長沙晚報掌上長沙12月4日訊（全媒體記者 鄧艷紅 唐朝昭）大量無牌的共享電單車違規(guī)投放及亂停亂放讓城市不堪重負，自11月12日起，本報連續(xù)報道了共享電單車的一系列亂象，引起社會各界的廣泛關注和相關部門的高度重視。隨后，長沙多部門聯(lián)合開展了互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（電動自行車）市場秩序集中整治。

　　整治成效如何？3日，記者在長沙城區(qū)走訪時發(fā)現(xiàn)，城區(qū)共享電單車已經(jīng)大幅“瘦身”。往日共享電單車扎堆停放的一些路段，無牌車已經(jīng)被全部清走，剩下的車輛擺放有序，扎堆違?，F(xiàn)象大為改觀。

　　城管部門提供的數(shù)據(jù)顯示，截至12月2日，全市已回收違規(guī)投放的共享電單車38萬余輛。另外，市城管執(zhí)法局正在加緊推進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（電動自行車）監(jiān)管平臺建設，計劃于2021年春節(jié)前實現(xiàn)試運行。

　　現(xiàn)場 城區(qū)電單車大幅“瘦身”，扎堆違停現(xiàn)象減少

　　“以前這里被單車堵得水泄不通，從地鐵站里出來路都走不了，現(xiàn)在你看，已經(jīng)沒有幾輛車了?！?日下午5時30分，錦泰廣場地鐵站2號出入口，幾位剛從地鐵站出來的市民說。在以往，每當早晚高峰時，由于不少騎行的市民在這里轉乘地鐵和公交，這里的人行道經(jīng)常被扎推的共享電單車占據(jù)。

　　而3日晚高峰時段，記者在長沙城區(qū)走訪了一圈，在那些繁忙的路段和地鐵出入口，共享電單車的數(shù)量大幅減少，扎堆亂擺亂放的現(xiàn)象也是大大減少。

　　記者在錦泰廣場地鐵站2號出入口看到，只有幾輛共享電單車停放在黃線內(nèi)。而在3號出入口，由于設置了圍欄，該出口前面一輛電單車都沒有，只在不遠處的路段上，整齊擺放著幾輛車。記者留意到，這些共享電單車全部上了牌。

　　隨后，記者來到萬家麗廣場，此時的城市主干道因為晚高峰已經(jīng)出現(xiàn)了些許擁堵，大量人流涌向萬家麗廣場，而在萬家麗廣場出入口及附近地鐵站的幾個出入口，也只有少量的共享電單車。

　　“以前這里還是有很多共享電單車的，前幾天工作人員清走了很多車，把那些沒有牌照的車全部運走了?！痹诟浇ぷ鞯氖忻穸蜗壬f。段先生認為，一定數(shù)量的共享電單車可以方便市民，但數(shù)量太多，管理又不到位的話，就會成為城市的負擔。還有些市民認為，共享電單車的投放可以根據(jù)季節(jié)靈活調(diào)配，“像現(xiàn)在這么冷，騎車的人本來就不多，多出來的車就應該清走?！?/p>

　　記者在往日車輛扎堆的幾個公交站、人行天橋旁邊，也都沒有發(fā)現(xiàn)以往共享電單車扎堆停放的情況。

　　數(shù)據(jù) 已回收違規(guī)投放的共享電單車38萬余輛

　　城區(qū)共享電單車大幅“瘦身”，亂停亂放現(xiàn)象減少，背后的原因是長沙多部門開展的聯(lián)合整治及企業(yè)的自我整改。

　　記者從市城管執(zhí)法局了解到，目前，在長沙運營的共享單車企業(yè)正在加快對超量投放的共享電單車開展集中清運回收。截至2日，全市已回收違規(guī)投放的共享電單車38萬余輛。

　　據(jù)介紹，根據(jù)長沙互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（電動自行車）亂象整治要求，長沙將全面清退違規(guī)互聯(lián)網(wǎng)租賃電動自行車，保留已上牌的6.3萬余輛。后續(xù)投放將按照長沙市人民政府審定的投放機制，核定城區(qū)共享電單車規(guī)?？偭亢髮嵤┡漕~管理。

　　“長沙集中約談6家共享電單車企業(yè)后，各企業(yè)均加大了車輛回收力度，取得了較為明顯的效果?！笔谐枪芫C合執(zhí)法支隊法制科工作人員黃照介紹，長沙市區(qū)兩級城管執(zhí)法部門正加大路面巡查力度，對仍未退出運營的無牌共享電動車實施集中清運、集中保管。

　　舉措 電子監(jiān)管平臺或春節(jié)前試運行，助力精準管理

　　實現(xiàn)“一車一牌”后，長沙共享電單車管理還將再添“緊箍咒”。記者從市城管執(zhí)法局了解到，該局正在加緊推進互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車（電動自行車）監(jiān)管平臺建設，計劃于2021年春節(jié)前實現(xiàn)試運行。

　　據(jù)市城管執(zhí)法局相關負責人介紹，結合當前共享電單車亂象治理實際，監(jiān)管平臺將根據(jù)城區(qū)停車區(qū)域設置統(tǒng)一電子圍欄，接入各企業(yè)已上牌車輛信息，通過線上監(jiān)管、線下核查方式實現(xiàn)對車輛超額投放、違規(guī)亂停放、區(qū)域車輛飽和等現(xiàn)象的監(jiān)管和預警提示。

　　平臺運行后，一旦出現(xiàn)車輛“扎堆”、違停等現(xiàn)象，系統(tǒng)可以智能發(fā)布指令，調(diào)度運營企業(yè)轉移車輛、合理分配停放地點等，督促企業(yè)履行管理責任，避免影響城市交通及市容秩序；與此同時，相關監(jiān)管部門也將對各運營企業(yè)實行企業(yè)履職情況定期考核，將考核結果作為企業(yè)配額管理定期調(diào)整的重要依據(jù)。

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　　建立智慧管控平臺精準監(jiān)管

　　長沙高新區(qū)綜合治理共享單車（電單車）亂象

　　長沙晚報12月3日訊（全媒體記者 周 斌 通訊員 何清隆 ）本月1日起，長沙高新區(qū)施劃近700個共享單車（電單車）?？奎c，同時正籌備建設智慧管控平臺，形成精準高效、智慧智能的監(jiān)管體系。

　　從今年8月份起至今，長沙高新區(qū)已召開7次共享單車（電單車）協(xié)調(diào)對接會，嚴格要求各企業(yè)履行規(guī)范管理主體職責，并在三環(huán)線以東施劃了668個共享單車（電單車）停車位，三環(huán)線以西施劃了30個，要求各共享單車企業(yè)按照劃定的停車位經(jīng)緯度設置停車位位置，未劃定區(qū)域停車位要求一律取消。

　　根據(jù)園區(qū)最新規(guī)定，長沙高新區(qū)將實行互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車和電動自行車運營企業(yè)入園備案制，按照市場運作、良性競爭的原則，實行備案管理；實行投放總量控制與定額分配，形成政府監(jiān)督、市場調(diào)節(jié)的市場秩序，運營企業(yè)在長沙高新區(qū)的實際運營量不得超過投放配額的10%。