長沙晚報掌上長沙12月11日訊（記者 陳登輝）盡管整個汽車行業(yè)迎來了“寒流”，但對于長沙的汽車產(chǎn)業(yè)而言，今年正迎來一個暖冬。

　　記者在各大車企生產(chǎn)車間看到，到處是一片火熱。剛完成升級的流水線上，不知疲倦的機(jī)械臂完成著一項項精準(zhǔn)操作；一臺臺AGV機(jī)器人，用視覺定位技術(shù)運(yùn)送著零部件……智能制造，成為長沙汽車產(chǎn)業(yè)逆勢上揚(yáng)的最大秘訣。

　　據(jù)統(tǒng)計，長沙兩大汽車產(chǎn)業(yè)集中地截至11月均實現(xiàn)了增長。其中長沙經(jīng)開區(qū)全年預(yù)計整車產(chǎn)量接近60萬輛，整車產(chǎn)值663億元，增長3.4%，整車及零部件產(chǎn)值892億元，增長3.4%；雨花經(jīng)開區(qū)的比亞迪累計產(chǎn)銷乘用車122421輛，預(yù)計全年累計產(chǎn)值達(dá)到300億元。而對比全國同期，汽車產(chǎn)業(yè)呈負(fù)增長態(tài)勢，10月產(chǎn)銷同比下降10.1%和11.7%。

　　智能升級

　　89秒下線一輛新車

　　廣汽菲克長沙工廠里沒有想象中的人聲鼎沸，產(chǎn)能的快速增長，更多源自機(jī)器人的辛勤勞作。

　　焊接車間里，491臺機(jī)器人遵照指令，靈活、準(zhǔn)確地焊接車身各處，焊接自動化水平達(dá)到75%；噴涂車間里的“工人”是44臺噴涂機(jī)器人，可實現(xiàn)車底防石擊涂料及車身油漆的100%全自動噴涂；總裝車間不甘落后，高節(jié)拍自動混流生產(chǎn)，僅89秒就可下線一輛新車。

　　相隔不遠(yuǎn)的上汽大眾長沙工廠，生產(chǎn)節(jié)拍也在提速：從每小時生產(chǎn)60輛提高到62輛，不到1分鐘便可下線一輛新車。車間里，600臺機(jī)器人依次排開，有條不紊地將沖壓好的部件進(jìn)行焊接、涂裝，之后有序地送上裝配調(diào)整線。

　　而作為長沙經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“三駕馬車”之一，廣汽三菱工廠配備了研究開發(fā)中心和沖壓、焊接、涂裝、總裝四大具有先進(jìn)技術(shù)的生產(chǎn)車間。特別是隨著全球最先進(jìn)的三菱發(fā)動機(jī)的投產(chǎn)，這一核心零部件的現(xiàn)地化，填補(bǔ)了湖南汽車產(chǎn)業(yè)鏈的空白，使長沙成為廣汽集團(tuán)、三菱汽車在總部以外最重要的生產(chǎn)基地。

　　生產(chǎn)智能化的提高，一方面滿足了市場訂單的需求，另一方面也引領(lǐng)著長沙整個汽車產(chǎn)業(yè)邁向智能制造。

　　今年以來，長沙經(jīng)開區(qū)六大整車企業(yè)及比亞迪生產(chǎn)的多款車型走紅，產(chǎn)銷兩旺，如上汽大眾的斯柯達(dá)柯迪亞克、途安，廣汽三菱的祺智、歐藍(lán)德，廣汽菲克的自由光，比亞迪的宋MAX等。

　　綠色發(fā)展

　　新能源汽車銷全球

　　隨著行業(yè)發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷細(xì)分。如今，長沙的汽車產(chǎn)業(yè)在輕量化、電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化方面都已有所布局，且成果頗豐。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+重卡”是三一造車的創(chuàng)新模式。記者在三一重卡車間看到，整條生產(chǎn)線長200余米。由494個零部件和總成組裝成一輛重卡，僅需25個工序?！艾F(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)8.8分鐘下線一輛重卡?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　值得一提的是，三一重卡開始了智能重卡的探索，在每輛重卡上都安裝了T-BOX，關(guān)鍵零部件的運(yùn)行數(shù)據(jù)可通過傳感器實時輸送到后臺。

　　臨近年底，長沙市比亞迪汽車有限公司（比亞迪長沙基地）改（擴(kuò)）建后的新能源智能工廠正在趕訂單。不同類型、顏色、大小的車在同一條生產(chǎn)線上，每隔60秒就有一輛乘用車下線。

　　產(chǎn)能提升后，比亞迪宋MAX及新上市的元EV帶來了新的增長動能。截至9月，該廠乘用車產(chǎn)銷完成9.92萬輛，同比增長292.5%；電動大巴0.29萬輛，同比增長18.8%；合計產(chǎn)值175.1億元，同比增長89%。

　　“將電動化進(jìn)行到底”是比亞迪的目標(biāo)，長沙也已成為比亞迪集團(tuán)最具戰(zhàn)略意義的新能源汽車生產(chǎn)基地，未來其新能源乘用車將占到產(chǎn)量的60%以上。目前，長沙比亞迪的新能源汽車已經(jīng)遠(yuǎn)銷美國、荷蘭、以色列等國家和地區(qū)，全年預(yù)計實現(xiàn)產(chǎn)值300億元以上。

　　除了在原有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上的突破，今年10月大陸集團(tuán)中央電子工廠項目正式簽約落戶長沙經(jīng)開區(qū)。該項目的落地，填補(bǔ)了長沙乃至湖南汽車特別是新能源汽車關(guān)鍵零部件的空白，有利于進(jìn)一步完善長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈，提高汽車產(chǎn)業(yè)綜合競爭力。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1月至9月，長沙市共生產(chǎn)新能源汽車9530輛，同比增長5.51%；共售出新能源汽車11613輛，同比增長99.26%，預(yù)計到年底再增加1萬輛左右。

　　精準(zhǔn)招商

　　以項目補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈

　　補(bǔ)足長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，始終是長沙在招商引資過程中最重要的一根“指揮棒”。

　　記者從汽車產(chǎn)業(yè)鏈推進(jìn)辦公室獲悉，今年以來，長沙注重以商招商、以企引企，積極引進(jìn)核心零部件和新能源項目，提高本地配套率。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年1月至10月長沙汽車產(chǎn)業(yè)鏈新簽約引進(jìn)項目30個，計劃總投資432.4億元，其中投資額10億元以上項目9個，計劃總投資414.9億元。廣汽三菱研發(fā)中心項目，桑德集團(tuán)新能源智能汽車產(chǎn)業(yè)園，世冠汽車總部、研發(fā)及生產(chǎn)基地等項目陸續(xù)簽約落戶長沙，對于推動長沙汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

　　10月16日，廣汽三菱發(fā)動機(jī)及整車技改項目的裝配線配合新車型同時投產(chǎn)，一期產(chǎn)能將達(dá)到15萬輛；廣汽三菱研發(fā)中心、零部件產(chǎn)業(yè)園項目已于10月16日舉行開工儀式；世冠汽車項目，現(xiàn)已正式全面入駐寧鄉(xiāng)經(jīng)開區(qū)辦公，項目一期計劃本月全面啟動建設(shè)；位于望城區(qū)的中信戴卡南方智能制造產(chǎn)業(yè)園，二期300萬只輪轂項目也計劃本月正式投產(chǎn)。

　　接下來，長沙將繼續(xù)加強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈研究，瞄準(zhǔn)新能源汽車“三大電”（電池、電驅(qū)、電控）及“六小電”（車載充電機(jī)、DC-DC、配電箱、電動助力剎車、電動助力轉(zhuǎn)向、電動空調(diào)）、傳感器等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)開展精準(zhǔn)招商，重點(diǎn)目標(biāo)包括日本豐田、日本三菱、德國大眾、德國博世、德國大陸、加拿大巴拉德動力系統(tǒng)、廣汽集團(tuán)、北汽新能源、上海電驅(qū)動、福建寧德時代等新能源汽車及零部件龍頭企業(yè)。