長沙晚報掌上長沙1月15日訊（全媒體記者 朱華）2021年1月15日，湘江首座按Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的橋梁香爐洲大橋舉行開工儀式，這是長沙第十四座（條）開建的過江通道，東西連通望城區(qū)的丁字灣街道和大澤湖街道，預(yù)計2023年建成通車。

　　更便捷：過江時間縮短到十余分鐘

　　望城是長沙市唯一橫跨湘江兩岸的城區(qū)，擁有長達(dá)35公里的濱江資源。在長沙市規(guī)劃建設(shè)的26座湘江過江通道中，望城區(qū)境內(nèi)規(guī)劃8座，已建成4座，從南向北依次為三汊磯大橋、三環(huán)線、航電樞紐大橋及京珠復(fù)線大橋。

　　其中，航電樞紐大橋與三汊磯大橋間距為17.7公里，與三環(huán)線間距為13.7公里。香爐洲大橋項目為望城區(qū)第5座過江通道，南距三汊磯大橋9.3公里，北距湘江航電樞紐8.4公里。該項目東接望城區(qū)丁字灣街道書堂路，自東往西依次上跨灣田路、湘江北路，江中跨越香爐洲，往河西依次跨瀟湘大道景觀道、瀟湘北路，對接騰飛路。其中，瀟湘北路、湘江北路交叉點采用梨形互通立體交叉方案。建成后助力望城形成一江兩岸比翼齊飛、河?xùn)|河西聯(lián)動協(xié)調(diào)的城市發(fā)展格局，并將加快形成梅溪湖-湘陰大交通走廊，從空間結(jié)構(gòu)、交通物流、土地利用等多方面對省會經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生重大積極的意義。

　　“以后過河上班辦事只要十幾分鐘，望城區(qū)交通越來越便捷，我們的幸福指數(shù)也是越來越高?！蓖菂^(qū)居民蘇建家住河?xùn)|的丁字灣街道，工作地點在河西高塘嶺街道，對大橋的開建他表示歡欣鼓舞。他表示，以自駕車為例，最開始過河上班只能從三汊磯大橋繞行，不堵車情況下也要一個多小時。2015年航電樞紐大橋通車后，將這個過江時間縮短到了40多分鐘。而香爐洲大橋的出現(xiàn)，將直接把過江時間縮短到十幾分鐘！

　　高標(biāo)準(zhǔn)：首座按Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的橋梁

　　據(jù)悉，香爐洲大橋項目總投資約27.1億，是湘江首座按Ⅰ級航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的橋梁，是湘江跨度最大的獨塔斜拉橋，塔高202m，為長沙跨江大橋最高高度，也是目前長沙過江大橋中最高建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，建成后可容納3000噸級及以上噸級船舶通航。由望城區(qū)城投集團(tuán)全資子公司長沙市望城區(qū)沿江建設(shè)開發(fā)有限公司建設(shè)。

　　望城城投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理易文介紹，建設(shè)方案以星光閃耀的鉆石為原型，取其鉆石光芒的漸變、層次、放射、擴(kuò)散的細(xì)節(jié)美感，利用藝術(shù)的曲線與湖面相互重疊交織，仿佛湘江之水緩緩升起，凝結(jié)望城區(qū)的智慧與未來化為鉆石，躍然于江面，閃耀靈動，橋塔造型圓潤飽滿、穩(wěn)重，形態(tài)優(yōu)美。

　　該項目為城市主干路，主線長約3.24km，匝道長約3.85km，雙向六車道，設(shè)計車速60km/h，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬34.5m，斷面構(gòu)成為單向人行道寬2m，單向非機動車道寬2.5m，單向機動車道寬11.5m。其中，西汊航道主橋主跨300m，東汊航道主橋采用主跨2×165m連續(xù)剛構(gòu)橋梁設(shè)計。

　　據(jù)悉，這座大橋由望城區(qū)自主擔(dān)當(dāng)、自己立項、自己投資建設(shè)，大橋設(shè)計的前期手續(xù)涉及33項、20個部門，僅僅用十個月就完成征拆和審批并實現(xiàn)動工，再次刷新了“望城速度”！而在國內(nèi)，同類項目至少需要兩年半才能完成審批。

　　“今天開工后，我們將在36個月內(nèi)完成建設(shè)，堅持精心調(diào)度、科學(xué)施工，將大橋建成工程建設(shè)領(lǐng)域的品質(zhì)工程、連接一江兩岸的民生工程，推動兩大片區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展的精品工程?！蓖菂^(qū)委書記劉擁兵表示，香爐洲大橋項目是望城區(qū)踐行“三高四新”戰(zhàn)略，構(gòu)建新發(fā)展格局，讓望城邁向“湘江時代”，推動“一江兩岸協(xié)調(diào)發(fā)展”的重大基礎(chǔ)設(shè)施之一。