長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙7月23日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 李馳）7月23日，在益陽(yáng)市桃江縣常益長(zhǎng)高鐵關(guān)山村大橋長(zhǎng)沙方向的路基上，隨著中鐵十一局施工人員將最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌緩緩地鋪設(shè)在線(xiàn)路左線(xiàn)的無(wú)砟軌道板上，標(biāo)志著常益長(zhǎng)高鐵全線(xiàn)軌道貫通。

常益長(zhǎng)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈門(mén)至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，線(xiàn)路西起常德市，經(jīng)益陽(yáng)市，引入長(zhǎng)株潭城際長(zhǎng)沙西站，總長(zhǎng)157.502公里，設(shè)常德、漢壽南、益陽(yáng)南、寧鄉(xiāng)西、長(zhǎng)沙西共5個(gè)車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。中鐵十一局承擔(dān)著403孔箱梁、242孔T梁架設(shè)，以及全線(xiàn)的軌道鋪設(shè)任務(wù)。

為確保常益長(zhǎng)高鐵建設(shè)有序推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)不等不靠，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及廣鐵集團(tuán)各站段等21家單位建立工作聯(lián)系機(jī)制，結(jié)合分段施工具體要求，組織調(diào)集精兵強(qiáng)將，分區(qū)分段配足資源。同時(shí)，該項(xiàng)目仔細(xì)推演施工組織，尤其做好長(zhǎng)軌進(jìn)場(chǎng)和鋪設(shè)同時(shí)施工的細(xì)節(jié)處理，強(qiáng)抓疫情常態(tài)化和安全文明施工管控，為長(zhǎng)軌鋪設(shè)解除了后顧之憂(yōu)。

“在鋪軌施工過(guò)程中，我們采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的WZ500型鋪軌機(jī)組作業(yè)，其機(jī)械化程度高、系統(tǒng)穩(wěn)定性好，可一次性跨區(qū)間鋪設(shè)無(wú)縫路，鋪軌速度快，鋪軌進(jìn)度每天6公里以上，最高進(jìn)度可達(dá)9公里?！敝需F十一局常益長(zhǎng)鐵路三分部項(xiàng)目經(jīng)理張繼軍介紹，針對(duì)夏天高溫導(dǎo)致鋼軌溫度過(guò)高，影響鋼軌焊接、應(yīng)力放散等施工的實(shí)際情況，該項(xiàng)目對(duì)已鋪軌完成的線(xiàn)路實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼軌溫度，一旦發(fā)現(xiàn)鋼軌溫度過(guò)高，及時(shí)物理灑水降溫，為后續(xù)應(yīng)力放散和鎖定施工做好準(zhǔn)備。

在焊軌施工中，建設(shè)者使用了全國(guó)先進(jìn)的電感應(yīng)正火設(shè)備，進(jìn)行無(wú)縫鋼軌焊接正火作業(yè)。其采用電磁感應(yīng)技術(shù)對(duì)焊接接頭進(jìn)行加熱，克服了火焰加熱的火孔狀態(tài)、氣體質(zhì)量、氣體流量等不可控因素的影響，加熱質(zhì)量明顯提高，有效提升了鋼軌焊接質(zhì)量。鋼軌焊接好后形成的區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，將最大限度提高行車(chē)面的平順度，讓列車(chē)在高速行駛中保證旅客乘坐平穩(wěn)舒適。

張繼軍介紹，常益長(zhǎng)高鐵鋪軌施工最大難點(diǎn)是常德至益陽(yáng)段和益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段分段開(kāi)通，作為全線(xiàn)唯一一家軌道施工單位，既要保證益長(zhǎng)段聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間安全平穩(wěn)可控，又要組織好常益段鋪軌施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。“我們頂住了由此帶來(lái)的工期壓力、安全風(fēng)險(xiǎn)，以及人員設(shè)備組織、既有線(xiàn)施工條件、物資存儲(chǔ)運(yùn)輸、各單位相互配合等多重壓力，順利完成鋪軌節(jié)點(diǎn)目標(biāo)?！?/p>

常益長(zhǎng)高鐵處于長(zhǎng)沙、益陽(yáng)、常德產(chǎn)業(yè)聚合帶內(nèi)，能有效促進(jìn)長(zhǎng)株潭一體化進(jìn)程，是形成湖南省高鐵環(huán)線(xiàn)的關(guān)鍵，也是一條主要承擔(dān)城際客流、同時(shí)兼顧長(zhǎng)途快速客流的國(guó)家鐵路。建成后，湖南全省14個(gè)市州將實(shí)現(xiàn)全部通高鐵目標(biāo)，湖南西北部交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)將得到進(jìn)一步優(yōu)化。常益長(zhǎng)高鐵通過(guò)與渝黔、黔張常、長(zhǎng)贛等鐵路共聯(lián)，將成為成渝地區(qū)與華中、華東、華南聯(lián)系的客運(yùn)大通道，對(duì)深入實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略、促進(jìn)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。