對于經(jīng)營企業(yè)，湖南馳眾機器人有限公司（以下簡稱馳眾）總經(jīng)理鄒攀有一套“騎自行車理論”。

“辦企業(yè)就像六七個人騎車出去玩，能走多遠，既跟體力好、騎得快的人有關(guān)，也受體力差、騎得慢的人的影響?！编u攀的“騎自行車理論”投射到他的企業(yè)和產(chǎn)品上就是“產(chǎn)品不能有短板，要有一些突出優(yōu)勢，從而在市場上形成錯位競爭”。

而支撐補齊短板和突出優(yōu)勢的是鄒攀團隊一直堅持的自主研發(fā)和獨立創(chuàng)新。2012年，“門外漢”鄒攀帶領團隊研造出他們的第一臺工業(yè)移動機器人（AGV）。2016年，馳眾落戶長沙雨花經(jīng)開區(qū)，主營面向工程機械、車輛制造、智慧農(nóng)業(yè)、新能源等領域的工業(yè)移動機器人。

工業(yè)移動機器人（AGV）就像一雙“智能承重腳”，可以根據(jù)程序設定到指定位置取、運、放物料。鄒攀介紹，通過自主研發(fā)和獨立創(chuàng)新，馳眾在導航技術(shù)、大徑向力減速機、電池包等關(guān)鍵部件和技術(shù)上取得了突破。

走進馳眾的生產(chǎn)車間，四五十人正在緊張地忙碌著，有的伏在工作臺上組裝產(chǎn)品，有的席地而坐調(diào)試設備……鄒攀告訴記者，他們的企業(yè)員工平均年齡27歲，一半在車間做生產(chǎn)研發(fā)，一半在客戶那里做安裝調(diào)試。

說話間，一輛載著20臺新能源電池前工序物流轉(zhuǎn)運AGV的貨車從車間開了出來?！斑@批機器人是發(fā)往東莞的，貨值600來萬。”鄒攀靠路邊站定后說，今年受疫情影響遇到了一些困難，有的企業(yè)自己克服了，比如用視頻連線代替線下為客戶調(diào)試設備；有的園區(qū)協(xié)助解決了，像是物流運輸有“綠色通道”、50%的零部件改由本地供應等，截至目前企業(yè)訂單金額達到了1億元，相較于2021年全年1.5億元的訂單額來勢更好。

“原因是一方面我們穩(wěn)住了工程機械、車輛制造等傳統(tǒng)客戶并發(fā)掘了新的應用，一方面新能源行業(yè)的蓬勃發(fā)展釋放了新的更大的需求?！编u攀預估，“今年訂單額增長30%問題不大。”

長沙雨花經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會主任陳海波表示，今年以來，針對園區(qū)企業(yè)面臨的外部環(huán)境、資金需求、產(chǎn)業(yè)人才、市場訂單等共性問題，園區(qū)推出一系列新舉措，截至目前，金融機構(gòu)為園區(qū)企業(yè)總授信19.67億元，兌現(xiàn)各類獎補2000多萬元，新招員工2800余人，依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟初步形成了園區(qū)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)供應的微循環(huán)。

陳海波說，穩(wěn)定經(jīng)濟大盤讓市場和消費有保障，園區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎和方向扎實精準，園區(qū)投資拉動有力，對實現(xiàn)今年的發(fā)展目標充滿信心。