長(zhǎng)沙晚報(bào)6月27日訊（全媒體記者 吳鑫礬）6月28日13時(shí)58分，長(zhǎng)沙地鐵6號(hào)線（謝家橋站至黃花機(jī)場(chǎng)T1T2站）將開通載客初期運(yùn)營(yíng)，當(dāng)天末班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間為23時(shí)。自6月29日起，6號(hào)線運(yùn)營(yíng)時(shí)間為：首班車6時(shí)30分，末班車23時(shí)。它是長(zhǎng)沙軌道交通線網(wǎng)中線路最長(zhǎng)的，也是首條直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵線路。

　　交通之于城市，正如血脈之于身體。

　　8年時(shí)間，長(zhǎng)沙軌道交通從無(wú)到有，從單線到“十”字、“米”字，再到如今地鐵6號(hào)線開通，長(zhǎng)沙軌道交通“米”字形構(gòu)架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局已完全形成，不僅讓人們的出行更加綠色、便捷、舒適，更拉開了城市的發(fā)展框架，這些地鐵線路如一條條“城市動(dòng)脈”，為長(zhǎng)沙發(fā)展注入蓬勃?jiǎng)恿Α?/p>

　　直達(dá)機(jī)場(chǎng)放大“窗口”輻射半徑

　　跨區(qū)縣最多、線路最長(zhǎng)、換乘站最多、建設(shè)難度最大、涵蓋區(qū)域面積最廣……全長(zhǎng)48.11公里、共設(shè)34座車站、串聯(lián)6個(gè)區(qū)縣的地鐵6號(hào)線從規(guī)劃之初起就備受矚目。

　　從河西走到河?xùn)|，從梅溪湖行至黃花機(jī)場(chǎng)，地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙市軌道交通線網(wǎng)中東西走向的“城市窗口型”骨干線路，猶如一條連接城市東西的“金腰帶”；它串聯(lián)起湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院、湖南省腫瘤醫(yī)院、湖南旺旺醫(yī)院等，被譽(yù)為“健康列車專線”；搭乘6號(hào)線，你可以游玩象鼻窩森林公園、梅溪湖公園、桃花嶺公園、湖南烈士公園等景點(diǎn)，是長(zhǎng)沙地鐵中最長(zhǎng)的“旅游觀光線”……

　　更關(guān)鍵的是，地鐵6號(hào)線是長(zhǎng)沙首條直達(dá)機(jī)場(chǎng)的地鐵線路，加上線路上有13座換乘站，可與地鐵、磁浮等多條線路換乘，這將極大放大長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)這一長(zhǎng)沙乃至湖南擁抱世界的“窗口”的輻射半徑，加速人流、物流、資金流的運(yùn)轉(zhuǎn)，將為長(zhǎng)沙打造內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地、奮力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略助力增效。

　　此外，地鐵6號(hào)線在長(zhǎng)沙軌道交通發(fā)展史上還創(chuàng)造了多個(gè)第一：它是長(zhǎng)沙首條“智慧地鐵”，智能開關(guān)站、數(shù)字巡檢、智能乘客服務(wù)、線路全息感知等，“科技感”爆棚，“智慧感”十足；它是長(zhǎng)沙地鐵首條采用A型車的線路，車體更長(zhǎng)更大，車廂更寬更舒適，載客量提升約20%。

　　軌道交通實(shí)現(xiàn)“六區(qū)一縣”全覆蓋，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)200公里

　　2014年開通第一條地鐵的長(zhǎng)沙，如今已擁有6條地鐵線路、1條磁浮線路，是全國(guó)第8個(gè)進(jìn)入“全面地鐵時(shí)代”的城市，軌道交通實(shí)現(xiàn)“六區(qū)一縣”全覆蓋，運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)200公里，在全國(guó)排名躍升至前列，被業(yè)內(nèi)稱為軌道交通建設(shè)的“長(zhǎng)沙現(xiàn)象”。

　　長(zhǎng)沙地鐵又是地地道道的民生工程，創(chuàng)造了覆蓋廣票價(jià)低的“長(zhǎng)沙幸?！薄⒎?wù)優(yōu)品質(zhì)高的“長(zhǎng)沙精彩”。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，長(zhǎng)沙地鐵起步價(jià)始終保持在2元，并實(shí)行“同網(wǎng)同價(jià)”。如今，新開通的地鐵6號(hào)線將繼續(xù)沿用之前的票價(jià)原則，這樣的票價(jià)，在全國(guó)大多數(shù)省會(huì)城市中都處于中等偏低水平。

　　從首線開通至今，長(zhǎng)沙地鐵先后17次擴(kuò)能提速，以2號(hào)線為例，高峰期的最小行車間隔從開通初期的8分52秒壓縮至3分18秒。運(yùn)能不斷升級(jí)，發(fā)車頻次更密，候車時(shí)間更短，全面激活“半小時(shí)生活圈”。

　　另一方面，長(zhǎng)沙地鐵通過(guò)不斷提質(zhì)優(yōu)化服務(wù)，滿足了廣大乘客日趨增長(zhǎng)的出行需求。

　　比如，加大“智慧地鐵”研發(fā)力度，逐步升級(jí)車站車廂動(dòng)態(tài)地圖、售檢票系統(tǒng)、移動(dòng)支付等功能，推出母嬰室、愛(ài)心輪椅、全時(shí)段供應(yīng)免洗手消毒液和免費(fèi)口罩等多種暖心服務(wù)……長(zhǎng)沙地鐵讓乘客享受到了更多人性化、個(gè)性化的服務(wù)。

　　未來(lái)，長(zhǎng)沙軌道交通更值得期待。根據(jù)最新規(guī)劃，到2026年，長(zhǎng)沙地鐵將建成線路 15 條(段)， 在建線路超 7 條(段)，運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)超300公里，將實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙九區(qū)縣(市)軌道交通全覆蓋。

　　重大交通項(xiàng)目基本實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”

　　千古百業(yè)興，先行在交通。

　　長(zhǎng)沙市委、市政府印發(fā)的《關(guān)于貫徹落實(shí)強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略的行動(dòng)方案（2022—2026年）》明確提出實(shí)施“交通樞紐專項(xiàng)行動(dòng)”，在航空、鐵路、公路、水路、市域軌道、骨干路網(wǎng)等方面進(jìn)行謀劃部署，全力推動(dòng)“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略落實(shí)落地。

　　長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程持續(xù)加速，常益長(zhǎng)高鐵益長(zhǎng)段開始試運(yùn)行，長(zhǎng)株潭城際軌道交通西環(huán)線一期工程沖刺年內(nèi)試運(yùn)行目標(biāo)，湘雅路隧道、暮坪特大橋、香爐洲大橋、興聯(lián)路大橋4條過(guò)江通道項(xiàng)目建設(shè)正酣，長(zhǎng)沙新港三期工程建設(shè)已接近尾聲……今年以來(lái)，長(zhǎng)沙重大交通項(xiàng)目火力全開，截至目前，基本實(shí)現(xiàn)“雙過(guò)半”目標(biāo)。

　　另一方面，長(zhǎng)沙不斷提高交通運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)，提升城市能級(jí)。

　　目前，長(zhǎng)沙城市公共交通形成了地鐵、公交、磁懸浮、城際鐵路、網(wǎng)約車、巡游出租車等多層次供給，公交線路與軌道交通接駁率超過(guò)94.9%，主城區(qū)純電動(dòng)公交車占比超70%，純電動(dòng)出租車占比54.7%，75條線路、超過(guò)2000臺(tái)公交車完成了智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備安裝，公交車依靠科技加持越發(fā)“聰明”。

　　未來(lái)，四通八達(dá)、通江達(dá)海的交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，將為長(zhǎng)沙奮力實(shí)施“強(qiáng)省會(huì)”戰(zhàn)略積蓄新動(dòng)能。