沐刃

10日，長沙市人民政府發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)新型智慧城市示范城市的決定》?！稕Q定》明確提出，“到2022年，城市超級大腦運行順暢，有力支撐公共服務更加高效便捷……初步建成‘全國新型智慧城市示范城市’；到2025年，數(shù)字孿生城市和實體城市實現(xiàn)同步建設(shè)生長……推動長沙智能化治理水平達到全國領(lǐng)先。”（據(jù)11日《長沙晚報》）

讀畢這條新聞，作為在這座城市工作、生活已逾二十年的市民，筆者止不住對即將到來的美好生活充滿期待。

我們知道，城市治理是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。而建設(shè)智慧城市，無疑能賦予城市更多“智慧”，讓人民生活朝著便捷化、智能化邁進，幸福感、獲得感升級，城市及社會治理也將更高效。

有專家指出，所謂“智慧城市”，其核心在于運用移動互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)的力量，搭建能對城市居民之需求作出實時回應的城市生活體系?；诖耍P者對智慧城市建設(shè)，有一些不成熟的建議：

理念實起來。

“智慧城市”的建設(shè)，看起來是一個技術(shù)問題，但更是一個理念問題，關(guān)鍵看能否堅持以人民為中心，能否踐行新發(fā)展理念。我們覺得，把那些市民感到“慢、等、煩”的各類痛點和難點作為建設(shè)與優(yōu)化升級的起點，這樣才算落到了實處。

而且，這個“實”字宜貫穿建設(shè)的始終——在建設(shè)前，進行充分的可行性論證，確保達到精準施“治”、便民高效；在建設(shè)中，堅持問題導向、實事求是，而不是為建設(shè)而建設(shè)、為創(chuàng)新而創(chuàng)新；在投入使用后，如果市民使用體驗不佳，則需及時進行調(diào)整與完善。

數(shù)據(jù)跑起來。

毋庸置疑，大數(shù)據(jù)平臺是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)，因此，最基礎(chǔ)和重要的是，盡量打破各管理層級和平級部門之間的信息壁壘，實現(xiàn)各個“數(shù)據(jù)孤島”的互聯(lián)互通，才能讓數(shù)據(jù)切實“跑起來”，實現(xiàn)資源的自由流動和高效配置。

今年的戰(zhàn)“疫”過程中，基于大數(shù)據(jù)平臺的各種創(chuàng)舉，譬如企業(yè)復工復產(chǎn)和招工平臺以及“健康碼”等，有力地證明了，針對現(xiàn)實問題進行大數(shù)據(jù)分析，往往能提高研判與決策的準確性，在最短的時間內(nèi)找到解決問題的最優(yōu)方案。至于那句廣為人知的“數(shù)據(jù)多跑路，群眾少跑路”，更是“智慧”惠及民生的最生動解讀。

惠民優(yōu)起來。

智慧城市建設(shè)的成效如何，“閱卷人”是用戶，是全體城市居民。建設(shè)和服務更加貼身、貼心，“得分”自然會“優(yōu)+”。譬如，“24小時不打烊的數(shù)字政府”“電子市民一卡通”等項目，應該會受到市民的歡迎；如果能開發(fā)出基于大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上醫(yī)保續(xù)費、駕照逾期等業(yè)務的智能提醒與主動推送，相信也能極大改善市民的體驗。

《決定》提出“升級城市超級大腦”，我們認為，如果能讓“城市大腦”在交通、物流、文旅、教育、醫(yī)療、食品、養(yǎng)老等更多的惠民利民應用場景落地，那無疑是功莫大焉。當然，智慧服務的一體化、一站式應用更普及，用戶進入門檻更低，也是不可或缺的。