長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙11月21日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 何增旺 戴雅琴）11月21日，在萬(wàn)家麗北路西側(cè)，湖南省在建最長(zhǎng)電力隧道——萬(wàn)家麗路快速化改造北延線電力隧道順利實(shí)現(xiàn)全線貫通。該電力隧道建成后，將解決當(dāng)前星沙城區(qū)220kV供電能力不足的問題，也將服務(wù)于地鐵3、5號(hào)線以及長(zhǎng)株潭城際鐵路等省、市重點(diǎn)工程用電，為長(zhǎng)沙提供強(qiáng)有力的電力保障。

　　萬(wàn)家麗路電力隧道南起特立西路，北至規(guī)劃信息大道北，全長(zhǎng)約7.6公里，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)5.1公里，明挖段長(zhǎng)2.5公里，為湖南省在建的最長(zhǎng)電力隧道。項(xiàng)目由長(zhǎng)沙縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目事務(wù)中心建設(shè)、中鐵五局負(fù)責(zé)施工。該隧道沿線管線復(fù)雜、盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)轉(zhuǎn)彎半徑小、區(qū)間設(shè)計(jì)坡度較大，多處下穿或側(cè)穿敏感建筑物，包括地鐵5號(hào)線、學(xué)校、住宅小區(qū)、商業(yè)辦公樓、高速公路、高架橋等，尤其是下穿100多米寬的撈刀河，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，盾構(gòu)壁離撈刀河河床只有9.7米，其中6.3米是雜填土，1.1米是粗砂層，2.3米是全風(fēng)化板巖，在盾構(gòu)機(jī)穿越河床盾構(gòu)施工時(shí)，容易發(fā)生渣土含水量增加導(dǎo)致螺旋輸送機(jī)發(fā)生噴涌、盾尾漏漿、鉸接處漏水、河底大面積塌陷、隧道上浮等風(fēng)險(xiǎn)。

　　中鐵五局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，電力隧道自2020年9月22日實(shí)現(xiàn)1號(hào)井盾構(gòu)始發(fā)，項(xiàng)目參建者們通過整合各方資源、引進(jìn)先進(jìn)工藝工法、克服重重困難，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。在盾構(gòu)段，盾構(gòu)機(jī)如同“蛟龍”，把地下20多米深處的泥沙、石頭“吞”進(jìn)嘴里嚼碎，通過螺旋傳送機(jī)輸送到皮帶傳送機(jī)，再用軌道電瓶車運(yùn)往洞口，再由龍門吊吊運(yùn)到洞外。為保證工期、降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，中鐵五局先后投入3臺(tái)直徑為4.35米的盾構(gòu)機(jī)，分別在隧道不同的區(qū)間位置同步掘進(jìn)。

　　“我們多次組織專家對(duì)重大危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行周密分析和現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審論證，做到一呼一應(yīng)、有呼必應(yīng)，有應(yīng)必有結(jié)果?！表?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，施工時(shí)，項(xiàng)目部打出一系列“組合拳，包括做好施工技術(shù)監(jiān)測(cè)工作，加強(qiáng)地面巡邏，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，防范于未然；堅(jiān)持對(duì)每環(huán)渣樣進(jìn)行分析，將渣溫控制在30℃左右，特別注意渣土中含砂、含泥量；確立工區(qū)負(fù)責(zé)制和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重點(diǎn)抓好隧道盾構(gòu)施工技術(shù)管理、現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)與協(xié)調(diào)工作等，創(chuàng)下單個(gè)工作面日掘進(jìn)15.4延米施工紀(jì)錄，經(jīng)過建設(shè)者一年多努力，最終實(shí)現(xiàn)隧道全線貫通。