長沙晚報全媒體記者 伍玲 通訊員 楊磊

　　3月22日零時，三一重卡萬臺搶購節(jié)活動結(jié)束。歷時21天，三一重卡線上線下互動收獲3860臺的訂單，創(chuàng)歷史新高。

　　如果每臺按三一重卡超亮版460的價格26.99萬元計算，21天的銷售總額超過10億元。

　　這樣的成績，讓人驚訝不已。

　　畢竟，受疫情影響，三一重卡復工的時間并不算早。直到2月17日，三一重卡才開始分批次復工。

　　這一開門紅是如何實現(xiàn)的？這家企業(yè)究竟有什么秘訣？

　　從企業(yè)的防疫決心和復工行動中，或許可管中窺豹。

　　復工前夕，三一重卡公司董事長梁林河帶著各部門總監(jiān)對辦公場所進行清掃、消毒。

　　打掃好屋子，客人不請自來。復工僅4天，三一重卡就迎來第一批提車的客戶。

　　2月21日上午，天空灰蒙蒙的，下了點小雨，三一重卡廠房外的街道行人車輛稀少，顯得有些冷清，但阻擋不住卡友前來提車的熱切心情。

　　三一重卡營銷公司總經(jīng)理張曉帥告訴記者，由于處于疫情防控時期，三一重卡極大優(yōu)化了提車流程：提車前與卡友約定好，他們提前準備相應的資料，由客戶經(jīng)理一對一地辦理提車流程，幾乎不用卡友等待。

　　記者了解到，為了減少疫情對卡友的影響，三一重卡出臺了多項抗疫公益政策：延緩客戶還貸時間，補貼馳援武漢的卡友。目前，三一重卡已累計為1067位卡友支付延期貸款利息200余萬元，累計為98名支援武漢的卡友發(fā)放30余萬元生活補貼。

　　在張曉帥看來，疫情期間，三一重卡對卡友的關(guān)懷，極大地提升了卡友對三一重卡的信任值和認可度。

　　“在3月成交的訂單中，70%是復購，有不少是熟人介紹的?！睆垥詭浾f，更重要的是，搶占市場要靠產(chǎn)品說話，上市以來，三一重卡的互聯(lián)網(wǎng)重卡技術(shù)已更新到第十代。

　　一直以來，互聯(lián)網(wǎng)基因就是三一重卡最醒目的標簽。這也是今年復工以來，三一重卡能夠收獲5000多臺訂單的重要原因。

　　“疫情期間，堅持互聯(lián)網(wǎng)模式造車的我們占據(jù)了先天優(yōu)勢?！睆垥詭浾f，此次疫情讓網(wǎng)絡(luò)銷售成為各企業(yè)復工運營的必備選項，但三一重卡步子邁得最早，形式更多樣，市場接受度更高。

　　記者了解到，2月1日，本是三一重卡全新超亮版460上市之日，因受疫情影響，三一重卡沒有舉辦線下發(fā)布會，而是采用網(wǎng)上上市搶購的方式，一舉攬單1128臺。

　　2月28日，三一重卡復工以來首次視頻直播在長沙開播，兩款車型命名設(shè)計師現(xiàn)身當主播，為卡友講解重卡性能，與卡友互動，實時解答卡友疑問。

　　在沒有大規(guī)模宣傳報道的情況下，這場直播共吸引了2.18萬人次觀看，成交意向訂單288單。

　　進入3月，三一重卡又開啟了萬臺搶購節(jié)活動。這次活動，打破了三一重卡單純網(wǎng)絡(luò)搶購的方式，與三一重卡線下代理商、營銷合作伙伴以及物流公司進行聯(lián)動。

　　“從成交的訂單來看，其中搶購100臺以上的便超過了10家，最高的當屬安徽文開，一下子搶購240臺，線上線下聯(lián)動初見效果?！睆垥詭浉吲d地與記者分享著喜訊。

　　與此同時，三一重卡聯(lián)合抖音為卡車司機量身打造了“省出美好傳遞愛”公益抖音挑戰(zhàn)賽，讓更多的人關(guān)注卡車司機，同時更尊重卡車司機。目前，該話題累計播放量已達到10億次，超過21萬個視頻參與。

　　面對積壓在手的訂單，三一重卡能否如期交付？“這段時間以來，車間一線產(chǎn)業(yè)工人已經(jīng)擴充了三分之一，日產(chǎn)能可達八九十臺。”張曉帥說，按照這種生產(chǎn)速度，今年6月訂單可全部交付。

　　相互扶持，成就共贏

　　庹新崗

　　21天，銷售總額超過10億元，三一重卡用創(chuàng)紀錄的銷售數(shù)據(jù)，交出了逆勢增長的漂亮答卷。

　　這里面，有行業(yè)受影響較小的因素，也得益于三一重卡應對疫情的措施得當。一方面，堅持互聯(lián)網(wǎng)造車，當行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型時，其已經(jīng)搶占了先發(fā)優(yōu)勢；另一方面，高度重視客戶體驗，增強了客戶粘性，保證了銷量。一家企業(yè)，能專門為客戶定制多項抗疫公益政策，支付延期貸款利息、發(fā)放生活補貼、延長提車期……種種服務(wù)，暖心又貼心，怎么會不受客戶歡迎呢？

　　客戶的捧場，是三一重卡逆勢增長的底氣。而與客戶緊緊捆綁，上下游聯(lián)動，有困難一起扛，就能形成命運相連的共同體，尋找到發(fā)展機會。但也有一些企業(yè)或平臺，死盯著自己的、眼前的利益不放，坐視商業(yè)伙伴掙扎不管，抽成一分不降、租金一毛不免。這是短視的“自殺”行為。唇亡齒寒，一旦下游遭受重創(chuàng)，自身也難免受損。

　　不管是復工復產(chǎn)，還是百日競賽，都應該是大中小企業(yè)共同發(fā)展，大船小船齊出海。于此，政府有部署、有扶持，企業(yè)在積極自救，同時，企業(yè)之間、企業(yè)跟客戶之間、行業(yè)內(nèi)部也要營造同舟共濟的氛圍。鳥隨鸞鳳飛騰遠。三一重卡與“卡友”之間相互扶持的做法，值得各行業(yè)企業(yè)借鑒。