東塘地處長(zhǎng)沙市中心，是長(zhǎng)沙老商業(yè)區(qū)，根據(jù)省、市、區(qū)政府提出的“兩型社會(huì)”建設(shè)要求，為構(gòu)建“銜接、安全、便捷、公平”的城市自行車道交通系統(tǒng)，雨花區(qū)市政設(shè)施維護(hù)中心于2019年4月啟動(dòng)對(duì)東塘商圈自行車道織網(wǎng)工程，主要對(duì)城南路、人民路（芙蓉路-梓園路、芙蓉路-梓園路）、車站路、曙光路、港島路等9條道路進(jìn)行自行車道改造建設(shè)。

據(jù)悉，在施工期間，雨花區(qū)市政設(shè)施維護(hù)中心對(duì)人流量特別密集的施工區(qū)域安排專人負(fù)責(zé)交通引導(dǎo)，確保行人、行車及施工人員安全。對(duì)已完成施工的路段但未達(dá)到通行條件的區(qū)域，通過(guò)專人值守與定期巡查相結(jié)合的方式，確保在未達(dá)到通行條件前無(wú)人通行，并采取透明式隔離措施進(jìn)行隔離，且在醒目位置安裝導(dǎo)流標(biāo)識(shí)。自行車道寬度根據(jù)非機(jī)動(dòng)車道實(shí)際寬度，設(shè)定為1.5米、2米、3米不等?；ɑㄔ谝淹度胧褂玫氖锕饴房吹剑噬孕熊嚨牢忻襁x擇低碳環(huán)保的方式出行。家住附近的王先生如今已從原來(lái)的開(kāi)車改成騎自行車上下班，“平整的路面、清晰的標(biāo)志線讓我們騎行者感覺(jué)到安全感滿滿。”