長(zhǎng)沙晚報(bào)記者 鄧艷紅 實(shí)習(xí)生 周思佳

　　昨日大暑，星城熱浪滾滾。

　　圓鋼、螺紋鋼……這些大大小小、不同類型的鋼筋，在58歲的鋼筋工翁昌明手下，巧妙地組合在一起。烈日炙烤下，橫七豎八的鋼筋散發(fā)著熱氣。可這里的鋼筋工們，每天要與這些滾燙的鋼筋“打交道”，他們加班加點(diǎn)，用熟練的雙手筑起未來(lái)的地鐵站。

　　連日來(lái)，記者堅(jiān)守在地鐵5號(hào)線湘府路站工地，見(jiàn)證了他們的辛勤付出。

　　地鐵站修在地下，需要從地面往下挖一個(gè)大基坑。而基坑不能隨便挖，首先要把周邊的圍護(hù)結(jié)構(gòu)做好。這就需要鋼筋工綁扎鋼筋籠、制作冠梁支撐。冠梁支撐一個(gè)個(gè)排列起來(lái)，形成基坑的支護(hù)，這樣挖基坑時(shí)，周邊才不會(huì)崩塌。

　　地鐵5號(hào)線共有18個(gè)車站，湘府路站是與地鐵8號(hào)線的換乘站。中鐵五局長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線一標(biāo)一工區(qū)黨工委書記鮑紅告訴記者，像這個(gè)車站就需要數(shù)百個(gè)鋼筋籠支撐，每天工地上有80多名工作人員在忙碌。

　　上午10時(shí)，在一個(gè)兩米深的大坑內(nèi)，翁昌明、李小兵和工友們低著頭默默地用鐵絲綁扎著手中滾燙的鋼筋，黑黝黝的臉上布滿了汗水。鋼筋很燙，觸碰久了會(huì)被燙到；而鐵絲很細(xì)，一不小心手就會(huì)被扎傷。重慶人翁昌明已經(jīng)做了20多年的鋼筋工，堪稱行家。記者眼見(jiàn)翁昌明非常熟練地用細(xì)鐵絲將幾根鋼筋綁在一起，就像擰麻花一樣擰鐵絲，一兩秒鐘就可以擰一根。白色的手套一下就變得和他手臂一樣黝黑。

　　“手套兩天就要換一副，被鐵絲扎到是家常便飯，但已經(jīng)習(xí)慣了。”翁昌明說(shuō)，綁扎鋼筋看上去很簡(jiǎn)單，但其實(shí)是個(gè)技術(shù)活，需要工友們默契的配合，才能提高效率。

　　“綁扎鋼筋籠沒(méi)有機(jī)械參與，全程只能徒手制作。為保證鋼筋的穩(wěn)固性，工人們既辛苦又很細(xì)致。”鮑紅說(shuō)，工人們?cè)缟?時(shí)30分就進(jìn)入工地，上午10時(shí)30分收工，下午5時(shí)30分再干到晚上11時(shí)30分，避開(kāi)烈日施工，防止中暑。