杜家毫率隊(duì)調(diào)研長株潭一體化“三干一軌”項(xiàng)目建設(shè)情況

　　長沙晚報掌上長沙8月18日訊 據(jù)湖南日報消息：今天上午，省委書記杜家毫率長株潭三市黨政主要負(fù)責(zé)同志和省直有關(guān)部門負(fù)責(zé)人，實(shí)地調(diào)研長株潭一體化“三干一軌”項(xiàng)目建設(shè)情況，看望慰問奮戰(zhàn)在高溫一線的工程建設(shè)者。

　　省領(lǐng)導(dǎo)胡衡華、謝建輝、張劍飛參加調(diào)研。

　　“三干一軌”項(xiàng)目即芙蓉大道、洞株路、潭州大道快速化改造項(xiàng)目和長株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目，是推動長株潭一體化、打造“半小時交通圈”的重點(diǎn)骨干工程。今年4月26日，杜家毫曾以“四不兩直”的方式，調(diào)研督導(dǎo)“三干一軌”項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況。

　　目前，按照“洞株路主線同步在8月底通車、芙蓉大道主線同步在10月底通車、潭州大道主線轉(zhuǎn)瀟湘大道在10月底貫通”的任務(wù)目標(biāo)，“三干”項(xiàng)目正加快建設(shè)，截至7月底，累計完成投資42.41億元，占總投資的81.55％。長株潭軌道交通西環(huán)線項(xiàng)目截至7月底，累計完成投資7.43億元，全部車站均已開展基礎(chǔ)工程施工。

　　讓市民乘坐長株潭城鐵時不用惦記時刻表

　　杜家毫一行從長沙錦泰廣場城際站出發(fā)，搭乘C7807次城鐵前往湘潭昭山站。按照“四完善、兩加快”工作目標(biāo)，目前長株潭城際鐵路列車開行對數(shù)從開通時的24對/天增加到今年1月上旬的85對/天，計劃新增的16列小編組動車組已全部投入運(yùn)營，“鐵路e卡通”注冊用戶已達(dá)30萬人。

　　“讓市民出行不用惦記列車時刻表，逐步實(shí)現(xiàn)地鐵化，就是長株潭城鐵要追求的目標(biāo)。”杜家毫指出，長株潭城際鐵路建設(shè)初衷就是更好服務(wù)長株潭城市群發(fā)展，更加方便三市市民交通出行。要始終堅持以人民為中心，緊扣“小編組、高密度、公交化”開行目標(biāo)，進(jìn)一步增加小編組動車、優(yōu)化停靠站點(diǎn)、加密開行對數(shù)，推動長株潭城鐵運(yùn)營組織、票務(wù)管理、安檢乘務(wù)等加快由高鐵模式向地鐵模式轉(zhuǎn)變，充分發(fā)揮城際鐵路的功能作用，更好服務(wù)市民便捷出行，不斷放大長株潭融城效應(yīng)。

　　長株潭一體化本質(zhì)上是經(jīng)濟(jì)一體化，不是行政一體化

　　在隨后舉行的座談會上，杜家毫認(rèn)真聽取省發(fā)改委和長株潭三市關(guān)于“三干一軌”項(xiàng)目推進(jìn)情況匯報，充分肯定項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利、成效顯著。

　　杜家毫說，長株潭一體化是湖南人民長久以來的期昐，是歷屆省委、省政府一以貫之的發(fā)展戰(zhàn)略。長株潭一體化本質(zhì)上是經(jīng)濟(jì)一體化，不是行政一體化。無論是國內(nèi)的京津翼、長三角、粵港澳大灣區(qū)，還是國外的紐約都市圈、倫敦都市圈、東京都市圈等，走的都是經(jīng)濟(jì)一體化的路子。推進(jìn)長株潭一體化，不要把關(guān)注點(diǎn)放在行政一體化上，重點(diǎn)是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)一體化。長株潭三市要保持定力，真抓實(shí)干，依托“三干兩軌”（包括已建成的長株潭城際鐵路）骨干路網(wǎng)，把“半小時交通圈”和“半小時經(jīng)濟(jì)圈”緊密結(jié)合起來，加快推進(jìn)長株潭一體化發(fā)展。