長沙晚報掌上長沙8月10日訊（全媒體記者 陳煥明）記者10日從湘江集團獲悉，新學(xué)士路西延線長潭西高速大王山互通立交工程（簡稱大王山互通立交）日前完成跨線橋梁板架設(shè)施工。項目預(yù)計2021年底完成主體工程，建成后，大王山片區(qū)將新增一條與長潭西高速公路的接駁通道，進一步優(yōu)化區(qū)域公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。

 大王山互通立交工程設(shè)置在長潭西高速主線與新學(xué)士路交會處，立交中心點北距山塘互通約3.2公里，南距白泉互通約7.4公里，距長沙服務(wù)區(qū)約2.5公里。立交采用單喇叭互通方案，設(shè)置5條匝道，另新建5進7出匝道收費站1處、收費站綜合樓1棟、收費大棚1座、跨高速匝道橋梁1座、加寬主線橋1座、改路3條、涵洞10座等。

 記者在大王山互通立交項目現(xiàn)場看到，項目綜合樓已完成主體施工，工人正在進行邊坡施工，項目人員正在對孔梁進行安全檢查。針對高溫和疫情對施工帶來的不利影響，項目部對作業(yè)時間進行了靈活調(diào)整，錯峰施工，并為施工人員準(zhǔn)備了防暑物資等；同時采取多項舉措抓好疫情防控工作，落實屬地管理責(zé)任，切實保障施工防疫安全。

 “項目跨長潭西高速公路，安全風(fēng)險大，技術(shù)要求高，涉及作業(yè)面多，項目管理人員多次與長潭西交警及路政管理部門溝通，確定施工方案，并組織專家評審論證，嚴(yán)格按照專項方案完成跨高速公路梁板的架設(shè)。”湘江集團項目負(fù)責(zé)人介紹，該工程橋梁共設(shè)3孔，第二孔梁上跨長潭西高速公路，是本項目施工的重要控制性節(jié)點和難點。

 為確保順利架梁，項目部根據(jù)橋梁布置情況，充分考慮周邊環(huán)境要素，制訂科學(xué)的架設(shè)方案和施工組織計劃；對作業(yè)人員進行全面的安全技術(shù)交底，加強施工現(xiàn)場安全管理工作，加大人員設(shè)備物資投入，確保項目施工順利推進。

 大王山互通立交作為大王山片區(qū)“六縱六橫”路網(wǎng)骨架的重要組成部分，連接新學(xué)士路與長潭西高速，是湖南湘江新區(qū)的重點工程，是大王山片區(qū)交通發(fā)展的重要一環(huán)。項目建成后，將極大改善片區(qū)交通條件，增強長潭西高速公路輻射帶動能力，推進片區(qū)產(chǎn)城互融共促發(fā)展。