長沙晚報全媒體記者 劉俊

“下一站，陽光！”這個五一假期長沙火爆出圈，綿綿細(xì)雨也擋不住游客的熱情，來自江蘇的萬雅正是其中之一。當(dāng)她選擇乘著地鐵逛長沙時，在地鐵上聽到報出這個站名，不禁直呼“太浪漫了”！

除了“浪漫”的地鐵站名，萬雅還對其它地鐵站名感到好奇，比如“鴨子鋪能看到鴨子嗎？”“白鴿咀有沒有鴿子？”“馬廠是不是養(yǎng)馬的地方？”她把這些發(fā)到社交平臺上，也引起了網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。

“湖”和“塘”成高頻詞

當(dāng)你打開中國各個城市的地鐵線路圖，你會發(fā)現(xiàn)，每個城市的地鐵站都有自己獨特的命名特點。比如，北京的地鐵站名多是“屯”和“門”，而長沙的地鐵站名有許多“湖”或“塘”，“含水量”極高。

哪些詞是長沙地鐵站名的“標(biāo)配”？記者對長沙在營運的7條地鐵（含長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期）的站名進行了詞頻分析。通過分析發(fā)現(xiàn)，“湖”和“塘”分別出現(xiàn)了16次和14次，由此可見城市里的“山山水水”?！肮珗@”“廣場”作為重要的文化地標(biāo)，分別出現(xiàn)了9次和6次，如烈士公園、西湖公園、五一廣場、錦泰廣場等。

長沙的教育水平高、醫(yī)療水平高也在地鐵站名中得以體現(xiàn)。以各大高校命名的地鐵站就有8個，如湖南大學(xué)、湖南師大、一師范西校區(qū)等，還有3個以湘雅系醫(yī)院命名的地鐵站。除此之外，侯家塘、南門口、阜埠河、砂子塘等地鐵站也建在學(xué)?；蜥t(yī)院附近。

老地名的記憶被保留

據(jù)了解，地鐵站名在地鐵線路開通前會全部命名完畢，在命名過程中，長沙市民政局區(qū)劃地名處會參與審核。

市民政局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在進行長沙地鐵命名工作時，站名必須體現(xiàn)本地歷史、地理、文化、經(jīng)濟等特征，充分體現(xiàn)長沙豐富的文化底蘊、自然特點。在反映長沙本土特色原則的同時，充分保護歷史老地名，站點附近1至2公里范圍內(nèi)如果有歷史老地名的，盡量使用老地名，另外也吸納民意，按照市民提出的意見進行調(diào)整。

例如，位于長沙地鐵1號線北端的馬廠站，一開始并不叫這個名字，其最初的擬定名為開福區(qū)政府站，不過在征名時，不少市民建議改為馬廠站。據(jù)史料記載，早在明朝時，馬廠所在地是朝廷的馬政機構(gòu)；清朝時，官府在陳家鋪附近設(shè)立驛站機構(gòu)養(yǎng)馬，作為運輸時換馬休整的地方。最終市民的建議被采納，該站被命名為馬廠站。

除此之外，1號線湘雅路站改為文昌閣站，營盤路站改為培元橋站，3號線的書院路站改為靈官渡站，城南東路站改為阿彌嶺站等等。當(dāng)?shù)罔F疾馳而過時，人們可以從這些老地名中領(lǐng)略到古城長沙所特有的歷史文化底蘊。

每一站都見證著城市發(fā)展

一座城市的氣質(zhì)，都藏在地鐵名字里。這些奇奇怪怪、可可愛愛的地鐵站名，承載著長沙的文化和歷史，也見證著這個城市的時代新顏。

3號線的“靈官渡”站被許多網(wǎng)友夸贊“好聽”?！办`官是傳說中主宰人間福祿和天上風(fēng)云的神靈。相傳古時久旱無雨，萬民祈祀靈官顯圣，降伏旱魔，施雨思澤，保風(fēng)調(diào)雨順、民生安泰?！焙鲜∥氖费芯筐^館員、長沙學(xué)院文化研究所教授陳先樞告訴記者，靈官渡既為渡口名，也為街名，位于天心區(qū)坡子街街道創(chuàng)遠社區(qū)，現(xiàn)址已擴建成湘江路的一段。

羅建琛和楊體德在創(chuàng)遠社區(qū)居住了70余年。“以前這里是一條麻石街，兩邊開滿了店鋪，豆腐店、裁縫鋪、肉店，每天人山人海。”兩位老人還記得，小的時候每天都有人從渡口坐船過河，遇到好天氣時，老師也會帶他們坐船到岳麓山郊游?！耙婚_始大家都在渡口坐筏子，坐滿了就開船，搖搖晃晃之間便到了河西，直到1972年橘子洲大橋建成通車。我們的生活也從‘柴米油鹽’變成了‘高品質(zhì)’，舒適得很！”

如今，“靈官渡”站即將迎來新變化：天心區(qū)沿江“一線四片”（湘江東岸沿線，新下河街片區(qū)、西文廟坪片區(qū)、下碧湘街片區(qū)、油脂廠片區(qū)）項目規(guī)劃之一的油脂廠工業(yè)遺存改造項目位于“靈官渡”站附近，該項目由長沙城發(fā)集團負(fù)責(zé)實施，將保留原始規(guī)劃機構(gòu)、尊重原始肌理，打造強調(diào)體驗感及高參與度的工業(yè)遺存主題文化公園。