長沙晚報掌上長沙2月27日訊 （全媒體記者 吳鑫礬） 接連兩個周末，長沙地鐵客流量連續(xù)破紀錄。記者從長沙地鐵獲悉，2月25日（上周六）長沙地鐵客流量再創(chuàng)歷史新高，達324.65萬人次，五一廣場、萬家麗廣場、溁灣鎮(zhèn)三個地鐵站客流量居前，從一個側面表明了全國游客對長沙的青睞和長沙經濟強勢復蘇的活力。

2月18日，周六，長沙地鐵線網(wǎng)總客流量首破300萬大關，達315.09萬人次，客流強度位居全國第一。但這一歷史新高并沒有維持多久，在上周六就再次被刷新，當日長沙地鐵客流強度依然位居全國第一。

客流強度是衡量軌道交通效率的重要指標，反映了一座城市軌道交通的繁忙程度，強度越高表明地鐵運營效率越高。與不少新一線城市相比，長沙的軌道交通線網(wǎng)里程還相對較短，但其客流強度時常能位居全國前列，說明了地鐵對長沙市民出行與城市運轉的貢獻。

一方面，長沙地鐵不僅串聯(lián)起景點、商圈、美食街、打卡地，也連通著博物館、美術館、千年學府，其準點、高效、便捷的服務，成為市民、游客出行的首選交通工具。另一方面，針對線網(wǎng)客流持續(xù)增長，長沙地鐵也實施了一系列優(yōu)化措施，比如增加上線列車壓縮高峰期行車間隔，采用調整閘機運作模式、在出入口實行進出站客流合理分流等多種方式優(yōu)化橘子洲站客流組織，全力確保出行安全。

值得期待的是，目前長株潭西環(huán)線一期、長沙地鐵1號線北延一期等一批軌道交通項目正在加快推進。隨著穿行于城市地下的軌道網(wǎng)絡不斷延伸，將進一步拉開區(qū)域發(fā)展的骨架，為城市發(fā)展提供強勁動力。