光熠熠。

　　大陸集團一直深耕創(chuàng)新技術(shù)開發(fā)和現(xiàn)代服務(wù)發(fā)展領(lǐng)域，致力于為車輛、機械設(shè)備、交通及運輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能、可持續(xù)性的互聯(lián)駕乘和運輸解決方案。它的到來，補足了長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈的薄弱環(huán)節(jié)。

　　與長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣的合作分兩塊。一是將在長沙經(jīng)開區(qū)投資建設(shè)大陸集團中央電子工廠項目，這也將成為該公司在中國區(qū)設(shè)立的第28個實業(yè)投資項目。二是與長沙經(jīng)開區(qū)、長沙縣開展智慧城市、智能出行示范共建項目。

　　去年，長沙經(jīng)開區(qū)汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破千億元，成為園區(qū)第一大主導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。展望未來，無論是園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)沖擊更高產(chǎn)值還是建設(shè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈，零部件企業(yè)的聚集尤為重要。

　　廣汽三菱發(fā)動機工廠落戶時，選擇與主機廠隔路相望，打破了長沙乃至湖南汽車核心零部件未能本土化生產(chǎn)的困局。

　　這個主要用于發(fā)動機裝配及缸體、缸蓋精加工的工廠，將引進生產(chǎn)三菱4J1系列2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機等最先進的三菱發(fā)動機，通過一條模塊化裝配線和自動化機加線，實現(xiàn)多機型混線生產(chǎn)，可年產(chǎn)20萬臺。

　　昨日，筆者在廣汽三菱發(fā)動機工廠生產(chǎn)車間看到，智能化的裝配線已進入終試階段，在安裝火花塞和水泵總成工位，缸體的每一顆螺絲都采用擰緊軸操作，每一次擰緊的扭力都被記錄下來，然后檢測數(shù)據(jù)是否處于合理區(qū)間。

　　與發(fā)動機組裝車間相鄰的是機加工車間。這個擁有38臺高精度設(shè)備的車間智能化水平相當高，正在向“無人車間”發(fā)起沖擊。“精加工車間主要是發(fā)動機缸體的精加工，共有2條線，每條生產(chǎn)線僅需4個工人?！睆V汽三菱汽車有限公司發(fā)動機工廠廠長蕭鉅濤介紹，量產(chǎn)后，即可80秒下線一臺發(fā)動機，滿負荷生產(chǎn)時，生產(chǎn)一臺發(fā)動機只要52秒。

　　筆者了解到，試生產(chǎn)期間，車間一直在提升生產(chǎn)線順暢性和生產(chǎn)節(jié)拍。蕭鉅濤說，發(fā)動機工廠即將配合新車型——奕歌的上市，進行同步量產(chǎn)。

　　除自身發(fā)展之外，廣汽三菱發(fā)動機工廠還將帶動周邊零部件生產(chǎn)企業(yè)及物流業(yè)的發(fā)展?！暗?020年，我們將每年帶動長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)實現(xiàn)1000億元產(chǎn)值?！笔掆牆f，目前廣汽三菱在國內(nèi)有60家配套企業(yè)，已有10家在長沙及周邊落戶。

　　廣汽三菱汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目也加速了零部件企業(yè)在園區(qū)集聚。7月31日，該項目集中簽約儀式在長沙經(jīng)開區(qū)管委會舉行，福州六和、長沙粵動和廣州林駿成為首批入駐企業(yè)。

　　長沙經(jīng)開區(qū)黨工委書記、長沙縣委書記曾超群表示，廣汽三菱在做大做強企業(yè)的同時，充分發(fā)揮以商招商、二次招商、增資擴股的優(yōu)勢，既為廣汽三菱汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的蓬勃發(fā)展建立了良好開端，也為長沙經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈在建鏈、補鏈和強鏈等方面注入了強勁動能。

　　智能制造加速汽車產(chǎn)業(yè)升級

　　在長沙智能制造在中部乃至全國聲名鵲起之時，長沙經(jīng)開區(qū)漸漸成為這頂皇冠上最閃耀的“明珠”。

　　全市22條工業(yè)新興及優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈里，長沙經(jīng)開區(qū)在牽頭推進的是汽車、工程機械、先進軌道交通裝備和集成電路這四條。毫無疑問，汽車產(chǎn)業(yè)是四大產(chǎn)業(yè)鏈中智能制造水平最高的。

　　筆者走訪發(fā)現(xiàn)，長沙經(jīng)開區(qū)6家汽車整車制造企業(yè)中，不少已成為行業(yè)智能制造的標桿。按中國信通院兩化融合所智能制造研究部工程師婁照輝的說法，長沙經(jīng)開區(qū)汽車主機廠處于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化階段。

　　長沙市汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進工作辦公室調(diào)研發(fā)現(xiàn)，長沙汽車零部件企業(yè)多達146家，但整體制造水平仍處于自動化階段，遠未達到智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化階段，影響著長沙整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　長沙經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任張慶紅介紹，去年，中國信通院為長沙經(jīng)開區(qū)量身訂制了智能制造、智慧園區(qū)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“三位一體”的推進機制，全力推動優(yōu)勢主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型升級。

　　今年7月，中國信通院湖南辦事處在長沙經(jīng)開區(qū)掛牌。該機構(gòu)指出，長沙經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)還存在四個方面的問題：一是汽車產(chǎn)業(yè)開展先進技術(shù)探索不足，二是供給能力還不足，三是還未形成一個良好的協(xié)同研發(fā)設(shè)計平臺，四是零部件企業(yè)的智能制造水平低于整車廠。

　　以問題為導(dǎo)向，中國信通院湖南辦事處正在為園區(qū)制訂汽車產(chǎn)業(yè)智能化改造方案?！拔覀兲岢隽藘蓚€發(fā)展機制：一是大中小企業(yè)融合發(fā)展的機制，二是應(yīng)用供給雙輪驅(qū)動發(fā)展的機制?！眾湔蛰x說。

　　但首先要解決的問題是汽車零部件企業(yè)的自我認知。要認清自身，了解自己處于機械化、自動化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的哪個階段，才能對癥下藥。

　　目前，針對這一問題，中國信通院正在建設(shè)一個企業(yè)智能制造評估系統(tǒng)，下個月將對外開放。婁照輝介紹，企業(yè)只要登錄系統(tǒng)，回答涉及工廠設(shè)計、商業(yè)、生產(chǎn)以及設(shè)備互聯(lián)互通等多個維度的問題，就可以獲得一幅相對準確的“數(shù)字畫像”。

　　“企業(yè)分層級后，我們就可以針對每一個層級的每一個類別的企業(yè)，給出具體的改造方向?！眾湔蛰x告訴筆者，目前長沙經(jīng)開區(qū)汽車及零部件、工程機械、電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占到園區(qū)規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值的96%，其中汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過50%，因此汽車零部件企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級對整個產(chǎn)業(yè)鏈的質(zhì)量提升至關(guān)重要。

　　值得欣喜的是，近幾年來，企業(yè)智能轉(zhuǎn)型愿望強烈、政府園區(qū)扶持力度大，園區(qū)汽車零部件企業(yè)改造升級的步伐加快。據(jù)統(tǒng)計，1至8月，長沙經(jīng)開區(qū)投入技改資金44.5億元，增長4.7%， 1至7月規(guī)模工業(yè)R&D經(jīng)費34.8億元，增長21.8%。

　　僅2016年以來，園區(qū)企業(yè)通過智能制造項目帶動智能化改造投入約30億元，共研發(fā)49臺省、市首臺(套)智能制造裝備，帶動新增專利670余項。

　　企業(yè)深挖新能源藍海市場

　　去年底，廣汽三菱首款插電式混合動力SUV祺智PHEV在總裝車間下線。今年8月，這款新能源汽車已在廣州、深圳、杭州、天津、長沙、沈陽、西安、重慶八城市聯(lián)合上市銷售。去年12月8日，長豐獵豹CS9 EV也正式下線。

　　在此之前，眾泰汽車更是早已嘗鮮新能源汽車，開發(fā)出云100S等新能源車型。

　　除了整車制造企業(yè)頻頻看好新能源汽車市場，重金研發(fā)新能源車型，游向這片廣闊的藍海，博世汽車部件(長沙)有限公司也從2016年開啟了向新能源汽車領(lǐng)域的探索。

　　不過與上述三家企業(yè)不同的是，今年，博世長沙與長沙經(jīng)開區(qū)簽訂了新的合作協(xié)議，將博世汽車首個新能源汽車熱管理系統(tǒng)項目落戶園區(qū)，并啟動建設(shè)。

　　“什么是新能源汽車熱管理系統(tǒng)?簡而言之，就是為汽車電池裝上一臺‘空調(diào)’?！辈┦篱L沙總經(jīng)理魏彥介紹，目前，電動汽車最大的技術(shù)瓶頸之一在于整車的冬季續(xù)航里程。它一方面取決于電池容量，另一方面與整車的熱管理系統(tǒng)技術(shù)息息相關(guān)。因為在不同的季節(jié)里，電動車內(nèi)的電池、電機以及電控等核心部件需要相應(yīng)地進行冷卻或是加熱，來維持它們耐久的使用周期以及卓越的性能，這需要消耗電池電能。同時，為保持乘客艙的舒適度，空調(diào)夏季制冷以及冬季制熱更需要消耗額外的電池能量，在極端低溫情況下，甚至?xí)档碗妱榆嚫哌_一半的續(xù)航里程，對于出行造成很大的障礙。

　　作為電動汽車熱管理領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商，博世在該領(lǐng)域擁有先進的技術(shù)能力和獨到的優(yōu)勢。依靠配備熱泵系統(tǒng)以及余熱回收技術(shù)的整車熱管理系統(tǒng)解決方案，電動車的續(xù)航里程得以在不犧牲乘客艙舒適度的前提下實現(xiàn)大幅提升。

　　目前，該項目研發(fā)團隊已經(jīng)組建，接下來的一步，便是把實驗室產(chǎn)品變?yōu)榱慨a(chǎn)的商品?！斑x擇落戶長沙經(jīng)開區(qū)是因為博世與這塊土地深厚的淵源，同時，園區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也為這一新產(chǎn)品提供了廣闊的市場。”魏彥說。

　　長沙行深智能科技有限公司是為京東研發(fā)制造京東無人車的公司，按車設(shè)計的配送機器人進入了終試階段。該車裝配可充電電池，續(xù)航里程為40公里，充一次電僅需2個小時，載重為60公斤，測試期間實際運行速度為10公里/小時。

　　“下個月，第三代產(chǎn)品將量產(chǎn)，可一次性配送22個快遞?！毙猩钪悄苁紫\營官李睿介紹，目前產(chǎn)品正在配合“雙11”購物節(jié)做最后調(diào)試，當天會在長沙科技新城發(fā)布全球首個智能配送中心。

　　筆者昨日在現(xiàn)場看到，這臺裝著4個輪子的智能物流小車盡管重達400公斤，卻可以像小轎車一樣靈活拐彎、倒車。遇到行人，還可以自動停車或是避讓?！拔磥砦覀冞€會在車頂加裝360度實時傳輸相機，通過4G網(wǎng)絡(luò)將行進中的每個畫面都傳輸?shù)胶笈_。”李睿說。

　　在李?？磥?，當下他們要做的是繼續(xù)細化產(chǎn)品細節(jié)，將樣品變成產(chǎn)品，實現(xiàn)量產(chǎn)。前期將設(shè)立星沙、遠大、科技新城、黃興4個智能配送站，下一步則將以長沙為中心，在全省乃至全國鋪排站點。

　　據(jù)了解，落戶于長沙經(jīng)開區(qū)的京東無人車總部項目，是京東集團對未來的全新探索。項目預(yù)計3年內(nèi)總投資20億元，分兩步實施：一期租用科技新城部分物業(yè)建設(shè)“京東軍民融合(長沙)研究院”及“京東無人車(長沙)產(chǎn)品開發(fā)中心”以實現(xiàn)智能無人車研發(fā)、測試、人員培訓(xùn)以及數(shù)據(jù)中心管理等職能;二期計劃建設(shè)智能制造產(chǎn)業(yè)基地，用于智能機器人、智能裝備和智能運載工具的生產(chǎn)制造，引進智能機器人、智能裝備和智能運載工具產(chǎn)業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)。