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    長沙地鐵又有最新消息

      你關(guān)心的長沙地鐵

      又有新消息啦

      近日,長沙市軌道公司回復(fù)了

      長沙地鐵規(guī)劃建設(shè)有關(guān)問題

      明確表示:

      2021年,計劃開工建設(shè)7號線一期工程(云塘站-五里牌站),開展5號線南延工程、5號線北延工程前期研究工作。

      今后4-5年,除6號線投入運(yùn)營外,尚有1號線北延一期工程、2號線西延二期工程、長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程、連接機(jī)場的長沙磁浮東延線接入T3航站樓工程、6號線東延段工程均可建成通車。

      根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的《長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年),規(guī)劃建設(shè)7個項目,分別為1號線北延一期工程、2號線西延二期工程、4號線北延工程、5號線南延工程、5號線北延工程、6號線工程、7號線一期工程。

      其中,6號線全線已于2017年實(shí)現(xiàn)開工建設(shè);1號線北延一期工程、2號線西延二期工程也于2020年開工建設(shè)。

      長沙市軌道公司表示,受嚴(yán)控政府債務(wù)、國家嚴(yán)格調(diào)控政策、長沙市國土空間規(guī)劃編制、長沙市軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編等因素的影響,第三期建設(shè)規(guī)劃中一些線路的路由、敷設(shè)方式等發(fā)生變化,目前長沙市軌道公司正在開展第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作,計劃2021年上報省發(fā)改委初審后再報國家發(fā)改委審批。待批復(fù)后,長沙市軌道公司將加快軌道交通建設(shè)。

      長沙地鐵各線路

      進(jìn)展如何

      一起來看看

      ↓↓↓

      地鐵6號線現(xiàn)場圖曝光

      計劃于2022年開通初期運(yùn)營

      長沙地鐵6號線

      全長約48.1公里

      西起梅溪湖

      東至長沙黃花國際機(jī)場

      計劃于2022年開通初期運(yùn)營

    長沙地鐵6號線線路圖

    韶光站已經(jīng)搭建好出入口

    站內(nèi)結(jié)構(gòu)成型

      截至2月9日,長沙地鐵6號線全線34座車站已有27座實(shí)現(xiàn)封頂,韶光站已經(jīng)率先啟動鋪軌工作,預(yù)計今年3月份全線將全面啟動鋪軌。

      西延二期工程獲批

      地鐵2號線將串聯(lián)兩座高鐵站

      長沙地鐵2號線西延二期工程

      已正式獲省發(fā)改委批復(fù)

      估算總投資為123.42億元

      建設(shè)工期為52個月

      工程起于長沙西站,沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū),再沿梅溪湖中軸線往東,止于2號線西延一期工程起點(diǎn)站梅溪湖西站(不含)。線路長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里。設(shè)車站11座,均為地下站,其中換乘站3座(長沙西站、楓林西路站、省圖書新館站)。

    此站名為設(shè)計站名,實(shí)際站名以運(yùn)營前相關(guān)部門審定為準(zhǔn)

      這意味著未來長沙地鐵2號線將連通長沙火車南站與長沙西站,旅客坐地鐵就能實(shí)現(xiàn)一東一西兩座高鐵站之間換乘。

      地鐵7號線正進(jìn)行前期工作

      2021年將動工建設(shè)

      2020年下半年

      地鐵7號線一期工程公布了勘察公告

      總工期4年

      2021年將動工建設(shè)

      7號線一期工程(云塘站-汽車東站),規(guī)劃建設(shè)期為2021年~2025年。目前先行建設(shè)首段云塘站-五里牌站,沿現(xiàn)有韶山路走向,線路全長16.8公里,計劃16座車站15區(qū)間。

      1號線北延線全面開工

      通車后將帶動城北片區(qū)的發(fā)展

      2020年10月16日,長沙軌道召開1號線北延線一期工程動員大會,標(biāo)志著1號線北延一期工程進(jìn)入了全面開工階段。

      1號線北延線建成之后

      將帶動城北片區(qū)的發(fā)展

      加強(qiáng)金霞副中心與主城區(qū)的聯(lián)系

      該工程北起彩霞路站,線路主要沿芙蓉北路敷設(shè),途徑青竹湖路、馮蔡路、荷葉塘路、興聯(lián)路、興隆路,南端止于開福區(qū)政府站(不含)。線路全長9.839公里,其中高架線長(含過渡段)4公里,地下線長5.839公里。設(shè)站5座,其中高架站2座,地下站3座,含換乘站1座。

      工程總投資估算為61.11億元。建設(shè)工期為4年。

      4號線北延線

      預(yù)計2022年啟動項目建設(shè)

      2020年11月,長沙市軌道公司回復(fù)網(wǎng)友時表示,目前正在開展第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整及4號線北延工程可行性研究工作,線站位方案正處于前期研究階段,具體位置以后續(xù)市政府批復(fù)為準(zhǔn)。

      據(jù)《長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整社會穩(wěn)定風(fēng)險分析公眾參與信息公示》,4號線北延擬調(diào)整為自白馬巷站至普瑞大道站(現(xiàn)罐子嶺站),線路長約15.26km,設(shè)站9座,采用地下敷設(shè)。

      4號線北延線,計劃2021年完成前期工作,2022年啟動項目建設(shè)。


    【作者:】 【編輯:譚偉】
    關(guān)鍵詞:地鐵
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