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    世界在建規(guī)模最大水電站首批機組投產(chǎn) “水電湘軍”是建設(shè)主力之一

    白鶴灘水電站工程建設(shè)夜景。 長沙晚報通訊員 潘峰 供圖

      長沙晚報掌上長沙6月28日訊(通訊員 楊珂欣 潘峰 常家珍 全媒體記者 聶映榮) “兩厓峻極若登天,下視此江如井里?!敝袊髂?,金沙江蜿蜒盤踞,中國人民在峽谷絕壁之中開辟巨型水電站。

      6月28日,好消息傳來——金沙江白鶴灘水電站首批機組安全準點投產(chǎn)發(fā)電。該水電站是實施“西電東送”的國家重大工程,更是當(dāng)今世界在建規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的水電工程。全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組,實現(xiàn)了我國高端裝備制造的重大突破。

      有“水電湘軍”美譽的在湘央企中國電建水電八局作為工程建設(shè)主力之一,承建右岸大壩、承擔(dān)著砂石骨料生產(chǎn)任務(wù),創(chuàng)下了多項水電施工世界紀錄。

    水電八局人員在白鶴灘施工現(xiàn)場。水電八局供圖

      奮戰(zhàn)

      每天走上10公里,檢查質(zhì)量和進度

      白鶴灘水電站位于四川省寧南縣和云南省巧家縣交界的金沙江河道上,總投資2200億元,總裝機1600萬千瓦,共安裝16臺我國自主研制的全球單機容量最大功率百萬千瓦水輪發(fā)電機組。電站全部建成投產(chǎn)后,將成為僅次于三峽工程的世界第二大水電站。

      在建黨100周年紀念日即將到來之際,該水電站首批機組投產(chǎn)發(fā)電,水電八局工作人員心中說不出的喜悅。在建設(shè)高峰期,水電八局有250余名職工和2000余名民技工參與建設(shè),其職工大部分都是湖南人,他們已在此奮戰(zhàn)多年。

      早在2012年4月,水電八局中標白鶴灘水電站右岸壩頂以上邊坡開挖和支護工程。其開挖長度980米,陡峭山體坡度接近70度,總開挖1000多萬立方米,支護面積43萬平方米,相當(dāng)于60個足球場大小。

      其指揮部辦公室的圖紙上,詳細地劃分著每個工作面的區(qū)域和要點,進度明確到天、責(zé)任明確到人;工程部的電腦里,存放了無數(shù)項施工策劃方案,每一項都經(jīng)歷了十余次修改完善——改1、改2、改3……改26。

      水電八局白鶴灘施工局黨工委書記、局長張建清曾擔(dān)任技術(shù)部主任,對技術(shù)方案和施工策劃的要求極其嚴謹,他回憶道:“夏天的時候,我提了個小制度——但凡方案里發(fā)現(xiàn)一個錯別字,責(zé)任人就請部門吃一個西瓜;如果一個錯別字都找不出,我請大家吃西瓜?!?/p>

      水電八局白鶴灘施工局副局長田柱成曾連續(xù)半年每天在邊坡支護排架上行走超過10公里,確保每一個施工面安全質(zhì)量進度受控,被工人稱為“行走的柱子”。

      建設(shè)團隊通過標準化、精細化的流程卡控,突破自然條件限制,達成平均每月開挖高程下降26.2米、開挖量68萬方的速度,創(chuàng)造了世界巨型水電站邊坡開挖最快紀錄。

      突破

      多項水電施工數(shù)據(jù),刷新世界紀錄

      此外,水電八局負責(zé)白鶴灘水電站右岸大壩及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程,主要包括水墊塘、二道壩、下游河道防護、右岸大壩主體等內(nèi)容。

      白鶴灘水墊塘,是世界最大規(guī)模的反拱型水墊塘,體長360米,寬度(弦長)130米,充水后將形成深達48米的水墊,承載大壩高速下泄水流巨大的沖擊,穩(wěn)固壩后河床。水墊塘施工中,建設(shè)團隊首次在國內(nèi)采用聚消能爆破新技術(shù),攻克了柱狀節(jié)理玄武巖地質(zhì)缺陷,使爆破擾動下降35%。

      白鶴灘大壩最大壩高289米,壩體混凝土803萬立方米,工程量巨大,施工進度必須得到保證。

      水電八局建設(shè)團隊充分發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用,制定了“黨員干部帶頭駐守制”,要求每個倉面的澆筑都有項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員值班?!鞍Q灘的夏天,大雨頻繁。每次值班,我都要帶兩條褲子。淋濕了,換一條,接著干!”安全總監(jiān)孫井鐘頗有些不好意思地說。

      建設(shè)團隊創(chuàng)新工藝、提升管理水平,右岸大壩創(chuàng)造了“19.5天”深孔鋼襯底板備倉、“87天”過泄洪深孔水電施工紀錄,與左岸大壩聯(lián)合創(chuàng)造了單月澆筑72倉、27.3萬方混凝土的高強度行業(yè)紀錄,大壩常態(tài)低熱混凝土芯樣取出長度等多項水電施工數(shù)據(jù)刷新世界紀錄。今年5月31日,水電八局承建的白鶴灘水電站右岸大壩率先封頂。

    大壩常態(tài)低熱混凝土芯樣取出長度有25.7米,刷新世界紀錄。水電八局供圖

      環(huán)保

      清潔能源車輛,運輸綠色砂石

      早在20世紀70年代,水電八局在貴州烏江渡水電站建設(shè)中,全部采用人工砂石骨料,開創(chuàng)我國建設(shè)大型人工砂石加工系統(tǒng)的先河,后來還在安徽建成世界最大綠色建筑骨料生產(chǎn)基地。

      在白鶴灘水電站,水電八局承擔(dān)著旱谷地、三灘兩座砂石骨料生產(chǎn)基地的建設(shè)任務(wù),為水電站大壩提供綠色砂石,踐行生態(tài)環(huán)保理念。

      面對砂石料場的復(fù)雜地質(zhì)條件,水電八局加強對毛料開采、骨料生產(chǎn)、成品運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的“一條龍”監(jiān)督指導(dǎo),使有用料開采獲得率提高到91.8%,并確保毛料開采質(zhì)量。

      全國砂石行業(yè)協(xié)會專家在白鶴灘砂石系統(tǒng)取樣考察時,驚訝于砂石骨料質(zhì)量之高,不禁調(diào)侃道:“你們不會是為了這次取樣,專門生產(chǎn)了一批高標準砂石骨料吧?”

      白鶴灘旱谷地砂石料場距離大壩47公里,運輸距離長、頻次高,運輸車輛尾氣控制也是生態(tài)環(huán)保的一個關(guān)鍵點。為此,該處砂石骨料運輸全部采用LNG清潔能源運輸車,減少汽車尾氣帶來的環(huán)境污染。

      雖說“蜀道難,難于上青天”,但卻難不倒“水電湘軍”!川滇交界的盤山公路上,一輛輛清潔能源運輸車,將綠色砂石運往大壩工地。

      如今,回顧多年的奮戰(zhàn),在白鶴灘灑下汗水的水電八局職工說道:“我們是大國重器的鑄造者,責(zé)任重大,使命光榮!”

    【作者:聶映榮】 【編輯:彭雨純】
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