長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙9月13日訊（通訊員 馮水英 毛偉冬 全媒體記者 朱華） 經(jīng)過18個(gè)月科學(xué)有序的施工，楊橋（望汨界）—橋驛公路于9月13日正式開放交通，打通了區(qū)域交通瓶頸，極大地方便了長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)兩市的流通。該項(xiàng)目為《湖南省交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，道路途經(jīng)望城區(qū)橋驛鎮(zhèn)洪家、群力兩個(gè)村，是長(zhǎng)沙望城區(qū)對(duì)接岳陽(yáng)汨羅市的首條高等級(jí)城際快速通道。

        橋汨線項(xiàng)目起于望城與汨羅界，順接S210汨羅段，止于芙蓉北路，順接航電大道，全長(zhǎng)7.959公里，其中楊陳公路段路幅寬26米，黃橋大道段路幅寬30米，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60千米/小時(shí)，項(xiàng)目總投資約5.3億元。建成后，將兩地行程時(shí)間縮短了近一個(gè)小時(shí)。

        為打造一條高品質(zhì)的連城交通通道，望城城投集團(tuán)從規(guī)劃設(shè)計(jì)階段起就堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，施工前開展了設(shè)計(jì)方案回頭看，組織專家論證，進(jìn)行了設(shè)計(jì)方案優(yōu)化。建設(shè)過程中，秉承“安全第一、質(zhì)量為本”的方針，嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，為項(xiàng)目質(zhì)量安全提供了保障。同時(shí)，為確保項(xiàng)目進(jìn)度，建立了一套項(xiàng)目建設(shè)的長(zhǎng)效機(jī)制：為每個(gè)環(huán)節(jié)規(guī)劃好“辦事清單”與“時(shí)間表”，并推行限時(shí)辦結(jié)、首問責(zé)任制、責(zé)任追究制和“一周一督查、半月一調(diào)度、一月一通報(bào)、一季一講評(píng)”的“四個(gè)一”推動(dòng)機(jī)制。
        “由于項(xiàng)目地處農(nóng)村，線路長(zhǎng)，涉及的村莊、農(nóng)田多，水利水系繁雜，交通組織難度大；加上土質(zhì)情況也不理想，對(duì)邊坡、深基坑施工帶來(lái)很大難度。在后期沖刺階段，湖南又突發(fā)新冠疫情，面對(duì)多重問題的困擾，我們多方協(xié)調(diào)，精準(zhǔn)施工，確保防疫、生產(chǎn)兩不誤。為縮短工期并能按時(shí)交付使用，加大了人力物力的投入，每天有三四百人在施工?！?現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人陸操說。