長沙晚報掌上長沙4月6日訊（記者 顏開云 通訊員 肖雪）一直以來，花炮出口都是通過“漂洋過海”的方式，其最大的弊端就是物流時間過長，如瀏陽煙花海運(yùn)到歐洲往往需要40多天。不過，在不久的將來，瀏陽煙花有望“坐火車”直達(dá)歐洲，運(yùn)輸時間可縮短1個月。近日，相關(guān)部門、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人齊聚瀏陽，為“湘歐快線”煙花班列的開通進(jìn)行考察指導(dǎo)。

　　海運(yùn)到歐洲需要一個半月

　　作為全球最大的煙花爆竹出口地，瀏陽花炮已出口至100多個國家和地區(qū)，其中歐美是主要市場。瀏陽市花炮局負(fù)責(zé)人介紹，2016年瀏陽花炮出口總金額為27.6億元，出口量占到全國出口的60%。

　　不過，煙花爆竹屬高危品，因此運(yùn)輸問題一直是花炮出口企業(yè)的一大痛點(diǎn)?；ㄅ诔隹跉v來限于海上運(yùn)輸，而三水港、天津港爆炸等事故的發(fā)生，使得商檢、海關(guān)查驗(yàn)更加嚴(yán)格，瀏陽花炮受制于港口裝船作業(yè)、船期、航班等諸多因素影響，物流成本高企，運(yùn)輸通道不暢。

　　“一盒花炮如果賣10美元，其中3美元就要用來支付運(yùn)費(fèi)。”有花炮企業(yè)主表示，每年夏秋高溫季節(jié)企業(yè)需停產(chǎn)，出貨集中在9月至12月，有時候就會因?yàn)楹＿\(yùn)時間過長，不能及時交貨造成違約。

　　目前瀏陽花炮出口主要通過上海港和北海港，再通過國際海運(yùn)航線運(yùn)抵歐洲各主要市場，一般需要一個半月。

　　“煙花班列”提上議事日程

　　花炮產(chǎn)品出口主要依賴水路運(yùn)輸，一定程度上制約了瀏陽花炮出口的進(jìn)一步發(fā)展，開辟新的出口通道成為瀏陽花炮行業(yè)的熱切期盼。

　　“湘歐快線”煙花班列已正式提上議事日程。去年，湖南出入境檢驗(yàn)檢疫局曾在多個場合，與長沙市政府、瀏陽市政府探討“湘歐快線”煙花班列相關(guān)問題。

　　近日，來自中國交通運(yùn)輸協(xié)會亞歐大陸橋物流分會和國際班列協(xié)調(diào)中心、南京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、廣州鐵路集團(tuán)公司、省出入境檢驗(yàn)檢疫局、長沙市口岸辦等單位的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家齊聚瀏陽考察調(diào)研，并為煙花班列的開通進(jìn)行指導(dǎo)。

　　相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和專家認(rèn)為，“湘歐快線”開通煙花班列具有較大可行性，建議專項(xiàng)研究煙花國際運(yùn)輸課題，進(jìn)行運(yùn)輸穩(wěn)定性與安全性系列試驗(yàn)，逐步實(shí)現(xiàn)煙花爆竹搭載專列運(yùn)輸。

　　“花炮出口到歐洲，鐵路運(yùn)輸可比水上運(yùn)輸節(jié)省1個月的物流時間，運(yùn)輸成本也將大大降低。”瀏陽市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，瀏陽將盡快推動解決煙花產(chǎn)品鑒定和始發(fā)貨站申請問題，力促“湘歐快線”煙花運(yùn)輸班列開通。

　　“湘歐快線”自2015年9月實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，一主兩輔，自長沙霞凝站出發(fā)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后抵達(dá)德國，可輻射至歐洲全域40多個國家。



　　瀏陽花炮價格普漲5%以上

　　長沙晚報訊（記者 顏開云）受原材料漲價及運(yùn)輸費(fèi)用、人力成本上漲等多種因素影響，瀏陽眾多花炮企業(yè)近日紛紛發(fā)布調(diào)價通知，漲幅普遍在5%以上。

　　“自2016年下半年以來，多種原材料價格及運(yùn)輸費(fèi)用持續(xù)大幅上漲，導(dǎo)致煙花成本上升10%……”清明節(jié)假期前夕，瀏陽市復(fù)興煙花制作有限公司函告客戶，稱從4月5日開始，所有煙花產(chǎn)品價格在原有基礎(chǔ)上上浮5%。

　　記者了解到，目前瀏陽頤和隆、世紀(jì)紅、明義、慶泰、東信、艷陽天、中洲、官渡、金剛金利、大吉、志盛、牛石等多家大型花炮生產(chǎn)企業(yè)公開發(fā)布調(diào)價通知，價格上漲幅度均在5%以上，最高漲幅達(dá)到8%。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，此輪花炮價格上漲主要原因是上游產(chǎn)業(yè)，諸如樹脂、合金粉、黑火藥、紙張等原材料價格均出現(xiàn)不同幅度上漲。與此同時，按照新一輪整改換證標(biāo)準(zhǔn)，大部分花炮企業(yè)安全生產(chǎn)成本上升近30%。此外，去年9月實(shí)施的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》對運(yùn)輸車輛提出了更高要求，導(dǎo)致花炮成品運(yùn)輸成本增加20%～30%。