長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 吳鑫礬

　　在長(zhǎng)沙南站，準(zhǔn)備乘坐高鐵出行的人們絡(luò)繹不絕，高鐵無(wú)疑成了深受百姓喜歡的首選出行方式。

　　2009年12月26日，武廣高鐵開(kāi)通，湖南邁入高鐵時(shí)代。目前，湖南省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)1986公里，居全國(guó)第三。

　　特別是2014年，京廣、滬昆兩條高鐵大動(dòng)脈在長(zhǎng)沙交叉成“十”字形，使長(zhǎng)沙一躍成為我國(guó)中部最重要的高鐵黃金樞紐城市。

　　“高鐵帶來(lái)的改變，最明顯的就是方便了人們的出行。”經(jīng)常去往省內(nèi)各地市州和廣州、深圳出差的長(zhǎng)沙某企業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)馬杰說(shuō)，如今輕點(diǎn)手機(jī)就能買一張車票，從家門口坐上地鐵直達(dá)高鐵站。不到看完一部電影的時(shí)間，就可以到達(dá)省內(nèi)9個(gè)市州。短短幾個(gè)小時(shí)，就能到達(dá)北上廣深等20余個(gè)大城市。

　　同時(shí)，高鐵網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)大也推動(dòng)著長(zhǎng)沙高鐵及其他交通配套設(shè)施的建設(shè)。

　　“在正式運(yùn)營(yíng)初期，高鐵還是一個(gè)新生事物，平均每天旅客到發(fā)量只有約3000人次。如今，高鐵成了老百姓的首選出行方式。今年10月1日，長(zhǎng)沙南站發(fā)送旅客超18萬(wàn)人次，創(chuàng)建站以來(lái)單日客流最高紀(jì)錄?！遍L(zhǎng)沙南站相關(guān)工作人員說(shuō)。

　　記者在長(zhǎng)沙南站看到，如今長(zhǎng)沙南站已升級(jí)成為一個(gè)綜合性交通樞紐。在這里，高鐵、地鐵、磁浮、公路客運(yùn)等多種交通方式零距離換乘。乘客不用出高鐵站，就能坐上地鐵、出租車到城區(qū)逛一逛，或是直接換乘班線客車前往周邊縣市，還可以搭上磁浮快線直達(dá)黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓。

　　沿著瀏陽(yáng)河，一列動(dòng)車組列車從長(zhǎng)沙南站開(kāi)出，一路沿京廣高鐵往南飛馳。在京廣高鐵沿線，最開(kāi)始兩邊都是山或者荒地，如今已經(jīng)是成片的高樓。

　　最典型的便是長(zhǎng)沙高鐵會(huì)展新城，這個(gè)曾經(jīng)以種菜養(yǎng)魚(yú)為主業(yè)的城鄉(xiāng)接合部，如今已完成蝶變。高鐵、地鐵、磁浮快線等多種高效快速交通方式在此對(duì)接，將龐大的客流帶到全國(guó)各地。一個(gè)交通暢達(dá)、功能完備、環(huán)境優(yōu)美的國(guó)際中高端會(huì)議承辦地將在這里拔地而起。

　　高鐵、地鐵、磁浮、城鐵……過(guò)去的幾年里，長(zhǎng)沙軌道交通形式越來(lái)越豐富，為軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了良好的環(huán)境，并讓中國(guó)（湖南）國(guó)際軌道交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)永久落戶長(zhǎng)沙。

　　城市因夢(mèng)想而偉大。未來(lái)，隨著渝長(zhǎng)廈高鐵的建成，“米”字形的高鐵網(wǎng)絡(luò)將助力長(zhǎng)沙以史無(wú)前例的高昂姿態(tài)向前大步邁進(jìn)，長(zhǎng)沙的未來(lái)更加值得我們期待。