長沙晚報(bào)掌上長沙4月29日訊（全媒體記者 劉捷萍）今日上午12時，隨著機(jī)車的一聲長鳴，由三一汽車起重機(jī)械有限公司制造的總貨值150萬美元的起重機(jī)設(shè)備，搭乘中歐班列（長沙）啟程前往中亞。這是今年開行的第108列，也是今年湖南省第10趟制造業(yè)專列，中歐班列（長沙）已成為“一帶一路”的靚麗名片。

中歐班列成我省國際物流通道主軸

受疫情影響，在國際客運(yùn)航線全面停飛、公路受阻、水運(yùn)停滯、口岸不暢的情況下，中歐班列（長沙）物流成本比較穩(wěn)定，運(yùn)輸時間穩(wěn)定，物流優(yōu)勢非常明顯，成為企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)首選的物流方式。

“以前海運(yùn)需要40天，而現(xiàn)在受疫情影響，海運(yùn)不確定性、不可控因素加大，面臨無法靠岸等問題。而中歐班列只需要半個月，還避免了產(chǎn)品被海水腐蝕的風(fēng)險?！比晃锪鞲笨偨?jīng)理雷勇告訴記者，以往大型起重貨物基本上都是走海運(yùn)，這次第一時間想到了中歐班列。

而關(guān)鍵時刻，中歐班列（長沙）保持“天班”穩(wěn)定開行，給企業(yè)吃下一顆定心丸，成為長沙國際物流通道主軸，有力保障了國際供應(yīng)鏈的順暢。

鋼鐵“駝隊(duì)” 助力湖南制造業(yè)走出去

為幫助企業(yè)解決國際物流問題，疫情以來，長沙市政府物流口岸辦會同星沙海關(guān)、中南國際陸港深度走訪對接本地企業(yè)，為中聯(lián)重科、三一重工、澳優(yōu)乳業(yè)、楚天科技、泰松腸衣等重點(diǎn)企業(yè)一對一制定專項(xiàng)物流解決方案，走出了一條中歐班列與制造業(yè)深度融合發(fā)展之路。

“在中南陸港公司的幫助下，我們根據(jù)鐵路運(yùn)輸重心不能太高的特點(diǎn)，重新對產(chǎn)品的重量、形狀制定方案，在二月份通過長沙中歐班列試運(yùn)輸了一部分產(chǎn)品之后，就決定進(jìn)行專列運(yùn)輸，以后能走中歐班列就走中歐班列?！崩子抡f。

招商局集團(tuán)旗下中國外運(yùn)華南區(qū)域控股的湖南中南國際陸港有限公司總經(jīng)理葉紅賓介紹，中歐班列（長沙）定制化專列，提升了貨物價值，豐富了貨源種類，強(qiáng)化了大宗貨源保障，將湖南“制造”的產(chǎn)品訂單及時銷往歐洲市場，增強(qiáng)了我省制造業(yè)的海外競爭力。

“為穩(wěn)定外貿(mào)外資基本盤，長沙中歐班列開行了中聯(lián)、三一、吉利等10趟制造業(yè)專列，與制造業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合。下一步我們將加大力度，保障國際物流通道的順暢，助力湖南制造業(yè)企業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)，走向世界?！笔姓锪骺诎掇k黨組書記、主任楊莉表示。

多部門支持 中歐班列實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展

中歐班列（長沙）“天班”發(fā)運(yùn)的背后，離不開海關(guān)、鐵路等多部門的支持。

“作為口岸監(jiān)管部門，星沙海關(guān)嚴(yán)格落實(shí)總署的要求，全力支持中歐班列發(fā)展和企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，通過互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程申報(bào)，充分利用H986大型查驗(yàn)設(shè)備提高通關(guān)效率等，主動服務(wù)，體現(xiàn)海關(guān)擔(dān)當(dāng)，確保湖南省重要的對外開放窗口暢通無阻。”星沙海關(guān)副關(guān)長周波說道。截止4月28日，中歐班列（長沙）共發(fā)運(yùn)班列107列，同比增長111.3%；累計(jì)進(jìn)出口箱量為9308TEU，同比增長104.4%；運(yùn)輸貨物貨值4.34億美元，同比增長139.5%。

鐵路作業(yè)場中，工作人員正在有條不紊地進(jìn)行裝卸作業(yè)。“我們高度重視和支持長沙中歐班列的發(fā)展，投資1.1億元改善海關(guān)監(jiān)管區(qū)條件，統(tǒng)籌鐵路運(yùn)力資源，優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)。優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管區(qū)作業(yè)流程，充分利用線上媒介，客戶提前報(bào)備進(jìn)出關(guān)信息、提前預(yù)約海關(guān)查驗(yàn)，鐵路將線下審單轉(zhuǎn)移至線上進(jìn)行，壓縮現(xiàn)場交接時間。” 長沙湘通國際鐵路港有限公司營銷中心經(jīng)理鄧峰介紹道。

近年來，長沙北貨場基礎(chǔ)設(shè)施條件得到了極大的改善，按照一類鐵路口岸標(biāo)準(zhǔn)建成，存放集裝箱數(shù)量從330個增加到了1164個，查驗(yàn)位置從3個增加到12個，車輛進(jìn)出時間從原來的2小時壓縮到30分鐘左右，海關(guān)查驗(yàn)通關(guān)時間從原來的3小時壓縮到40分鐘，查驗(yàn)等待時間顯著壓縮，這給長沙中歐班列的快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

建設(shè)中歐班列集結(jié)中心 擦亮國際物流新名片

2月24日，海關(guān)總署出臺十條措施助力中歐班列發(fā)展，提出支持建設(shè)中歐班列集結(jié)中心。

“這對長沙乃至湖南來說，是一次前所未有的重大機(jī)遇，也是一次巨大的挑戰(zhàn)?！睏罾虮硎?，疫情期間中歐班列（長沙）的突出表現(xiàn)得到了社會各界的關(guān)注。下一步，長沙將疊加國家陸港型物流樞紐的戰(zhàn)略平臺，圍繞“通道+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”發(fā)展路徑，做大做強(qiáng)中歐班列（長沙），建設(shè)中歐班列集結(jié)中心。