我的夢(mèng)想我的城丨高技能人才共同見證“工程機(jī)械之都”從一無所有到走向世界
編者按
只有關(guān)鍵領(lǐng)域的人才供給不“掉鏈子”,發(fā)展才能不被“卡脖子”。一直以來,長沙聚焦實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略,堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)鏈聚才、創(chuàng)新鏈聚才、人才鏈聚才,精準(zhǔn)發(fā)力引育人才。截至去年年底,長沙先進(jìn)計(jì)算產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)定高層次人才289人,汽車產(chǎn)業(yè)鏈認(rèn)定128人,工程機(jī)械領(lǐng)域認(rèn)定125人……數(shù)據(jù)證明,長沙市已認(rèn)定的高層次人才廣泛分布在營收增速靠前的各條產(chǎn)業(yè)鏈上,人才發(fā)展與產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)正相關(guān),人才正與城市共成長。
為全面落實(shí)“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù),奮力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略,加快推動(dòng)長沙22條產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展,長沙晚報(bào)聯(lián)合長沙市委組織部(市委人才工作局)繼續(xù)開設(shè)“我的夢(mèng)想我的城”專欄,堅(jiān)持以城市為依托、以時(shí)代為背景、以成長為主線、以創(chuàng)業(yè)為焦點(diǎn),宣傳好高層次人才在長沙興業(yè)安居的勵(lì)志故事,全景展現(xiàn)長沙真心實(shí)意拋出“橄欖枝”、真金白銀種下“梧桐樹”、真抓實(shí)干當(dāng)好“后勤部”的人才政策體系和人才工作實(shí)踐。
陳添明
三一集團(tuán)有限公司研發(fā)專家、工程車輛事業(yè)部泵送公司總經(jīng)理,被三一集團(tuán)授予“三一人物”稱號(hào),湖南省技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人。曾主持開發(fā)多型號(hào)泵車,其主持開發(fā)的48米大跨度舉高噴射消防車,榮獲第八屆中國消防協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、“首屆中國創(chuàng)新方法大賽”一等獎(jiǎng)。
龍衛(wèi)國
中聯(lián)重科股份有限公司工程起重機(jī)分公司調(diào)試鉗工,享受國務(wù)院特殊津貼專家,先后榮獲全國技術(shù)能手、全國青年崗位能手榮譽(yù)稱號(hào),長沙C類高層次人才。先后擔(dān)任40余項(xiàng)破全球紀(jì)錄新產(chǎn)品的調(diào)試第一負(fù)責(zé)人,先后為公司培養(yǎng)200多名專業(yè)人才。
郝鵬
山河智能裝備股份有限公司大挖研究院總工,高級(jí)工程師,先后榮獲全國勞動(dòng)模范、全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員榮譽(yù)稱號(hào),長沙D類高層次人才。曾與團(tuán)隊(duì)多次獲得公司創(chuàng)新標(biāo)兵、創(chuàng)新項(xiàng)目、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)勵(lì),累計(jì)參加國家級(jí)和省部級(jí)項(xiàng)目5項(xiàng),申請(qǐng)專利20余項(xiàng),發(fā)表論文20余篇。
長沙晚報(bào)全媒體記者 李靜
近日,行業(yè)熱播劇《麓山之歌》高評(píng)收官。這部電視劇從采風(fēng)到拍攝均在湖南完成,劇情以長沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)為代表的湖南裝備制造業(yè)從低谷走向頂峰的故事為原型,呈現(xiàn)了工人工匠的蓬勃力量,展現(xiàn)了大國重工的時(shí)代風(fēng)貌。
工程機(jī)械是長沙首個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)集群,全球工程機(jī)械50強(qiáng)企業(yè)有4家坐落長沙,他們當(dāng)中不僅有多個(gè)產(chǎn)品市場占有率第一,更是創(chuàng)造了多個(gè)全球之最。十多年來,“工程機(jī)械之都”金字招牌越擦越亮的背后,是長沙堅(jiān)持走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路,是政企之間的雙向奔赴,是高技能人才堅(jiān)持攻堅(jiān)克難不斷求新、求變。
打破標(biāo)準(zhǔn) “中國造”沒有什么不可以
2003年,陳添明正式入職三一重工,這一年三一的56米泵車成為亞洲最長臂架泵車;2003年,一次重組讓原本在浦沅集團(tuán)工作的龍衛(wèi)國,成為了中聯(lián)重科的一名調(diào)試鉗工;2003年,碩士研究生郝鵬到中南大學(xué)讀博士,師從山河智能創(chuàng)始人何清華教授。
2003年,3個(gè)年輕小伙相互之間并不認(rèn)識(shí),卻在差不多的時(shí)間節(jié)點(diǎn),與長沙工程機(jī)械行業(yè)結(jié)下了長久的緣分。
“剛?cè)胄械臅r(shí)候接觸的工程機(jī)械國產(chǎn)品牌非常少,不僅產(chǎn)品是國外的,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也是國外的?!痹陉愄砻骺磥?,遙遠(yuǎn)的“天花板”仿佛不可逾越,但2003年三一自主研發(fā)造出了國產(chǎn)第一臺(tái)臂架56米泵車,讓他心潮澎湃起來,“打破心理防線,打破標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新,中國造沒有什么不可以?!?/p>
郝鵬也是在那個(gè)時(shí)候萌發(fā)了為長沙工程機(jī)械增光添彩的念頭?!爱?dāng)時(shí)讀博選擇師從何老師,就是因?yàn)榧兝碚撗芯糠俏宜?,我更加傾向校企聯(lián)合培養(yǎng)的模式?!弊x博后,郝鵬迎來了第一次出國的機(jī)會(huì),參加德國寶馬展。
展會(huì)上,國外品牌的展臺(tái)面積大、產(chǎn)品數(shù)量多、技術(shù)含量高,讓郝鵬大開眼界。相比之下,中國展區(qū)面積特別小,在國內(nèi)已經(jīng)十分領(lǐng)先的產(chǎn)品在精細(xì)化程度等方面還是難免被比下去?!翱吹搅瞬罹?,也很受觸動(dòng)?!焙蛮i說,那一刻自己才略微理解何老師放棄優(yōu)渥生活中年創(chuàng)業(yè)的選擇。
所以,博士畢業(yè)以后,郝鵬并沒有像很多同學(xué)那樣進(jìn)入外企,而是留在山河智能從事產(chǎn)品研發(fā)。這一留就是20年。
“在國外品牌占領(lǐng)市場的年代,不僅要打開國內(nèi)市場,還要在國外市場撕開一個(gè)‘口子’,這是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn),山河智能選擇了差異化發(fā)展?!痹谏胶又悄?0年,公司的先導(dǎo)式創(chuàng)新理念深深植入郝鵬的骨髓。所謂先導(dǎo)式創(chuàng)新,就是從市場入手領(lǐng)悟客戶需求,研發(fā)出解決客戶痛點(diǎn)的產(chǎn)品。
為了了解客戶需求,郝鵬堅(jiān)持走進(jìn)礦山親身體驗(yàn)挖掘機(jī)的工作環(huán)境,到一線掌握一手?jǐn)?shù)據(jù)?!跋胱屚诰驒C(jī)更節(jié)能,就必須熟悉挖掘機(jī)工作的每一個(gè)流程、工人的操作習(xí)慣?!焙蛮i把產(chǎn)品分解為四個(gè)循環(huán),每個(gè)循環(huán)分解為具體動(dòng)作,通過計(jì)算每個(gè)環(huán)節(jié)的能量損失,進(jìn)一步理清能量分配的最優(yōu)邏輯。
正是因?yàn)橛羞@樣的勁頭,郝鵬和他的團(tuán)隊(duì)在礦挖輕量化節(jié)能方面跨出了一大步。
專注創(chuàng)新 長沙工程機(jī)械逆勢上揚(yáng)
20年一路走來,陳添明、龍衛(wèi)國、郝鵬都從2003年初入職場的年輕小伙,成為各自公司的技術(shù)帶頭人。
他們,推動(dòng)了一些關(guān)鍵零部件和核心技術(shù)從被“卡脖子”“撤梯子”到自立自強(qiáng)、自主可控,實(shí)現(xiàn)了市場上的機(jī)器產(chǎn)品從“洋品牌”控場到民族品牌林立,見證了長沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)從一無所有到走向世界……
“有時(shí)候技術(shù)創(chuàng)新,是一件不得不做的事情?!标愄砻鬟€記得,十多年前,三一重工泵車的臂架越做越長、重量也越來越大,但臂架的總量肯定不能超過整車重量,所以為了臂架輕量化只能選擇增加鋼材的強(qiáng)度。
符合強(qiáng)度要求的鋼材在國外,這就導(dǎo)致公司產(chǎn)量只能根據(jù)進(jìn)口鋼材的量來定。這怎么行?三一選擇了自己研發(fā)。“當(dāng)時(shí)研發(fā)出來質(zhì)疑聲很大,國產(chǎn)的鋼材到底行不行?”陳添明說,市場證明了國產(chǎn)鋼材行!三一的鋼材從最初沒人用,到現(xiàn)在都在用,市場價(jià)格也從每噸3萬元降到了7000元。
56米、72米,直到86米,創(chuàng)下吉尼斯紀(jì)錄的世界最長全鋼臂架同樣也是“三一造”。“臂架越來越長,對(duì)底盤也提出了新的要求。”陳添明說,三一又開始自己研發(fā)生產(chǎn)泵車底盤,截至目前,市場上85%的泵車底盤實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化,三一生產(chǎn)的混凝土泵車自制率高達(dá)83.7%。
創(chuàng)新,從來都不容易。正如龍衛(wèi)國所說:“如果遇到困難就退縮,那我們的機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)如何前進(jìn)?”
龍衛(wèi)國在公司是出了名的愛鉆研,入職才一年,他就破格升調(diào)至調(diào)試工段從事調(diào)試鉗工工作,這是起重機(jī)制造過程中的核心工種。龍衛(wèi)國先后負(fù)責(zé)調(diào)試了全球最大的汽車起重機(jī)、全球最大的輪式起重機(jī)、全球最大噸位的五橋汽車起重機(jī)等,被譽(yù)為“中聯(lián)汽車起重機(jī)調(diào)試第一人”。
但讓他記憶最深刻的還是2012年上海寶馬展前夕,那次臨危受命的調(diào)試任務(wù)。連續(xù)數(shù)月全天無休,他和同事把新產(chǎn)品B01、B02汽車起重機(jī)的所有零件都“摸”了一遍,恨不得吃住都在調(diào)試臺(tái)上。終于,這個(gè)2000噸的“大家伙”如期在展會(huì)上亮相,成為全球最大的全地面起重機(jī),讓世界看到了長沙機(jī)械之光。
逆勢上揚(yáng)。2017年,在長沙陸續(xù)出臺(tái)振興長沙工業(yè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“工業(yè)30條”“人才政策22條”“1+4科技創(chuàng)新政策體系”等政策加持下,長沙工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)從谷底開始實(shí)現(xiàn)正增長。
政策加持 為智能制造培育技能匠才
2022年長沙“兩會(huì)”政府工作報(bào)告顯示,長沙工程機(jī)械集群在工信部首批先進(jìn)制造業(yè)集群決賽中勝出,長沙數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模超3500億元,綜合排名全國城市第12位,入選國家區(qū)塊鏈創(chuàng)新應(yīng)用綜合性試點(diǎn)城市。
智能制造已成為長沙新的名片。未來五年,長沙的目標(biāo)很明確,即加快先進(jìn)制造業(yè)領(lǐng)跑優(yōu)勢,打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心。
“‘長沙制造’呼喚大批高水平的技能匠才?!焙蛮i是長沙市第一批認(rèn)定的高層次人才,在他看來,長沙人才政策的溫度和力度是吸引人才集聚的“磁力場”。郝鵬介紹,山河智能單獨(dú)從事挖掘機(jī)研發(fā)工作的團(tuán)隊(duì)就有70多人,加上協(xié)同作戰(zhàn)的特種裝備研究院、共性技術(shù)研究院的同事,人員早已超過百人。
今年長沙出臺(tái)人才政策“升級(jí)版45條”,進(jìn)一步加大對(duì)專業(yè)技術(shù)人才和技能人才引進(jìn)培育的獎(jiǎng)勵(lì)力度,這更讓郝鵬看到了長沙的誠意和鮮明的用人導(dǎo)向?!罢吖膭?lì)一線各個(gè)工種成為大國工匠、國之重器,將為落實(shí)‘三高四新’戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)凝聚一批技能人才?!焙蛮i說到。
對(duì)此,陳添明和龍衛(wèi)國亦有同感?!叭晃磥戆l(fā)展要實(shí)現(xiàn)國際化、電動(dòng)化、數(shù)智化,對(duì)人才的需求也將有所變化?!标愄砻鹘榻B,以前重型零部件制造的下料、焊接、配送等環(huán)節(jié)都是靠人工完成,但如今早已被三一智慧工廠里的126臺(tái)工業(yè)機(jī)器人所替代,這就需要更多專業(yè)技能過硬同時(shí)掌握編程技能的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)工人。
三一制定了“三個(gè)三”的遠(yuǎn)期規(guī)劃:下一個(gè)五年,實(shí)現(xiàn)三千億的產(chǎn)值、培養(yǎng)三千名產(chǎn)業(yè)工人、培育三萬名工程師,推動(dòng)機(jī)械制造業(yè)向數(shù)智化轉(zhuǎn)變。“長沙人才政策聚焦優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈人才需求及時(shí)調(diào)整,加大力度,對(duì)企業(yè)來說是重量級(jí)的加持?!弊鳛槿槐密囇邪l(fā)技術(shù)帶頭人,陳添明正在申報(bào)長沙高層次人才。
“對(duì)技能人才來說,獲評(píng)高層次人才更多是一種身份的肯定?!饼埿l(wèi)國從一名一線鉗工做起,如今是備受尊重的高層次人才,對(duì)公司的年輕技術(shù)工人產(chǎn)生了強(qiáng)烈的激勵(lì)作用。
中聯(lián)重科鉗工俱樂部一共有42名會(huì)員,他們都是各個(gè)事業(yè)部的頂尖高手,其中有10多人被評(píng)選為各級(jí)工匠。當(dāng)政策越來越向技術(shù)人才傾斜,他們也備受鼓舞,共同朝著“做最好的起重機(jī)”目標(biāo)不斷前進(jìn)。
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