長沙晚報(bào)掌上長沙1月14日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 姚文全 鄧佳琴）13日凌晨，萬家麗路快速化改造北延工程順利完成首根預(yù)制蓋梁的吊裝作業(yè)。這是中鐵五局在該工藝領(lǐng)域的首次大膽嘗試。

　　萬家麗路是長沙南北向交通主干道，周邊交通壓力特別大，場地狹小，地上有110千伏特高壓線，地下有運(yùn)營中的地鐵5號線，而所用配套設(shè)施設(shè)備又較多，為確保安全，在施工人員和設(shè)備的配合施工下，前后歷時20余小時才完成預(yù)制蓋梁的吊裝作業(yè)，這也為下步施工開展的大量吊裝作業(yè)積累了一定經(jīng)驗(yàn)。

　　萬家麗路快速北延工程起點(diǎn)為福元路，順接已建好的萬家麗高架橋，終點(diǎn)跨過蟠龍路向北延伸至撈刀河南路。項(xiàng)目全線采取高架形式，約50%采用裝配式，50%采用現(xiàn)澆，通過頂升與現(xiàn)有的萬家麗高架順接，線路全長4.275公里。眼下，高架橋墩正在大干中，工人正在進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，即將進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工，接下來就可以在上面架設(shè)鋼梁并進(jìn)行橋面的拼裝。其中在湘龍路、特立路燈多個路口，已完成橋墩上部的部分蓋梁施工。

　　萬家麗路快速化改造北延工程高架橋部分預(yù)計(jì)于2022年底完工，建成通車后將實(shí)現(xiàn)湘府路高架、萬家麗路高架、星沙聯(lián)絡(luò)線和二環(huán)線全程無紅綠燈的無縫對接，有效緩解現(xiàn)有的萬家麗北路交通飽和問題，縮短星沙片區(qū)進(jìn)入主城區(qū)的行車時間，加速星沙與長沙市區(qū)的融合發(fā)展。