湖南首家本土航空開(kāi)始“起航”

　　湖南紅土航空目前“執(zhí)飛航線25條，通航全國(guó)31個(gè)城市，將助力長(zhǎng)沙成為中部地區(qū)最大區(qū)域性國(guó)際航空樞紐

　　長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙全媒體記者 劉捷萍

　　2日，湖南紅土航空股份有限公司（下稱“湖南紅土航空”）正式在長(zhǎng)沙臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)掛牌。湖南人民“喜提”湖南首家本土航空企業(yè)，三湘大地結(jié)束了沒(méi)有本土航空公司的歷史。

　　成立四年，執(zhí)飛航線25條，2019年全年?duì)I業(yè)收入突破10億元，紅土航空是中國(guó)民航最年輕的干線航空成員之一。讓我們走進(jìn)湖南紅土航空，一起了解我省首家本土航空公司誕生過(guò)程，以及它將為湖南、長(zhǎng)沙帶來(lái)什么。

　　牽手 “紅土”扎根湖南長(zhǎng)沙

　　“過(guò)去的一年里，公司沿著合作-入股-基地運(yùn)行-更名遷址‘四步走’方案，克服重重困難與阻力，順利完成了公司注冊(cè)地變更、基地運(yùn)行等階段性目標(biāo)，與湖南財(cái)信金控集團(tuán)并肩實(shí)現(xiàn)了湖南本土航空企業(yè)零的突破?！焙霞t土航空董事長(zhǎng)、總裁吳嘉竹對(duì)落戶湖南信心滿滿。

　　紅土航空于2016年5月21日正式開(kāi)航，是中國(guó)民航最年輕的干線航空成員之一，目前運(yùn)營(yíng)12架A320系列飛機(jī)，平均機(jī)齡2.5年。2019年全年?duì)I業(yè)收入突破10億元，是中國(guó)民航近幾年來(lái)發(fā)展最為迅猛的企業(yè)之一。

　　2019年9月，紅土航空獲得湖南財(cái)信新興產(chǎn)業(yè)基金戰(zhàn)略投資，公司注冊(cè)地從昆明遷至長(zhǎng)沙，企業(yè)名稱變更為湖南紅土航空股份有限公司。

　　今年1月10日，湖南紅土航空開(kāi)啟首航，開(kāi)通長(zhǎng)沙直飛昆明航線，這也是公司在湖南開(kāi)通的第一條航線。此后，紅土航空又圍繞長(zhǎng)沙、張家界、岳陽(yáng)開(kāi)行了6條航線。如長(zhǎng)沙-煙臺(tái)-海拉爾、長(zhǎng)沙-無(wú)錫、長(zhǎng)沙-西寧、長(zhǎng)沙-哈爾濱、長(zhǎng)春-張家界-珠海、沈陽(yáng)-岳陽(yáng)-桂林等。

　　截至目前，“紅土”執(zhí)飛航線25條，通航全國(guó)31個(gè)城市。

　　舉措  開(kāi)拓湖南航空旅游新模式

　　與眾不同的是，湖南紅土航空也是全球首家互聯(lián)網(wǎng)新經(jīng)濟(jì)控股的新型航空公司，其戰(zhàn)略股東為旅游業(yè)龍頭同程集團(tuán)。

　　2020年初，湖南紅土航空和同程集團(tuán)旗下同程旅業(yè)、同程國(guó)旅共同組建了同程航旅集團(tuán)。根據(jù)公開(kāi)資料，同程旅業(yè)2018年度的總營(yíng)收為130億人民幣，業(yè)務(wù)規(guī)模位居國(guó)內(nèi)旅行社集團(tuán)第一陣營(yíng)。

　　吳嘉竹表示，“同程航旅的主要目的是重組集團(tuán)內(nèi)航空和旅游業(yè)務(wù)，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，做強(qiáng)航旅主業(yè)?！焙霞t土航空無(wú)疑是其中至關(guān)重要的戰(zhàn)略板塊。

　　依托同程航旅豐富的旅游資源，突出的互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)能力及系統(tǒng)研發(fā)能力，湖南紅土航空也將發(fā)揮出航空和旅游產(chǎn)業(yè)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，挖掘和整合湖南本土優(yōu)質(zhì)的旅游資源，助力開(kāi)拓湖南航空旅游的新模式。

　　“落戶湖南后，紅土航空將以長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地，繼續(xù)從事國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)?！眳羌沃窠榻B，未來(lái)，湖南紅土航空將圍繞長(zhǎng)沙運(yùn)行基地不斷進(jìn)行戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局，堅(jiān)持湖南本土航空公司的定位，整合湖南省“航空+旅游”出行產(chǎn)業(yè)鏈資源，推進(jìn)以“錦繡瀟湘”為品牌的全域旅游基地建設(shè)，布局航空產(chǎn)業(yè)群，發(fā)展成為獨(dú)具特色的“互聯(lián)網(wǎng)+精品”航空公司，助力湖南民航強(qiáng)省建設(shè)，成為湖南一張流動(dòng)的空中名片。

　　據(jù)悉，湖南紅土航空的航班上，未來(lái)將增加湖南的特色文化元素。辣椒炒肉、剁椒魚(yú)頭的飛機(jī)餐，茶顏悅色的奶茶，都將成為可能。

　　影響  助力打造“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”

　　近年來(lái)，湖南航空業(yè)持續(xù)發(fā)展。長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)2019年旅客吞吐量達(dá)2691萬(wàn)人次，國(guó)際旅客吞吐量273萬(wàn)人次，已通達(dá)22個(gè)國(guó)家及地區(qū)的44個(gè)機(jī)場(chǎng)，構(gòu)建了輻射國(guó)內(nèi)國(guó)際、連接五大洲的航線網(wǎng)絡(luò)。

　　長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)“雙航站樓、雙跑道”的完美蝶變。總投資超400億元的長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正加緊推進(jìn)。到2025年，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下轄機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)到5200萬(wàn)人次，其中長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到3800萬(wàn)人次。

　　如今，湖南正加速構(gòu)建長(zhǎng)沙“四小時(shí)航空經(jīng)濟(jì)圈”，以長(zhǎng)沙為中心，覆蓋我國(guó)31個(gè)省(區(qū)、市)和港澳臺(tái)地區(qū)，到達(dá)東亞、東南亞、南亞主要國(guó)家的四小時(shí)航線網(wǎng)絡(luò)，其中涵蓋了大量重要旅游目的地以及當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度最快、發(fā)展活力最足的地區(qū)。

　　湖南紅土航空的成立，將有助于推動(dòng)湖南“航空+旅游”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，活躍對(duì)外經(jīng)貿(mào)交流，助力長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)成為中部地區(qū)最大的區(qū)域性國(guó)際航空樞紐。

　　據(jù)公開(kāi)資料，未來(lái)，紅土航空計(jì)劃加大在長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)力投放，力爭(zhēng)2021年取得國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)資質(zhì)，2023年在湖南投放運(yùn)力占比超過(guò)公司運(yùn)力總數(shù)的50%，成為省內(nèi)重要基地航空公司。