長沙晚報(bào)掌上長沙3月15日訊（全媒體記者 周游 通訊員 高興）最近，在雨花區(qū)的街頭巷尾，經(jīng)常能看到一輛藍(lán)白相間的中型轎車緩慢行駛，它看似普通，實(shí)則大有玄機(jī)，這是雨花區(qū)藍(lán)天辦使用的監(jiān)測(cè)“神器”——道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)走航車。車輪從路上駛過，便知道道路積塵是否超標(biāo)，為治理道路積塵提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，助力空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

　　“大腦”+“雙眼”，精準(zhǔn)識(shí)別道路積塵

　　道路積塵走航車從外觀上看與中型轎車沒有太大區(qū)別，可裝上一根吸塵管、背景采樣管、GPS天線和各式環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器后，瞬間就變成了一個(gè)可移動(dòng)的小型監(jiān)測(cè)站。

　　“這兩個(gè)方形的盒子是積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)車輛核心‘大腦’。車輛右后輪還安裝了一根采樣管，行駛過程中，采樣管會(huì)將輪胎卷起的氣體吸入，道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)內(nèi)的感應(yīng)器會(huì)對(duì)揚(yáng)塵的情況進(jìn)行分析，準(zhǔn)確地算出每平方米積塵量?！庇昊▍^(qū)藍(lán)天辦工作人員李凡秀介紹，通過GPS定位，道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)邊走邊測(cè)，1秒出數(shù)據(jù)，系統(tǒng)對(duì)積塵的監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)到克。車輛走航結(jié)束后，雨花區(qū)藍(lán)天辦根據(jù)結(jié)果通報(bào)至城管、環(huán)衛(wèi)和街道，制定科學(xué)有效的道路揚(yáng)塵防治措施，有針對(duì)性地加大道路執(zhí)法和保潔力度，加強(qiáng)對(duì)道路揚(yáng)塵污染源頭的追溯，提高精準(zhǔn)治污能力。

　　如果說，車廂內(nèi)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是道路積塵走航車的“最強(qiáng)大腦”，那么車頂支棱著的“天線”就是道路積塵走航車的“雙眼”。據(jù)了解，車頂上的白色蓋子是背景采樣管，主要監(jiān)測(cè)空氣中的顆粒物，短天線用于監(jiān)測(cè)空氣的相對(duì)濕度與含濕量，緊貼車身的還有定位系統(tǒng)，車輛軌跡點(diǎn)全靠它來捕捉。它們各司其職，可以直接快速精準(zhǔn)鎖定污染源，形成多點(diǎn)監(jiān)測(cè)模式，實(shí)時(shí)將道路數(shù)據(jù)反饋到便攜式平板電腦。

　　精準(zhǔn)治污，走航數(shù)據(jù)為管控提供依據(jù)

　　道路有沒有揚(yáng)塵污染？濃度多少？源頭在哪里？通過道路積塵負(fù)荷監(jiān)測(cè)車就能得到精準(zhǔn)答案。雨花區(qū)藍(lán)天辦介紹，走航車每月至少進(jìn)行一次全區(qū)道路走航，每次走航里程是100至130公里。同時(shí)，采用無人機(jī)搭載靈嗅設(shè)備與道路塵負(fù)荷走航車相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)陸地與空中污染物精準(zhǔn)捕捉，為雨花區(qū)堅(jiān)決打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”提供有力數(shù)據(jù)支撐，助力改善環(huán)境質(zhì)量。

　　據(jù)悉，通過道路積塵負(fù)荷移動(dòng)監(jiān)測(cè)車集成積塵負(fù)荷、在線地圖、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理、分路段數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和走航結(jié)果處理等功能，在車輛正常行駛過程中能夠自動(dòng)、快速、實(shí)時(shí)地監(jiān)測(cè)不同道路類型，不同路段的道路積塵負(fù)荷，進(jìn)一步提高環(huán)境監(jiān)測(cè)工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。雨花區(qū)藍(lán)天辦及雨花區(qū)城管執(zhí)法局將通過走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)分析道路揚(yáng)塵積塵負(fù)荷數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確評(píng)估各道路揚(yáng)塵污染水平，為道路揚(yáng)塵控制靶向治理提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支撐，提高精準(zhǔn)治污能力，有效控制城市道路揚(yáng)塵污染。