長沙晚報掌上長沙4月20日訊（全媒體記者 周輝霞）世界塔機，湖南制造。今天，由中聯(lián)重科生產(chǎn)的全球最大塔式起重機R20000-720下線交付，其額定起重力矩為20000噸米，最大起重量達到720噸，最大起升高度400米，相當(dāng)于一次能將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。

　　“下面開始R20000-720首吊。”隨著中聯(lián)重科相關(guān)負責(zé)人的一聲宣布，其身后的塔式起重機吊鉤進入起吊狀態(tài)。

　　近年來，吊裝行業(yè)重型化、建筑行業(yè)工業(yè)化發(fā)展趨勢明顯，大型塔機需求逐年提升。中聯(lián)重科在大型塔機研發(fā)上始終引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

　　一年多前，中聯(lián)重科生產(chǎn)的全球首臺超萬噸米級的上回轉(zhuǎn)超大型塔機W12000-450下線，其最大起重重量達到450噸，成為當(dāng)時全球最大的塔式起重機。此次新下線的R20000-720塔式起重機，則是中聯(lián)重科打破了自身保持的世界紀錄，再次刷新塔式起重機的技術(shù)高度。

　　這臺塔式起重機不像常規(guī)起重機一樣，將吊起物立即吊離地面。在眾多關(guān)注的目光下，起重機吊臂上一個灰色物件正在緩慢向另一側(cè)移動，移動到臂端后，將吊起物成功吊離地面。這正是該臺起重機在技術(shù)上突破所在。

　　R20000-720塔機起重機從設(shè)計到下線歷時8個月，融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利，其中有60余項核心關(guān)鍵技術(shù)、12項世界首創(chuàng)，是當(dāng)之無愧的大國重器。其中最大的亮點是突破移動平衡重技術(shù)，那個灰色的物件便是關(guān)鍵設(shè)備。

　　記者了解到，常規(guī)的設(shè)計中，隨著吊起物的增加，塔式起重機的塔身重量和尺寸會相應(yīng)增加和增大。但這臺超大型塔式起重機實現(xiàn)了以小塔身吊起更重物體，得益于這個名叫平衡重的物體。

　　當(dāng)起重機需要吊起更多重物的時候，平衡重通過向外側(cè)移動，加大平衡力矩，抵消額外重物產(chǎn)生的彎矩，使得塔身所受載荷不加大，提高了塔身的通用性。該負責(zé)人介紹，這一技術(shù)上的創(chuàng)新可以讓平衡重隨著起重力矩的變化精準(zhǔn)移動，實現(xiàn)吊裝性能的大幅度提升，提升性能達到60%以上。

　　此外，今天下線的塔機還創(chuàng)新高承載輕量化結(jié)構(gòu)構(gòu)型和重載分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，在保證高承載能力的前提下，實現(xiàn)塔機上裝結(jié)構(gòu)重量較常規(guī)方案減輕20%以上，解決了運、裝、拆難題，使用更加便捷。

　　而為了讓重器更加靈敏，中聯(lián)重科還在智能控制技術(shù)上狠下了一番功夫。深度開發(fā)的多源信息融合ETI智控系統(tǒng)，應(yīng)用230項智能控制策略，50項智能化技術(shù)，實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，讓該型號塔機在“大”和“穩(wěn)”的同時，實現(xiàn)了“快”和“準(zhǔn)”。行業(yè)專家表示，此次R20000-720的成功下線，標(biāo)志著中聯(lián)重科在塔機技術(shù)“無人區(qū)”的探索更進一步，“大塔時代”的領(lǐng)航優(yōu)勢更加明顯。

　　該塔機起重機當(dāng)天下線后現(xiàn)場交付給了中交二航局，將用于建設(shè)巢馬鐵路馬鞍山長江大橋。馬鞍山長江大橋是世界上最大跨度的兩主跨斜拉橋，同時也是世界上最長聯(lián)鋼桁梁斜拉橋。該設(shè)備的投用能完全滿足橋塔鋼結(jié)構(gòu)的吊裝，加快項目建設(shè)，縮短項目工期。