“此次長沙之行，我不僅感受到了無障礙環(huán)境建設(shè)的完善，更體會到了來自陌生人的善意?！?1月1日，視障人士、知名博主趙秋寶對橘洲君感慨道。不久前，趙秋寶帶著他的導盲犬阿爾法來到長沙。歷經(jīng)17個站點、2次換乘，還有8次愛心接力以及若干次讓座，趙秋寶和阿爾法在長沙的旅程全程順暢無阻，一路充滿關(guān)愛。

根據(jù)中國殘疾人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，?我國目前的殘疾人總數(shù)超過8500萬，?其中肢體殘疾人數(shù)近2500萬。?這意味著，?平均每16個人中就有一個具有一定程度殘疾的殘障人士。同時，我國已經(jīng)進入了老齡化社會，全國60歲及以上老年人口超2.96億。他們構(gòu)成了無障礙服務(wù)的主要受益群體。

無障礙環(huán)境建設(shè)是從殘障人士的需求出發(fā)展開的，但是從中受益的是我們社會里的每個人，因為我們每個人都會老去。臺階旁的無障礙坡道、停車場的無障礙車位、公共場所的無障礙衛(wèi)生間……近年來，隨著各地對無障礙環(huán)境建設(shè)的重視程度不斷提升，相關(guān)設(shè)施日益完善，極大地豐富了市民的美好生活體驗。

一

對于殘障人士而言，每一次“出行”都意味著一次艱辛與挑戰(zhàn)。

在2022年，長沙成了全國第8個地鐵客運量反超公交車的城市。有了地鐵，有了鋪設(shè)成網(wǎng)的地鐵線路，普通人最大的感受就是兩個字——方便。對于視障人士而言，方不方便，關(guān)鍵在于地鐵的細節(jié)之處：

比如，您是否有注意到，長沙地鐵的電梯會有聲音播報？您又是否有過困惑，為什么電梯播報精準到“乘車層到了”“出站層到了”，而非“負一層到了”“負二層到了”？閉上眼睛，也許您能感受一二——在視線無法觸及現(xiàn)實情況時，聲音的提示、語言的描述，無疑是最好的導航。越是精準的提示，越能在“看不見”時讓人感到踏實。不會出錯，這是視障人士出行的一大重要需求。

在長沙地鐵，視障人士可以通過“愛心預約”熱線享受到“進站—候車—乘車—出站”的全程護送服務(wù)。自2021年5月長沙地鐵推出“一對一”愛心預約與愛心接力服務(wù)以來，已累計服務(wù)近11000名特殊需要乘客順利出行。

如今，在長沙，一部小小的手機，就能讓視障人士的出行更便利。盲人商先生是長沙市視障人士公交導乘系統(tǒng)的第一批受益者。從去年開始，他出行無需陪同，一部手機在手，就能自如搭乘市內(nèi)公交和地鐵。這得益于公交視障人士導乘系統(tǒng)，通過數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，實現(xiàn)人、車、站實時互動，可精準提供線路查詢、預約、到站提醒等語音導乘服務(wù)。長沙已完成72條線路1900余臺導乘系統(tǒng)的安裝，未來將實現(xiàn)全覆蓋。

同時，長沙公交采用為老年乘客定制的低入口車型后，老年人就可以一步登乘，下車也很方便，降低了老年人上車的隱患。除了對車輛的改造，長沙還在“敬老愛老專線”上配備了醫(yī)藥箱、老年人乘車語音提醒，并對駕駛員進行服務(wù)規(guī)范專項培訓，要求駕駛員要等老年人落座以后才能啟動車輛。此外，針對部分老年人記憶力下降的情況，還首次設(shè)立了“守護專座”。

二

所謂致廣大而盡精微。一座城市的溫暖更在于那些細微之處散發(fā)出來的光芒。

“您好，可以幫幫忙嗎？”在天心區(qū)人民法院一樓大廳，聽障人士李大姐用手語急切地尋求幫助。工作人員立刻引導她到無障礙服務(wù)臺，屏幕上，實時在線的手語翻譯志愿者熱情地向她示意，并詢問她的需求。不到一小時，李大姐的案子順利立案，她激動地沖著工作人員豎起了大拇指。2023年底，長沙市天心區(qū)人民法院獲得無障礙二星級認證，是全國首批獲得無障礙認證的政法機關(guān)。

方便輪椅出入的坡道、無障礙交流顯示屏、方便老人上樓的爬樓機……走進雨花區(qū)金科園小區(qū)，見微知著，細節(jié)見真章。該社區(qū)按照由雨花區(qū)殘聯(lián)牽頭修訂的《湖南省社區(qū)公共服務(wù)中心無障礙環(huán)境建設(shè)規(guī)范》，在公共服務(wù)中心建設(shè)無障礙通道、進門語音提醒、無障礙電動爬樓機、無障礙低位辦事柜臺、無障礙交流顯示屏等，滿足殘疾人和老年人到社區(qū)辦事更便捷。

這些設(shè)施和舉措，圍繞殘障人士的活動特點和融入生活的需求出發(fā)，最大限度地減少了特殊人群工作、生活中的常見障礙。

“無障礙城市建設(shè)是民生工程，要讓更多殘疾人群體享受無障生活，不斷增強人民群眾的獲得感、安全感和幸福感。”長沙市殘聯(lián)相關(guān)負責人介紹。

其實，長沙市無障礙改造建設(shè)一直處于全國領(lǐng)先水平。2010年，長沙市成為中國殘聯(lián)第一批開展家庭無障礙改造的20個試點城市之一，2010年至2024年長沙市無障礙改造建設(shè)累計投入5000萬元，為近9000戶貧困殘疾人家庭進行無障礙改造，實現(xiàn)有需求的貧困重度殘疾人家庭無障礙改造“清零”；投入2100萬元，對105個社區(qū)進行無障礙改造。

2021年，長沙市委、市政府全面推進《長沙市無障礙環(huán)境建設(shè)工作方案(2021—2025年)》，探索由殘疾人生活無障礙、出行無障礙、辦事無障礙、服務(wù)信息無障礙等組成的無障礙環(huán)境建設(shè)“長沙模式”。今年上半年，長沙市殘聯(lián)完成困難重度殘疾人家庭無障礙改造1025戶，完成全年任務(wù)1162戶的88%；9個社區(qū)無障礙改造項目穩(wěn)步推進，整體進度達70%。

三

無障礙環(huán)境建設(shè)，從來就不是一蹴而就的，而是需要久久為功、不斷完善。

近年來，各地都在積極推進無障礙設(shè)施建設(shè)，但真正打造“有愛無礙”的環(huán)境，不僅僅是讓盲道直一點、坡度緩一點。馬斯洛需要層次理論提出，人類有五層次的需要：生理需要、安全需要、愛和歸屬需要、尊重需要和自我實現(xiàn)需要。從“無障礙設(shè)施建設(shè)”到“無障礙環(huán)境建設(shè)”，正是需要層次逐步上升的過程。其中，是設(shè)施建設(shè)到人文關(guān)懷，“我來設(shè)計”到“他來參與”，“有沒有”到“好不好”，還有許多需要繼續(xù)升級改善的無礙環(huán)境：

——設(shè)施與人，共同搭建無礙出行

廣西南寧，全市公交、地鐵、機場、長途客運站以及出租車等均安裝了方便殘障人士出行的智能裝置，并設(shè)置志愿者服務(wù)站幫扶殘障人士。無障礙設(shè)施的完善為城市鋪就了便捷的通道，但真正的無礙出行，離不開人與人之間的溫暖相助。志愿者的引導、路人的援手、工作人員的細心服務(wù)，這些人文關(guān)懷如同城市的血脈，讓無障礙設(shè)施不僅僅是冰冷的存在，而是充滿溫情的連接。正是這些熱心人士的參與和奉獻，讓無障礙出行從可能變?yōu)楝F(xiàn)實，共同構(gòu)筑了一個既便利又充滿愛心的城市環(huán)境。

——盲道“不忙”，硬件與人文并重

無障礙環(huán)境的建設(shè)不應僅僅停留在盲道的鋪設(shè)、坡道的修建或電梯的安裝等硬件設(shè)施上，更關(guān)鍵的是提升公眾對無障礙需求的認識和理解。例如，盲道被占用、導盲犬在公共交通中遭遇側(cè)目、公共場所的預約限制等問題，這些都反映出社會對無障礙環(huán)境的認識還有待深化。

無障礙環(huán)境建設(shè)的真正目標是實現(xiàn)所有人的平等參與和尊嚴生活，這不僅需要物理環(huán)境的改造，更需要社會觀念的轉(zhuǎn)變和人文關(guān)懷的普及。

——從心出發(fā)，打造無礙活動空間

南京建設(shè)了玄武湖無障礙花園。園內(nèi)核心區(qū)設(shè)置了420米環(huán)形步道和多處休閑座椅，印著盲文的扶手與步道同步建設(shè)，指引視障人士前進、游覽。同時，花園深處還專門為殘障人士設(shè)置的“愛心小筑”，擺滿了盲文書籍、三階魔方的書架和桌椅，以供休憩娛樂。無障礙設(shè)計是一種社會責任，也是一種對美好生活的追求，還能為城市增添更多的溫情與美麗。

一座城的溫度，不僅在于這座城的裊裊煙火，更體現(xiàn)在對每一個生命的尊重和呵護。每一條無障礙通道，每一項便利設(shè)施，如同城市充滿愛意的懷抱，讓每一個人都能在此自由呼吸，勇敢追夢。

記者/劉丹 付臣歡

編輯/尹瑋 校讀/劉芳

初審/彭培成 終審/沐刃