劉捷萍 余宛城

　　潮涌湘江，開(kāi)放以興。

　　躋身中歐班列全國(guó)第一方陣；航空國(guó)際（地區(qū)）貨郵吞吐量增長(zhǎng)翻倍；物流大項(xiàng)目紛至沓來(lái)；入選陸港型國(guó)家物流樞紐……一個(gè)個(gè)亮眼成就交相輝映，標(biāo)志著長(zhǎng)沙物流口岸事業(yè)邁上新臺(tái)階。

　　物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“晴雨表”，更是經(jīng)濟(jì)發(fā)展“助推器”。

　　兩年來(lái)，長(zhǎng)沙以成立市政府物流口岸辦為契機(jī)，順應(yīng)改革大局、對(duì)標(biāo)國(guó)際一流、創(chuàng)新工作舉措，統(tǒng)籌推進(jìn)全市物流產(chǎn)業(yè)，暢通國(guó)際物流通道，拓展物流口岸平臺(tái)功能，優(yōu)化跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境，全力建設(shè)“國(guó)家交通物流中心”。

　　大考面前，長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦以黨建引領(lǐng)，中流擊水、攻堅(jiān)克難，書(shū)寫(xiě)了物流口岸高質(zhì)量發(fā)展的“新時(shí)代答卷”。

　　長(zhǎng)沙，這座不靠海、不沿邊的內(nèi)陸城市，借助陸、水、空三路“出海”，深度融入國(guó)家重大戰(zhàn)略，正在加速融入世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系。

　　乘風(fēng)破浪，逐夢(mèng)前行。

　　長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦黨組書(shū)記、主任楊莉表示，“站在建黨百年新的歷史起點(diǎn)上，我們將落實(shí)市委爭(zhēng)當(dāng)實(shí)施‘三高四新’戰(zhàn)略領(lǐng)頭雁的精神，緊扣國(guó)家開(kāi)放戰(zhàn)略，深度融入‘雙循環(huán)’新發(fā)展格局，積極推動(dòng)湖南自貿(mào)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)建設(shè)和長(zhǎng)株潭一體化發(fā)展，著力打造‘一個(gè)中心、兩個(gè)樞紐、三大通道’，在推動(dòng)長(zhǎng)沙更高水平開(kāi)放上實(shí)現(xiàn)新突破?！?/p>

　　A 轉(zhuǎn)型升級(jí)，爆發(fā)式發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)

　　物流業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。建設(shè)物流樞紐，對(duì)于帶動(dòng)一個(gè)地區(qū)物流經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展至關(guān)重要。

　　2019年1月22日，長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦正式成立。這是長(zhǎng)沙新一輪機(jī)構(gòu)改革的創(chuàng)新，在全國(guó)是首創(chuàng)，充分體現(xiàn)了長(zhǎng)沙市委、市政府對(duì)物流產(chǎn)業(yè)的重視和期望。

　　作為新成立的部門(mén)，市政府物流口岸辦克服重重困難，搶抓機(jī)遇、迎難而上，在短短兩年時(shí)間里，迅速建立水、陸、空國(guó)際國(guó)內(nèi)物流體系，推動(dòng)物流口岸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　2021年1-5月，長(zhǎng)沙市社會(huì)物流總額為18103.1億元，同比增長(zhǎng)20.8%，社會(huì)物流總費(fèi)用為742.1億元，同比增長(zhǎng)17.5%，物流業(yè)總收入為565.9億元，同比增長(zhǎng)16.3%。2020年，快遞業(yè)務(wù)量完成 9.3億件，增長(zhǎng)45.1%，全國(guó)排名提升5位。

　　智能化現(xiàn)代化，巨頭爭(zhēng)相布局，暢達(dá)全球各地——近年來(lái)，物流業(yè)的迅猛發(fā)展，為長(zhǎng)沙高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。

　　剛剛過(guò)去的“618”，湖南順豐速運(yùn)有限公司的新安、干衫分撥中心飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，單日最高峰收派件量為200多萬(wàn)票，較去年同期增長(zhǎng)30%。自動(dòng)化物流設(shè)備的使用，效率提升2倍，“當(dāng)日達(dá)”輕松實(shí)現(xiàn)。越來(lái)越多的智能化物流企業(yè)更好地服務(wù)企業(yè)發(fā)展、市民生活。截至今年5月，長(zhǎng)沙5A級(jí)物流企業(yè)已達(dá)103家。

　　5月7日，一架B737-300型貨運(yùn)飛機(jī)搭載著湖南順豐速運(yùn)有限公司收寄的5噸貨物直飛深圳。長(zhǎng)沙至深圳往返全貨機(jī)航線(xiàn)正式開(kāi)通，湖南寄往深圳的順豐快件乘“專(zhuān)機(jī)”直達(dá)，時(shí)效再提速0.5天。這是2020年以來(lái)，繼開(kāi)通長(zhǎng)沙至日本大阪、長(zhǎng)沙至比利時(shí)列日后，順豐在長(zhǎng)沙布局的又一條全貨機(jī)航線(xiàn)。目前，長(zhǎng)沙已成為順豐中西國(guó)際集散中心、跨境小包處理中心。

　　順豐加速布局長(zhǎng)沙，是物流龍頭企業(yè)紛至沓來(lái)的縮影。2019年，長(zhǎng)沙開(kāi)全國(guó)先河將物流產(chǎn)業(yè)鏈納入全市重大產(chǎn)業(yè)鏈范疇。通過(guò)出臺(tái)政策、拓展通道、營(yíng)造環(huán)境，長(zhǎng)沙 “虹吸效應(yīng)”不斷彰顯，2020年新增商事主體達(dá)30%。菜鳥(niǎo)、順豐、中國(guó)外運(yùn)、夸特納斯等龍頭企業(yè)和重大項(xiàng)目紛紛落地長(zhǎng)沙，總投資達(dá)150億元。物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)自身和其他產(chǎn)業(yè)鏈“補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈”。

　　目前，長(zhǎng)株潭物流一體化發(fā)力，通過(guò)整合物流資源，搭建長(zhǎng)株潭物流信息平臺(tái)，組建物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，打造中歐班列集結(jié)中心和湘粵非多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐，為株洲、湘潭制造業(yè)企業(yè)提供更好的物流支撐。

　　B 破冰突圍，水陸空拓展物流通道

　　6月26日，隨著悠長(zhǎng)而深遠(yuǎn)的汽笛聲響起，一列中歐班列從長(zhǎng)沙國(guó)際鐵路港駛出。近800噸來(lái)自湖南及周邊省份的“中國(guó)制造”，14天后將抵達(dá)白俄羅斯首都明斯克。

　　今年以來(lái)，中歐班列(長(zhǎng)沙)運(yùn)行再創(chuàng)新高。1至5月，累計(jì)發(fā)運(yùn)283列，同比增長(zhǎng)92.51%，貨重17.18萬(wàn)噸，貨值8.98億美元。

　　其中，三一重工、中聯(lián)重科、吉利汽車(chē)、中興通訊等湖南制造業(yè)專(zhuān)列累計(jì)開(kāi)行28列，更多“湖南造”“中國(guó)造”產(chǎn)品搭乘火車(chē)駛向中亞和歐洲等地。

　　中歐班列被譽(yù)為“鋼鐵駝隊(duì)”，已成為世界運(yùn)輸體系的重要組成部分，也是內(nèi)陸開(kāi)放的新引擎。

　　搶抓機(jī)遇，突圍爭(zhēng)先。2019年引入戰(zhàn)略合作伙伴——國(guó)內(nèi)物流百?gòu)?qiáng)榜首“中國(guó)外運(yùn)”后，長(zhǎng)沙開(kāi)行中歐班列迅速增長(zhǎng)，躋身全國(guó)“第一方陣”。

　　在國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)復(fù)雜多變、周邊省份競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的情況下：中歐班列（長(zhǎng)沙）2019年、2020年開(kāi)行量均超過(guò)2014年至2018年五年的總量，連續(xù)兩年排名全國(guó)前五。

　　2020年疫情期間，中歐班列(長(zhǎng)沙)更是逆“疫”出發(fā)，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈注入正能量。長(zhǎng)沙成為全國(guó)4個(gè)“天班”城市之一，堅(jiān)持每天開(kāi)行，不僅跑出了長(zhǎng)沙速度，更彰顯了湖南擔(dān)當(dāng)。因開(kāi)行成本低、增幅快、質(zhì)量?jī)?yōu)、反響好，中歐班列（長(zhǎng)沙）被央視新聞聯(lián)播先后6次重點(diǎn)報(bào)道。

　　如今，長(zhǎng)沙國(guó)際班列已開(kāi)行明斯克、馬拉、布達(dá)佩斯，俄羅斯、烏克蘭，中亞、東盟等常態(tài)化運(yùn)行路線(xiàn)10余條，每周穩(wěn)定開(kāi)行9至12列，網(wǎng)絡(luò)遍布14個(gè)國(guó)家近29個(gè)城市。

　　機(jī)械產(chǎn)品、汽車(chē)配件、瓷器、茶葉等“湘品”，搭乘中歐班列駛向歐亞地區(qū)。俄羅斯木材、德國(guó)汽車(chē)配件、巴黎高檔服飾……也隨著中歐班列來(lái)到長(zhǎng)沙。

　　內(nèi)陸變前沿，開(kāi)放加速度。

　　以中歐班列為代表，長(zhǎng)沙鐵、空、水、公立體國(guó)際物流通道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)駛?cè)搿翱燔?chē)道”。

　　今年一季度，長(zhǎng)沙跨境電商出口額8.36億美元,同比增長(zhǎng)300%。穩(wěn)定的國(guó)際航空通道讓長(zhǎng)沙跨境電商跑出“加速度”。

　　截至目前，長(zhǎng)沙開(kāi)通或復(fù)航至列日、深圳、莫斯科、馬尼拉、洛杉磯、紐約、大阪、芝加哥（哈利法克斯）、貝爾格萊德等9條全貨運(yùn)航線(xiàn)，其中3條為跨境電商專(zhuān)線(xiàn)。

　　水路開(kāi)通7條國(guó)際集裝箱內(nèi)支運(yùn)輸線(xiàn)和10條國(guó)際航線(xiàn)，開(kāi)啟湖南省首個(gè)多式聯(lián)運(yùn)汽車(chē)滾裝碼頭，形成了“通江達(dá)海、物流全球”的水路網(wǎng)絡(luò)體系。

　　公路開(kāi)通長(zhǎng)沙至東盟十國(guó)的卡班車(chē)，順豐、高朋、世聯(lián)等電商出口物流龍頭企業(yè)依托長(zhǎng)沙國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)、卡班、中歐班列貨運(yùn)通道，紛紛設(shè)立區(qū)域跨境集貨倉(cāng)。

　　實(shí)干出實(shí)效。2020年，黃花機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量逆勢(shì)大幅增長(zhǎng)，達(dá)7.61萬(wàn)噸，增長(zhǎng)50%，增速排名全國(guó)第5；長(zhǎng)沙港霞凝港區(qū)貨物吞吐量首次突破1000萬(wàn)噸，增長(zhǎng)18%，集裝箱吞吐量14.5萬(wàn)標(biāo)箱，占全省出口外貿(mào)的60%以上。

　　長(zhǎng)沙正努力打造集包機(jī)、班列、卡班、貨輪等多種物流通道為一體的國(guó)際物流集散中心。

　　C 降本增效，不斷優(yōu)化跨境貿(mào)易環(huán)境

　　物流業(yè)的變化離不開(kāi)長(zhǎng)沙的智慧和實(shí)踐。尤其是2019年來(lái)，為促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展，加速打造“國(guó)家交通物流中心”，長(zhǎng)沙的腳步鏗鏘有力——

　　《長(zhǎng)沙市促進(jìn)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展3年行動(dòng)計(jì)劃(2019-2021年)》《長(zhǎng)沙市支持快遞業(yè)發(fā)展十條措施》相繼出臺(tái)，為快遞業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航；

　　從56個(gè)申報(bào)物流樞紐城市中脫穎而出，入選首批（23個(gè)）國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，成為陸港型國(guó)家物流樞紐城市；

　　成立物流產(chǎn)業(yè)鏈辦公室，全面鋪排產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)各項(xiàng)工作，努力推進(jìn)長(zhǎng)沙物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展；

　　順利通過(guò)“中國(guó)快遞示范城市”評(píng)選；

　　成功入圍2035年國(guó)際區(qū)域性郵政快遞樞紐城市、2050年國(guó)際全球性郵政快遞樞紐城市。

　　兩年來(lái)，長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦聚焦降本增效，深入開(kāi)展優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，全力打造效率更高、成本更低、服務(wù)更好的口岸環(huán)境。2020年，長(zhǎng)沙跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境八項(xiàng)二級(jí)指標(biāo)全部?jī)?yōu)于世界銀行對(duì)中國(guó)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

　　6月17日，黃花綜合保稅區(qū)二期順利通過(guò)聯(lián)合驗(yàn)收組的實(shí)地查驗(yàn)和綜合評(píng)審。作為黃花綜保區(qū)承載“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”的復(fù)合功能卡口，東卡口成為一大亮點(diǎn)。

　　當(dāng)監(jiān)管車(chē)輛駛?cè)肟冢悄芸诘母鞣N檢測(cè)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛車(chē)牌、車(chē)重等各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，所有的采集數(shù)據(jù)會(huì)與后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)校驗(yàn)，校驗(yàn)無(wú)誤后，系統(tǒng)給予放行指令，欄桿抬起，車(chē)輛就可以根據(jù)顯示屏上的分流指示駛向相應(yīng)的區(qū)域。

　　作為全省唯一、全國(guó)也為數(shù)不多的臨空型綜保區(qū)，黃花綜保區(qū)通過(guò)實(shí)施“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”，通關(guān)速度預(yù)計(jì)提升30%，企業(yè)物流成本可節(jié)約50%。

　　湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)長(zhǎng)沙片區(qū)掛牌以來(lái)，長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦超進(jìn)度推進(jìn)各項(xiàng)改革事項(xiàng)，取得明顯成效。

　　長(zhǎng)沙快速推進(jìn)跨境電商申報(bào)通道擴(kuò)容提質(zhì)，通關(guān)效率從30萬(wàn)單/天提升至100萬(wàn)單/小時(shí)，全面實(shí)施7×24小時(shí)運(yùn)維保障，助力跨境電商全國(guó)增速第一；

　　創(chuàng)新國(guó)際郵件、國(guó)際快件和跨境電商業(yè)務(wù)集約式監(jiān)管模式，成為湖南自貿(mào)區(qū)首創(chuàng)案例；

　　成功開(kāi)行湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道，著力打造中非物流集散中心；

　　高鐵快運(yùn)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)、空鐵聯(lián)運(yùn)等新通道……

　　“承東啟西、聯(lián)南接北，長(zhǎng)沙的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展物流業(yè)得天獨(dú)厚?！痹诤鲜≌畢⑹?、湖南工商大學(xué)工商管理學(xué)院院長(zhǎng)黃福華看來(lái)，物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，也有利于更加集聚各類(lèi)資源要素，促進(jìn)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　黨建引領(lǐng)

　　奮戰(zhàn)在戰(zhàn)疫復(fù)工第一線(xiàn)

　　“105個(gè)微信群” “24小時(shí)戰(zhàn)時(shí)保障機(jī)制”“零延時(shí)、零等待綠色通關(guān)”……2020年初，一場(chǎng)猝不及防的新冠肺炎疫情席卷而來(lái)。長(zhǎng)沙市政府物流口岸辦全體黨員干部在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以疫情為命令，以保障物資為責(zé)任，主動(dòng)作為、敢于擔(dān)當(dāng)、攻堅(jiān)克難，日夜奮戰(zhàn)在抗擊新冠肺炎疫情一線(xiàn)，成功保障了醫(yī)療物資、社會(huì)物資、生活物資調(diào)得進(jìn)、運(yùn)得來(lái)、買(mǎi)得到。

　　長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中部重要的一類(lèi)航空口岸，口岸管理對(duì)疫情防控至關(guān)重要。市物流口岸辦迅速聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)沙縣、海關(guān)、邊檢、機(jī)場(chǎng)等口岸聯(lián)檢單位建立全國(guó)首個(gè)共同甄別、分流、隔離的屬地管控工作機(jī)制，筑牢口岸第一防線(xiàn)，為醫(yī)療救治和疫情防控贏得時(shí)間空間。

　　通過(guò)有效舉措，長(zhǎng)沙先后成功保障伊朗德黑蘭、美國(guó)紐約、巴基斯坦卡拉奇、英國(guó)倫敦、俄羅斯圣彼得堡至長(zhǎng)沙的12趟包機(jī)，創(chuàng)造了“長(zhǎng)沙速度”。

　　在發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)防疫應(yīng)急物資緊缺、大量海外捐贈(zèng)的防疫物資通道受阻、通關(guān)不暢時(shí)，市政府物流口岸辦還首創(chuàng)海外防疫捐贈(zèng)物資免費(fèi)“客帶貨”模式，推動(dòng)黃花機(jī)場(chǎng)率先在全國(guó)開(kāi)通“零延時(shí)、零等待”的口岸通關(guān)綠色通道，確保口岸人貨暢流。

　　為了組織德國(guó)哈恩-長(zhǎng)沙臨時(shí)包機(jī)接回海外僑胞的愛(ài)心物資，市政府物流口岸辦采用24小時(shí)的“戰(zhàn)時(shí)”工作機(jī)制。由于有7個(gè)小時(shí)時(shí)差，為了搶抓時(shí)間協(xié)調(diào)對(duì)接德國(guó)的物資，市政府物流口岸辦黨組書(shū)記、主任楊莉和同事們晚上幾乎沒(méi)有時(shí)間睡覺(jué)，最終搶在全球133個(gè)國(guó)家關(guān)閉對(duì)我國(guó)的航點(diǎn)和禁止出口防疫物資前，將350立方、48噸、178萬(wàn)件防疫物資運(yùn)回長(zhǎng)沙，人民日?qǐng)?bào)點(diǎn)贊為“硬核擔(dān)當(dāng)”。

　　截至2020年4月19日，長(zhǎng)沙共進(jìn)口防疫物資3397.39余萬(wàn)件，總價(jià)值約1.33億元，其中轉(zhuǎn)運(yùn)湖北的防疫物資159批次，總價(jià)值約1927.4萬(wàn)元，為疫情防控提供了有力的物流支撐和物資保障!

　　助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)，物流一馬當(dāng)先。

　　由于疫情的影響，中聯(lián)重科的攪拌車(chē)、泵車(chē)等出口車(chē)輛難以找到平板車(chē)拖運(yùn)，又無(wú)法辦理臨時(shí)牌照自駕。出口交貨履行合同受到了很大影響。了解到企業(yè)的困難，市物流口岸辦緊急協(xié)調(diào)省市交警部門(mén)，幫助中聯(lián)重科辦理工程機(jī)械境內(nèi)通行臨時(shí)牌照。這一做法為全國(guó)首創(chuàng)，為企業(yè)節(jié)省數(shù)千萬(wàn)元物流成本。

　　疫情期間，市政府物流口岸辦聯(lián)合星沙海關(guān)、中南國(guó)際陸港深入5個(gè)國(guó)家級(jí)和8個(gè)省級(jí)園區(qū)，建立105個(gè)微信群，了解114家制造業(yè)和外向型企業(yè)面臨的物流難題，為企業(yè)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)解決全球口岸通關(guān)、國(guó)際物流等難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題6780余個(gè)。疫情期間該辦收到其他省市政府、醫(yī)院、駐外機(jī)構(gòu)、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)等發(fā)來(lái)的感謝信30余封。

　　“堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，物流口岸各項(xiàng)工作取得了明顯成效?！睏罾蚪榻B，特別是2020年圍繞“六穩(wěn)”“六?！蹦繕?biāo)要求，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，搶抓全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈重構(gòu)機(jī)遇，開(kāi)創(chuàng)長(zhǎng)沙物流口岸工作新局面?！?020年10月，市政府物流口岸辦被評(píng)選為全省抗疫先進(jìn)集體，充分體現(xiàn)了黨員的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

　　建設(shè)目標(biāo)

　　建設(shè)“一個(gè)中心、兩個(gè)樞紐、三大通道”

　　長(zhǎng)沙加速邁向國(guó)家交通物流中心

　　今年，全市物流口岸系統(tǒng) 將著力打造“一個(gè)中心、兩個(gè)樞紐、三大通道”，在推動(dòng)長(zhǎng)沙更高水平開(kāi)放上實(shí)現(xiàn)新突破。

　　“一個(gè)中心”：深度挖掘“一帶一部”對(duì)接“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，加快拓展空、鐵、水、公國(guó)際物流通道及海外物流戰(zhàn)略布局，加快數(shù)字賦能，打造智慧口岸，建設(shè)面向全球的高效、順暢、便捷的現(xiàn)代綜合交通體系，打造以長(zhǎng)株潭為中心，可承載1500萬(wàn)城市人口、2萬(wàn)億GDP，對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等城市群的“國(guó)家交通物流中心”。

　　“兩個(gè)樞紐”：加快中白商貿(mào)物流園等境外物流布局，將產(chǎn)業(yè)園區(qū)延伸至歐洲，積極打造以長(zhǎng)沙為中心、連通歐盟、東盟的中歐班列集結(jié)中心，全面建設(shè)“國(guó)家陸港型物流樞紐”；推動(dòng)建立長(zhǎng)沙本土航空貨運(yùn)公司，加快國(guó)際航空物流空間布局，以申報(bào)建設(shè)“國(guó)家空港型物流樞紐”為契機(jī)，將長(zhǎng)沙打造成為國(guó)際化的空港城市。

　　“三大通道”：深度融入“一帶一路”、積極對(duì)接RCEP，常態(tài)化開(kāi)行中歐班列和陸海新通道，拓展班列運(yùn)郵、跨境電商等業(yè)務(wù)，打造中歐班列集結(jié)中心，不斷深化拓展“陸上通道”；緊抓中非經(jīng)貿(mào)博覽會(huì)永久落戶(hù)湖南的契機(jī)，穩(wěn)定和加密?chē)?guó)際國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)航線(xiàn)及班次，在已完成前三大貿(mào)易體布局的前提下，不斷深化拓展“空中通道”；統(tǒng)籌推進(jìn)長(zhǎng)沙港、虞公港建設(shè)，探索“港、園、產(chǎn)、城”融合發(fā)展的新模式，實(shí)現(xiàn)公鐵水空多種運(yùn)輸方式無(wú)縫對(duì)接，不斷深化拓展“水運(yùn)通道”。