長(zhǎng)沙晚報(bào)掌上長(zhǎng)沙12月26日訊（全媒體記者 吳鑫礬）25日，滴滴D1在長(zhǎng)沙比亞迪汽車有限公司下線并投入市場(chǎng)，長(zhǎng)沙成為D1正式落地運(yùn)營(yíng)的首個(gè)城市。作為全球首款定制網(wǎng)約車，D1具有顏值高、更智能、更舒適的特點(diǎn)，結(jié)合了比亞迪多項(xiàng)尖端技術(shù)，是長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)向新能源化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級(jí)的一次生動(dòng)實(shí)踐。

　　體驗(yàn) 人性化設(shè)計(jì)滿足共享出行需求

　　一身萌萌的“青果色”，車尾采用比亞迪家族慣用的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，尾門右下標(biāo)注D1，這樣年輕、時(shí)尚的元素，讓D1成為了投產(chǎn)儀式上“最靚的仔”，吸引了眾人的眼球。

　　D1由滴滴出行聯(lián)合比亞迪共同設(shè)計(jì)開發(fā)，它的設(shè)計(jì)取向與傳統(tǒng)汽車不同，是基于滴滴平臺(tái)上5.5億乘客、上千萬(wàn)司機(jī)需求，百億次出行數(shù)據(jù)，針對(duì)網(wǎng)約車出行場(chǎng)景，在車內(nèi)人機(jī)交互、司乘體驗(yàn)、車聯(lián)網(wǎng)等多方面進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。

　　“以A級(jí)車的整車尺寸，塑造B級(jí)車的軸距、C級(jí)車的后排空間”，D1的設(shè)計(jì)滿足了共享出行場(chǎng)景不同用戶的需求。

　　D1車長(zhǎng)僅4390毫米，能讓網(wǎng)約車司機(jī)在車流中穿梭時(shí)更加得心應(yīng)手；D1又擁有富裕的后排空間，記者身高1.8米，坐進(jìn)后排，頭部距離車頂還有1個(gè)拳頭以上的空間，前排座位離雙腿膝蓋還有3個(gè)拳頭的距離，翹個(gè)二郎腿都還有剩余空間。

　　D1的后排被稱為“移動(dòng)頭等艙”，這種體驗(yàn)感還來(lái)自更多設(shè)備設(shè)施的支撐。

　　D1采用單側(cè)電滑門設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)乘客通過(guò)車輛后排右側(cè)的電滑門上下車，為乘客提供“MPV的上下車方便性”。這樣的設(shè)計(jì)，可避免開門時(shí)碰到后方來(lái)的自行車、電動(dòng)車等。為了擁有更好的安全性，右側(cè)電滑門加入了超聲波雷達(dá)避障功能，在檢測(cè)到右后方有障礙物時(shí)，電滑門將暫停開啟。

　　D1在前排座椅的背部采取了類似飛機(jī)座椅的設(shè)計(jì)，配備有杯架、掛鉤、USB接口、車載屏幕等，后排乘客無(wú)論是放置飲品還是給手機(jī)充電都十分方便。車載屏幕搭載了影音娛樂(lè)功能系統(tǒng)，除了聽歌、購(gòu)物、尋美食、看視頻等常規(guī)操作外，甚至提供了車內(nèi)K歌系統(tǒng)。

　　技術(shù) 黑科技讓汽車安全又智能

　　對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)，最核心之處便是電池。作為純電動(dòng)汽車，D1續(xù)航里程為418公里，采用的比亞迪全新研發(fā)的“刀片電池”，就是行業(yè)中的“黑科技”。

　　今年3月底，比亞迪汽車正式推出“刀片電池”，在保證續(xù)航的同時(shí)，還終結(jié)了電池安全痛點(diǎn)，重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“刀片電池”中的“刀片”指的是電池形狀，通過(guò)將電芯進(jìn)行“扁平化”處理，極大地提高了電池空間利用率和散熱能力，在續(xù)航、成本、安全、壽命、功率、強(qiáng)度、低溫等七大領(lǐng)域達(dá)到了超前技術(shù)水準(zhǔn)。

　　D1還結(jié)合了比亞迪的e平臺(tái)技術(shù)。比亞迪e平臺(tái)囊括了一輛電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的五大技術(shù)，可以簡(jiǎn)單地認(rèn)為，是電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)“套裝”。

　　除此之外，D1搭載的AEB系統(tǒng)是首次成為同檔次車輛的配置。AEB讓車輛能夠在急行遇障時(shí)自動(dòng)剎車，保障司乘安全。

　　作為定制化共享出行新工具，D1所獨(dú)有的車機(jī)系統(tǒng)，為共享出行場(chǎng)景中的各角色提供了高效的人機(jī)交互。

　　上車前，乘客只需通過(guò)手機(jī)上的滴滴出行App，就能調(diào)節(jié)車內(nèi)空調(diào)溫度、風(fēng)量大小、座椅加熱等，還能設(shè)置“彩虹接駕燈”方便乘客快速找到車輛。

　　D1將滴滴車主App移植到車輛端，并采用了全語(yǔ)音交互方式。司機(jī)進(jìn)入D1后，通過(guò)人臉識(shí)別或掃碼登錄滴滴司機(jī)端系統(tǒng)，即可語(yǔ)音控制電滑門等。同時(shí)，D1配置有車內(nèi)攝像頭，桔視系統(tǒng)能夠通過(guò)車內(nèi)攝像頭自動(dòng)進(jìn)行人臉識(shí)別認(rèn)證，保證司機(jī)在上車、駕駛等過(guò)程中人車一致。

　　產(chǎn)業(yè) 汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展活力迸發(fā)

　　位于雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的長(zhǎng)沙市比亞迪汽車有限公司成立于2009年，伴隨著長(zhǎng)沙的快速發(fā)展，公司如今已發(fā)展成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的新能源汽車戰(zhàn)略生產(chǎn)基地，是深圳全球總部之外，齊集乘用車、客車、卡車及專用車等產(chǎn)品線的全球新能源戰(zhàn)略基地，也是整車、三電核心技術(shù)和智能終端等產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的華中總部基地。

　　從這里走出來(lái)的D1是地地道道的“長(zhǎng)沙伢子”，身上有著諸多長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的影子。

　　以智能制造為突破口，長(zhǎng)沙汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，吸引了廣汽三菱、上汽大眾等一大批知名整車企業(yè)，以及博世長(zhǎng)沙、住友橡膠等知名汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，成長(zhǎng)為長(zhǎng)沙的千億產(chǎn)業(yè)集群。

　　近年來(lái)，全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入深度調(diào)整期，長(zhǎng)沙主動(dòng)破局，按下新能源汽車發(fā)展“快進(jìn)鍵”，推動(dòng)天際汽車長(zhǎng)沙新能源項(xiàng)目、索恩格新能源汽車技術(shù)全球研發(fā)中心、比亞迪IGBT等一批項(xiàng)目落地，構(gòu)建起從零部件到整車生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

　　另一方面，長(zhǎng)沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，一批場(chǎng)景在長(zhǎng)沙相繼落地，不僅吸引了全國(guó)乃至全球的目光，也為長(zhǎng)沙汽車、軟件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)增添了活力，實(shí)現(xiàn)了“激活一鏈，帶動(dòng)一片”的效應(yīng)。

　　目前，長(zhǎng)沙以汽車整車、零部件、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)為主攻方向，形成了集整車和關(guān)鍵零部件研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。未來(lái)，隨著越來(lái)越多的汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在長(zhǎng)沙這片熱土上迸發(fā)活力、綻放光彩，相信會(huì)有更多“全球首款”在長(zhǎng)沙誕生。