長沙晚報掌上長沙4月18日訊 據(jù)紅網(wǎng)消息：這個4月，湖南目光聚焦到湖南—粵港澳大灣區(qū)投資貿(mào)易洽談周。作為一個地處中部的內(nèi)陸城市，長沙海內(nèi)外“朋友圈”卻在洽談周中頻頻“吸粉”。

　　4月15日，在港出席湖南—粵港澳大灣區(qū)投資貿(mào)易洽談周的湖南省委書記杜家毫，來到荷蘭夸特納斯集團香港辦事處，與夸特納斯集團董事局主席、中荷企業(yè)家協(xié)會主席楊·哈克座談。

　　夸特納斯將在長沙金霞經(jīng)開區(qū)投資1.5億美元，建設集加工、冷鏈物流、食品安全質(zhì)量大數(shù)據(jù)等于一體的長沙國際食材集采集配加工中心。預計2020年下半年竣工投產(chǎn)，達產(chǎn)后年產(chǎn)值6億美元。

　　今天的長沙，正在加速融入全球經(jīng)濟版圖，這座傳統(tǒng)的內(nèi)陸城市已蝶變?yōu)殚_放前沿，開啟“駕船出海”的時代。

　　觀潮君置身于湖南中部長沙，卻強烈地感受到了強勁脈動的國際節(jié)奏。

　　“一個碼頭”能支起長沙“出海揚帆”

　　“梅須遜雪三分白，雪卻輸梅一段香?！边@句宋代詩人盧梅坡的千古佳句表明，任何時候優(yōu)勢與劣勢都不是絕對的，關鍵在于你以什么樣的思維和態(tài)度面對自己所處的世界。

　　人生如此，地區(qū)發(fā)展也一樣。處于“不沿邊、不靠?！钡膬?nèi)陸城市長沙，看到沿海開放之“門”放慢的同時，卻敏銳地發(fā)現(xiàn)了“水陸空開放”的機遇之“窗”，依靠集高鐵、航空、水運、軌道交通、高速公路于一體的立體交通體系，構建開放大通道，憑借“水陸空”國際物流通道的不斷拓展、平臺功能的不斷完善，闖出一條符合當?shù)厍闆r的對外開放之路。

　　不靠海、不沿邊，走向世界靠藍天，開放崛起靠氣概。

　　開放帶來進步，封閉必然落后。像長沙這樣的內(nèi)陸地區(qū)，往往具有勞動力、資源、環(huán)境等優(yōu)勢，要素成本低，市場空間大，一方面在區(qū)域聯(lián)動發(fā)展中具有承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的優(yōu)勢，另一方面只要緊抓機遇，同樣可以崛起為新經(jīng)濟、新業(yè)態(tài)的發(fā)展高地。

　　2018年長沙獲批國家跨境電商綜合試驗區(qū)、市場采購貿(mào)易方式試點、文化出口基地;進出口總額比2017年增長40%，增速居中部省會城市首位，一個內(nèi)陸開放新高地加速崛起。

　　過去的一年，長沙對外開放步伐加快。開放通道有效拓展，新開通國際客貨運航線8條，完成黃花機場T1航站樓改造;中歐班列(長沙)線路增至11條;霞凝新港三期建設有序推進，銅官港試運營。開放主體不斷壯大，進出口總額5000萬美元以上外貿(mào)企業(yè)達50家，增長30%，跨境電商試點企業(yè)達51家。開放政策日益完善，開放型經(jīng)濟“2+4”政策加快落地，外貿(mào)擴規(guī)模、提質(zhì)量“1+10”政策制定實施。

　　在長沙城東，“臨空經(jīng)濟”騰云駕霧。身處內(nèi)陸湖南的長沙縣，揣著黃花國際機場的名片，做起了一個藍天沖浪夢——長沙臨空經(jīng)濟示范區(qū)應運而生。可以肯定，這是補足湖南短板的“女媧補天”之作，凝結著湖南省委省政府、長沙市委市政府的決策智慧。

　　在長沙城北，“水運經(jīng)濟”通江達海。在金霞經(jīng)開區(qū)的長沙新港傳來一聲響亮的汽笛聲，一艘碩大的“民儉號”滾裝船舶?？吭陂L沙新港，這艘滿載350輛成品車的專業(yè)滾裝船舶，結束湘江不能運輸商品汽車的歷史，為長沙及周邊汽車企業(yè)節(jié)約大量物流成本。長沙新港吞吐量逆勢增長，是長沙內(nèi)陸開放新高地加速崛起的一個縮影。

　　地處長沙城北的金霞經(jīng)開區(qū)是湖南承接國家“一帶一路”“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略發(fā)展的重要節(jié)點，在長沙開放經(jīng)濟優(yōu)勢中，金霞構建了湖南省唯一集水、陸、鐵、管、鄰空等多元交通優(yōu)勢于一體的現(xiàn)代物流園區(qū)，擁有鐵、水、公聯(lián)運示范工程多個對外和開放的大口岸：金霞保稅物流中心、長沙新港、長沙國際鐵路港。開通了“中歐班列（長沙）”、湘粵港直通車等對外高速通道,實現(xiàn)了一次報關、一次查驗、一次放行。

　　隨著“湘歐快線”從長沙金霞經(jīng)開區(qū)呼嘯開出直達歐陸，載走湘茶、湘繡、湘瓷、湘礦，運回名酒、名包；隨著湘粵港直通車實現(xiàn)24小時內(nèi)即可往返湘、港、澳，買全球、賣全球無縫對接；隨著國內(nèi)首個海外人士外貿(mào)產(chǎn)業(yè)基地落戶金霞保稅物流中心，跨境電商網(wǎng)購保稅進口業(yè)務在湖南率先試點……從長沙城出發(fā)，揚帆遠航擁抱世界，變得像“串門”一樣輕松。

　　“給我一個碼頭，我就能讓內(nèi)陸城市長沙揚帆出海。”——如果套用阿基米德式的豪言，來籌謀長沙“出?！钡姆N種可能，“黃金碼頭”城北的金霞經(jīng)開區(qū)作為長沙外向型經(jīng)濟的一個重要支點，當仁不讓。

　　在長沙城南，“高鐵經(jīng)濟”呼朋喚友。一條高速公路、一條磁浮快線連起了機場與長沙城南的高鐵樞紐。在長沙火車南站，南來北往的客流在此聚集，京廣、滬昆高鐵組成的高鐵黃金十字不斷拓展長沙高鐵網(wǎng)絡的邊際，北達長春，南抵香港，西至昆明，東到上海。

　　“軟實力”助推開放型經(jīng)濟“起飛”

　　近年來，世界500強企業(yè)紛至沓來，讓長沙的產(chǎn)業(yè)鏈日趨完備，配套更顯齊全。一個個大項目簽約、開工、試生產(chǎn)，奏響了長沙“當好創(chuàng)新引領開放崛起示范區(qū)和排頭兵”的最強音。截至去年年底，在長沙投資的世界500強企業(yè)（項目）已達156家。

　　那么，內(nèi)陸城市長沙的海內(nèi)外“朋友圈”為何頻頻“吸粉”?除了日益完善、通江達海的便利交通條件外，究竟是什么魅力讓這些世界知名企業(yè)鐘愛長沙？長沙筑巢引鳳的秘訣又在哪里？

　　“我真的很喜歡長沙，我們所有的要求和想法都得到了尊重和考慮，很短時間拿地，不到一年建成新的工廠。”索恩格汽車部件（中國）有限公司商務副總裁德巴勒·斯文開心地說。

　　“我非常高興來長沙簽約，這標志著我們在智慧城市創(chuàng)新示范共建項目上將展開全面緊密的合作?！?018年10月11日，大陸集團成功落子長沙，與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會、長沙經(jīng)開區(qū)管委會三方簽約儀式上，大陸集團中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官湯恩發(fā)表了熱情洋溢的講話。

　　項目從最初接觸到最終敲定歷時僅三個多月，此消息一出，行業(yè)一片驚嘆。部分業(yè)內(nèi)人士認為，作為一家全球500強企業(yè)，大陸集團對在中國區(qū)第28個實體投資項目的選址應更謹慎。但對于大陸集團而言，布局長沙有著太多的機緣。

　　如今，越來越多巨擘企業(yè)將區(qū)域總部甚至中國總部設在長沙。其中，博世汽車部件（長沙）有限公司是世界500強德國博世集團于2004年在長沙經(jīng)開區(qū)注冊成立的外商獨資企業(yè)。14年來，公司先后完成了四期廠房及研發(fā)中心項目建設。

　　三諾生物傳感股份有限公司首席科學家蔡曉華曾在美國工作了近17年，決定回國創(chuàng)業(yè)時也考察了多個城市。“長沙的地理環(huán)境、人文環(huán)境，人才政策以及領導的重視，促使我下定決心來到這里。”

　　投資環(huán)境就像空氣，空氣清新才能吸引更多外資。

　　厚植開放，優(yōu)化環(huán)境不可或缺。讓各類企業(yè)鼓足信心的，不僅是長沙建設內(nèi)陸開放高地的機遇，更有長沙在優(yōu)化外貿(mào)結構、精準“引進來”、幫扶“走出去”等方面提高服務企業(yè)水平的務實行動。

　　營商環(huán)境是“軟實力”，它的提升離不開一系列“硬措施”。

　　近年來,長沙出臺“優(yōu)化營商環(huán)境三年行動方案”；開展“千人幫千企百日大行動”；出臺樓市調(diào)控政策，打響“反炒房”攻堅戰(zhàn)；實施“最多跑一次”“放管服”等系列改革，都為營商環(huán)境的優(yōu)化出了力、加了分。長沙市委、市政府將今年確定為“營商環(huán)境優(yōu)化年”，以“優(yōu)”無止境的態(tài)度在營商環(huán)境上持續(xù)用力、久久為功。

　　近期，由粵港澳大灣區(qū)研究院發(fā)布的《2018年中國城市營商環(huán)境評價報告》顯示，在全國35個大中城市中，長沙成為醒目的“黑馬”：營商環(huán)境指數(shù)排名從全國第20名躍居到全國第九、中部第一；軟環(huán)境指數(shù)，長沙則從第31名上升至僅次于深圳的全國第二。

　　開放的長沙，擁抱世界的平臺、通道正日益暢通，敞開懷抱等你來，長沙與世界市場從未如此親近

　　“內(nèi)陸腹地”也可成“開放前沿”

　　開放，讓長沙匯聚全球要素資源；長沙的開放發(fā)展，也正為“一帶一路”注入新活力。

　　目前長沙在“一帶一路”區(qū)域的對外投資項目達84個，已覆蓋到印度、阿聯(lián)酋、俄羅斯、馬來西亞等21個國家和地區(qū)。三一集團已完成“一帶一路”產(chǎn)業(yè)布局，中聯(lián)重科在白俄羅斯建立中白工業(yè)園等等。

　　中非經(jīng)貿(mào)博覽會永久落戶長沙，今年6月首屆中國—非洲經(jīng)貿(mào)博覽會將在長沙舉辦，屆時將有上萬名中外嘉賓、客商參會。目前已有簽約意向的對非合作項目達70多個，共計90余億美元。2018年，長沙對“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額突破40億美元，“長沙制造”已走進“一帶一路”千家萬戶。

　　波士頓龍蝦、北歐威靈頓牛排、西班牙火腿、日本三文魚、法國紅酒、日本清酒……長沙市民想選購國外食物，用不著找代購或者海淘，在家門口就能買到。不僅購物更便捷實惠，貨物的新鮮度也能得到保障。

　　黃花機場航空口岸被正式批準為進境食用水生動物指定口岸、“湘歐快線”、金霞保稅區(qū)……國外食物“漂洋過?！眮淼介L沙。

　　今年1月23日，中國（長沙）跨境電子商務綜合試驗區(qū)啟動。有了跨境電商的“綠色通道”，長沙人“買全球，賣全球”將插上騰飛的翅膀。

　　2月26日，隨著長沙飛曼谷的圓通航空YG9017次貨運包機呼嘯升空，長沙黃花國際機場首條跨境電商出口全貨運包機航線正式開通，中國（長沙）跨境電子商務綜合試驗區(qū)打通國際物流通道邁出重要一步。該航線一周三班，首航運載跨境電商出口貨物8.6噸、貨值33.78萬美元，主要為服裝、小飾品、數(shù)據(jù)線等個人生活用品。該航線開通后，湖南經(jīng)跨境電商出口至泰國的貨物運輸時間也由之前的2至4天縮短為5小時。

　　將來夸特納斯項目落地后，湖南人將更加方便地品嘗到巴西雞肉、哈薩克斯坦牛羊肉、日本和加拿大海產(chǎn)品、新西蘭乳制品等來自世界各國的高端新鮮食材。

　　未來，長沙將置身于更加廣闊的全球城市開放體系當中，開啟邁向世界的歷史機遇。