長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙6月21日訊 據(jù)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)消息 近日，國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)（長(zhǎng)沙）測(cè)試區(qū)來(lái)了一位新成員——湖南阿波羅智行聯(lián)合百度投放的無(wú)人駕駛微循環(huán)電動(dòng)巴士“阿波龍”。這款車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、沒(méi)有剎車(chē)和油門(mén)踏板，傳統(tǒng)汽車(chē)駕駛室的所有操作功能都集中在一塊iPad大小的總控平臺(tái)上?！败?chē)身配備有雷達(dá)、攝像機(jī)等20多種傳感器，實(shí)時(shí)識(shí)別道路條件，感知周?chē)h(huán)境。”安全員告訴記者，“阿波龍”主要用于低速、封閉式場(chǎng)景的固定線路展示、觀光、商務(wù)通行等智能接駁服務(wù)，隨著它在測(cè)試區(qū)投入使用，長(zhǎng)沙又多了一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)體驗(yàn)場(chǎng)景。

　　長(zhǎng)沙是我國(guó)第一批發(fā)放智能駕駛汽車(chē)道路測(cè)試牌照的城市之一，也是全國(guó)首批建立智能駕駛測(cè)試區(qū)的城市之一。2016年，長(zhǎng)沙以湖南湘江新區(qū)為核心開(kāi)展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育和發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。5年多來(lái)，按照“產(chǎn)業(yè)生態(tài)為本、數(shù)字交通先行、應(yīng)用場(chǎng)景主導(dǎo)”原則，通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)、基礎(chǔ)設(shè)施智能化改造、應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)等舉措，有力推動(dòng)了智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。

　　內(nèi)陸城市長(zhǎng)沙如何在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上“彎道超車(chē)”？在湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司常務(wù)副總經(jīng)理李焱看來(lái)，這得益于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與智慧交通融合發(fā)展的“長(zhǎng)沙模式”?！耙皇恰?chē)路云網(wǎng)’一體化，二是通過(guò)測(cè)試區(qū)帶動(dòng)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展壯大。”他告訴記者，2020年，長(zhǎng)沙率先開(kāi)通了全國(guó)首條智能網(wǎng)聯(lián)公交運(yùn)行路線——智慧公交315線，車(chē)輛行程時(shí)間平均縮短約13.3%，行程速度平均提升約15.4%?！爸腔鄣穆贰备脑焱瓿珊?，“聰明的車(chē)”也需要協(xié)同升級(jí)。長(zhǎng)沙為1萬(wàn)余輛重點(diǎn)車(chē)輛加裝汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)，在148個(gè)節(jié)點(diǎn)路口建設(shè)了識(shí)讀基站；為全市2072輛公交車(chē)進(jìn)行了智能化、網(wǎng)聯(lián)化滲透改造，并接入智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)監(jiān)管。在構(gòu)建強(qiáng)大的“云”方面，長(zhǎng)沙基于測(cè)試區(qū)開(kāi)園以來(lái)的測(cè)試實(shí)際大數(shù)據(jù)，打造了智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)，同時(shí)，通過(guò)與中國(guó)移動(dòng)、華為等密切合作，累計(jì)完成3.5萬(wàn)個(gè)5G基站建設(shè)，密織了靈活的“網(wǎng)”。通過(guò)形成“智慧的路—聰明的車(chē)—強(qiáng)大的云—靈活的網(wǎng)”的協(xié)同閉環(huán)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)與智慧城市的深度鏈接。

　　目前，從智慧公交、自動(dòng)駕駛出租車(chē)、智能重卡到智能駕駛環(huán)衛(wèi)車(chē)，長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)生態(tài)，僅湘江新區(qū)就聚集了生態(tài)企業(yè)350余家。