長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙8月27日訊（高新麓谷記者 尹婷）8月25日，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線首列車在中車株洲電力機(jī)車有限公司下線，此次列車下線后將即刻進(jìn)入調(diào)試階段，計(jì)劃在9月中旬運(yùn)抵長(zhǎng)沙，為年底試運(yùn)行墊牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙軌道交通首條采用A型地鐵的線路，且車型為鼓型A車。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線全長(zhǎng)約48.1公里，西起梅溪湖、東至長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)，建成后將成為長(zhǎng)沙市唯一一條可直達(dá)黃花機(jī)場(chǎng)航站樓的地鐵線路，是長(zhǎng)沙線路最長(zhǎng)、跨度最大、換乘最多、涵蓋區(qū)域最廣的線路。設(shè)站34座，均為地下站，有12座為換乘站，平均站間距1.45公里，采用6節(jié)編組A型列車，設(shè)計(jì)最高速度80公里/小時(shí)。

長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙市是沿城市主客流走廊布置的骨干線路，也是首條采用PPP模式建設(shè)的地鐵項(xiàng)目，線路總體為科技發(fā)展線。6號(hào)線全線通車后將連接黃花機(jī)場(chǎng)，預(yù)計(jì)客流量較大，因此采用了A型車輛，這也是長(zhǎng)沙第一條應(yīng)用A型車輛的地鐵線路。據(jù)悉，之前長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)采用的是B型車輛，車寬2.8米，長(zhǎng)19米多，最大載客量為1800至2000人；而A型車寬3米，長(zhǎng)22米多，最大載客量可達(dá)2500人，比B型車的運(yùn)量增加了約三分之一。A型車也是目前載客量最大的地鐵列車。