長沙晚報掌上長沙4月26日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 鄭旭麟）26日凌晨3時許，在石長鐵路橋和寧鄉(xiāng)大道交會處正上方位置，兩座長108米、單體重1.1萬噸的轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過50分鐘緩慢旋轉(zhuǎn)，在空中成功“牽手”。這標志著常益長鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋成功完成轉(zhuǎn)體，全線又一重點控制性工程被打通，為常益長鐵路順利建成通車起到了關(guān)鍵性作用。

 26日2時10分許，石長鐵路上列車全部結(jié)束運營并實現(xiàn)封鎖，隨著現(xiàn)場封鎖施工總指揮一聲令下，由中鐵二十四局承建的常益長鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋連續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工正式開始，只見各小組成員有序配合?！坝晚敔恳_始！”隨著一道道命令的下達，1.1萬噸的轉(zhuǎn)體橋平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，各類監(jiān)控數(shù)據(jù)匯總到操作控制總臺，經(jīng)過50分鐘緊張施工，原本和石長鐵路平行的兩個T形橋體，各逆時針轉(zhuǎn)動23度之后，順利橫跨到石長鐵路和寧鄉(xiāng)大道上方。

 常益長鐵路寧鄉(xiāng)站特大橋是全線重點控制工程之一，長4762米，跨越寧鄉(xiāng)市多條重要交通干道?！斑B續(xù)梁轉(zhuǎn)體施工需封鎖既有石長鐵路以及對寧鄉(xiāng)大道進行交通導流，施工難度大，安全風險高?！敝需F二十四局常益長項目部二分部常務(wù)副經(jīng)理羅躍林介紹，這兩個轉(zhuǎn)體橋墩上的連續(xù)梁總長108米，每個轉(zhuǎn)體重達1.1萬噸，是目前湖南境內(nèi)高鐵施工項目中最長和最重的橋梁連續(xù)梁，也是常益長鐵路全線最長的轉(zhuǎn)體橋，“兩個轉(zhuǎn)體距正常運行的石長鐵路設(shè)備安全限界最小距離僅有5米，轉(zhuǎn)體成功后，在石長鐵路上方，形成跨度為108米的大橋?！?/p>

常益長鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計時速350公里，正線全長157公里，連接湖南常德、益陽、長沙三市，計劃2022年底全線通車。項目建成后將實現(xiàn)湖南全省14個市州全部通高鐵的目標，屆時乘火車從寧鄉(xiāng)到長沙僅需10分鐘，對優(yōu)化湖南西北部交通運輸結(jié)構(gòu)具有重要意義，同時也將成為成渝地區(qū)與華中、華東、華南的客運和貨運高速通道。