長沙晚報掌上長沙6月28日訊（全媒體記者 陳煥明）28日，“軌道上的長株潭”建設傳來好消息。隨著湘潭北站最后一節(jié)軌排與軌道合龍澆筑，長株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程實現(xiàn)全線“軌通”，向著今年底全線通車試運行目標邁出了關鍵一步。

　　西環(huán)線一期工程是建設“軌道上的長株潭”的重要組成部分，是長株潭一體化建設的基礎硬件，也是長沙市2022年“五個十大”工程之一。該工程起于滬昆高鐵湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九華經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)、湖南湘江新區(qū)坪埔組團，止于地鐵3號線山塘站。線路全長17.29公里，設站8座，其中地下站4座，高架站4座，規(guī)劃有換乘站2座。

     自2021年9月啟動鋪軌以來，項目各方科學謀劃、精心組織，通過優(yōu)化施工組織，調配優(yōu)質資源，開設2個機鋪基地和7個散鋪作業(yè)面，積極應用國內最新的新能源鋪軌機、公鐵兩用混凝土布料機等環(huán)保、節(jié)能的新能源高精尖設備，并采用地鐵鋪軌測量最先進的CPⅢ軌道控制網(wǎng)精測技術，使用全站儀配合軌檢小車，對軌道靜態(tài)幾何尺寸進行全面系統(tǒng)性測量、分析和調整，把施工精度控制在毫米級，保證了鋪軌施工精度和線型控制，優(yōu)質、高效推進軌道工程建設，如期實現(xiàn)“軌通”目標。

    記者了解到，作為構建長株潭一體化“四網(wǎng)融合”軌道交通體系的重要組成部分，西環(huán)線一期工程目前總體進展順利，已完成全部8座車站主體結構，正進行附屬工程施工、全面開展機電裝修施工。下一步將加快土建掃尾施工，全面開展機電和裝飾裝修施工，朝著年底通車試運行的目標沖刺。