長沙晚報(bào)掌上長沙10月26日訊（全媒體記者 張洋子）“下雨+周一早高峰=毫無意外的堵！”今早9時(shí)，市民沙先生就發(fā)朋友圈訴苦，出門已提早半小時(shí)，依舊被堵在了南二環(huán)上，上班差點(diǎn)遲到。而每逢周一，早高峰的堵車話題總能引發(fā)一場熱議，很多人一到周一早高峰，就會(huì)感覺城區(qū)車格外多，道路通行比平時(shí)的高峰期更慢。都是早高峰，為何周一感覺最堵？記者對(duì)此進(jìn)行了調(diào)查。

市民感受：

周一早高峰比平日高峰更堵

“每次都是周一最堵，同樣的路要花一倍時(shí)間，這是為什么？”市民伍春芳告訴記者，她家住雨花區(qū)新雨社區(qū)，單位在芙蓉區(qū)荷花園大廈，非高峰時(shí)段通勤大約花20分鐘，但周一早高峰經(jīng)常要花近1個(gè)小時(shí)，“今天8時(shí)出門，結(jié)果到單位只差5分鐘就遲到了?！?/p>

不止一個(gè)人覺得周一早高峰格外堵。記者隨意翻了翻朋友圈，每到周一早高峰，針對(duì)車多路堵的抱怨聲還挺多：“一到周一就容易遲到，是上班的人最多嗎？”“開車走了30分鐘，只動(dòng)了500米?！薄皢柺澜缡裁淳嚯x最遠(yuǎn)，就是河西到河?xùn)|?！薄?、豆瓣等社交APP上，關(guān)于“為什么周一早高峰總是特別堵”的詢問也比比皆是，看樣子不止長沙，全國不少城市居民都有這種感受。

周一早高峰確實(shí)堵。記者從長沙交警指揮中心獲悉，本周一早高峰的擁堵指數(shù)為2.07，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的2.07倍，呈“擁堵”狀態(tài)，交通高峰期從7時(shí)30分持續(xù)到10時(shí)30分，比平時(shí)提前了30分鐘?！敖煌ㄗ罘泵r(shí)段集中在8時(shí)至9時(shí)，擁堵主要集中在過江隧道、二環(huán)線等交通要道上?！?/span>長沙交警指揮中心民警劉俊介紹，超過38萬輛車參與了今天的早高峰。

高德地圖聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)近日發(fā)布的《2020第三季度中國主要城市交通分析報(bào)告》顯示，長沙市今年三季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.75，高峰平均行車速度24.26公里/小時(shí)，8時(shí)至9時(shí)、17時(shí)至19時(shí)都在擁堵延時(shí)指數(shù)預(yù)警線(1.5)以上。

出行規(guī)律：

工作日“一頭一尾”車流量最大

“今天顯得格外堵，首先是雨天影響。下雨天很多市民會(huì)首選私家車出行，加大了車流量；雨天道路濕滑，司機(jī)行駛速度也會(huì)比平時(shí)慢，還容易引發(fā)剮蹭、追尾等交通事故，影響道路通行能力?！眲⒖〗忉尅Ｊ忻駝⑾壬哺嬖V記者，今天早高峰在猴子石大橋就遇上了兩起輕微刮擦事故，排隊(duì)排了至少20分鐘。

沒有天氣因素，周一早高峰會(huì)比平時(shí)更堵嗎？交警大數(shù)據(jù)顯示確實(shí)如此。劉俊介紹，工作日期間，長沙城區(qū)車流的出行規(guī)律呈“V”字形，周一的早高峰、周五的晚高峰這“一頭一尾”是車流量最大的時(shí)段，而周一的早高峰車流平均比周五的晚高峰多個(gè)1萬輛，是當(dāng)之無愧的“交通最繁忙TOP1”。

之所以車這么多，是市民出行剛性需求與非剛性需求的集中爆發(fā)。“經(jīng)歷了周末后，周一上班、上學(xué)、返城等剛需車流疊加；周一是大部分企事業(yè)單位的開會(huì)日或集會(huì)日，平時(shí)不用車的市民也會(huì)考慮開車，再加上部分家長送孩子到寄宿學(xué)校、或者市民去醫(yī)院就診等非剛需的車流也匯入，因此城區(qū)活躍車流迎來最高峰?！眲⒖≌f，除了出行需求集中，長沙還有明顯的跨區(qū)域車流，“很多人都是住在河西，在河?xùn)|上班，因此像橘子洲大橋、猴子石大橋、營盤路隧道等過江通道也成為易堵點(diǎn)?！?/p>

交警呼吁：

共同治堵，請(qǐng)綠色出行、文明行車

治堵點(diǎn)、通干線、調(diào)綠網(wǎng)……目前，長沙基于智慧交通上，正對(duì)全市主次干道、主要路口，因地制宜采取“治堵”策略。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，長沙市目前交通擁堵指數(shù)在全國排名四十位左右。

治堵更需要市民配合。針對(duì)擁堵最為明顯的周一早高峰，交警建議市民合理規(guī)劃路線。大數(shù)據(jù)監(jiān)控顯示，晚報(bào)大道、楓林一路、營盤路隧道、韶山中路、勞動(dòng)中路、南二環(huán)、西二環(huán)等都是最易堵路段，可錯(cuò)峰出行或者提前避開。目前長沙施工項(xiàng)目多，不少交通繁忙路段有交通管制，司機(jī)提前注意繞行。如果實(shí)在無法避開車流量大的路段，請(qǐng)文明依次排隊(duì)通行。

《2020第三季度中國主要城市交通分析報(bào)告》顯示，在十大綠色出行高意愿城市中，長沙已排在第三位。為了減少擁堵，交警呼吁市民盡量選擇公共交通方式出行。近距離通勤，建議騎自行車、電動(dòng)車，1公里內(nèi)建議步行。

另外，交警發(fā)現(xiàn)很多堵車現(xiàn)象是高峰時(shí)間段內(nèi)因剮蹭事故發(fā)生無法迅速撤離現(xiàn)場造成的。所以，交警提醒駕駛員不要騎線行駛或隨意越線駕駛。輔道車要避讓主道車，繞彎并道，轉(zhuǎn)彎車要讓直行車。不要不按規(guī)定閃燈，突然切線。行駛中不要突然剎車，也不要連續(xù)越線行駛。

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