長沙晚報6月28日訊（全媒體記者 陳煥明）“我特意選了28日下午的飛機(jī)票，就是想著可以坐地鐵去機(jī)場，地鐵6號線通車，對我這種出差多的人來說，真的是太方便了?！?8日，在地鐵6號線列車上，去北京開會的朱婷婷開心地告訴記者。

　　6月28日13時58分，長沙地鐵6號線正式開通載客運營，比原計劃提前半年實現(xiàn)通車目標(biāo)。歷時4年多建設(shè)，長沙人民終于等來了這條跨區(qū)縣最多、涵蓋區(qū)域面積最廣、線路最長、站點及換乘站最多、建設(shè)難度最大的地鐵。

　　至此，長沙市軌道交通運營線路里程突破209公里，運營車站增至148座，其中地鐵換乘車站達(dá)18座。

　　票價 全程最高8元

　　記者了解到，地鐵6號線將繼續(xù)采用現(xiàn)行計價方式和計價標(biāo)準(zhǔn)，實行“同網(wǎng)同價”，均為2元6公里起步，超過6公里采用“遞遠(yuǎn)遞減”原則進(jìn)行計價，全程最高票價為8元，并將繼續(xù)執(zhí)行現(xiàn)行優(yōu)惠政策及免費乘客范圍。

　　記者查詢地鐵票務(wù)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，從1、2號線五一廣場站前往黃花機(jī)場票價為6元，1號線尚雙塘站、5號線毛竹塘站到黃花機(jī)場票價均為7元；3號線山塘站、4號線罐子嶺站到黃花機(jī)場票價都為8元。

　　長沙穗城公司工作人員介紹，乘客可以通過長沙地鐵APP、和包支付、我的長沙、湘行一卡通、云閃付、支付寶、微信等多種方式購票乘坐地鐵。6號線開通初期，最短行車間隔為4分52秒，后期將根據(jù)客流及運營情況逐步縮短，列車單程運行時長為82分鐘；運營時間與其他5條線路保持一致，即6時30分至23時。

　　列車 最大載客量2592人

　　6號線在長沙市首次采用A型車，最大載客量比B型車提升20％，每列車最大載客量擴(kuò)容至2592人。車內(nèi)配置尺寸更大的動態(tài)地圖顯示屏以及移動通信設(shè)備無線充電裝置；每列車中間兩節(jié)車廂各配置1個輪椅區(qū)，與站臺垂直電梯位置對應(yīng)，方便殘障人士使用；列車還首次使用車輛底架防火涂層、智慧運維、綜合巡檢、多網(wǎng)融合環(huán)網(wǎng)冗余結(jié)構(gòu)等技術(shù)，讓列車更安全。

　　換乘 與已開通的5條地鐵線路6個站換乘

　　作為名副其實的長沙地鐵“換乘王”，地鐵6號線與長沙已開通的5條地鐵線路6個站換乘，乘客可在文昌閣站、迎賓路口站、人民東路站、朝陽村站、六溝垅站、芙蓉區(qū)政府站與地鐵1、2、3、4、5號線換乘；未來將與9條地鐵、1條磁浮線路、2條城際線路換乘，換乘站達(dá)13座，無縫銜接航空、地鐵、磁浮、城際線路等多種交通方式，市民出行會更加便捷。

　　更便捷

　　直達(dá)黃花國際機(jī)場

　　作為長沙市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃中東西向骨干線路，全長48.11公里的地鐵6號線是長沙“米”字形構(gòu)架、雙“十”字拓展線網(wǎng)格局中的“最后一筆”，同時也是長沙目前唯一直達(dá)黃花國際機(jī)場的地鐵線路。

　　除了直達(dá)機(jī)場之外，地鐵6號線還途經(jīng)湖南第一師范學(xué)院、湖南工商大學(xué)、湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)等高校。6號線連接起湘雅醫(yī)院、湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院、湖南省腫瘤醫(yī)院、湖南旺旺醫(yī)院等醫(yī)療機(jī)構(gòu)，是一條“健康專線”。

　　“6號線串聯(lián)河西城際軌道樞紐和黃花機(jī)場，有效加強(qiáng)河西副中心和城市主中心的聯(lián)系?！遍L沙市軌道交通集團(tuán)黨委書記、董事長羅國強(qiáng)告訴記者，6號線開通運營后，長沙軌道將有6條地鐵和1條磁浮線路。羅國強(qiáng)介紹，作為名副其實的長沙地鐵“換乘王”，地鐵6號線與長沙已開通的5條地鐵線路6個站換乘。

　　更人性化

　　出入口設(shè)行李坡，站內(nèi)設(shè)母嬰室

　　記者跟隨首批乘車市民一起走進(jìn)6號線白鴿咀站，只見車站地面出入口平臺設(shè)置有行李坡。地鐵6號線建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了方便攜帶行李的乘客進(jìn)出站，6號線車站地面出入口平臺都設(shè)置有行李坡，同時車站出入口在具備條件的情況下，設(shè)置上下行扶梯，方便乘客出行。

　　走入車站，可以明顯感覺到車站顯得更加寬敞。據(jù)介紹，6號線作為長沙第一條采用A型車的地鐵線路，有效站臺長140米，有效站臺寬12米。此外，6號線每個車站在站臺層靠近公共衛(wèi)生間處設(shè)置有母嬰室。而且車站內(nèi)公共區(qū)衛(wèi)生間優(yōu)化布局，適當(dāng)增加蹲位數(shù)量，滿足乘客需求。

　　走進(jìn)朝陽村站，其無柱設(shè)計使車站顯得特別空曠和高大，加上流線型線條和燈帶，讓人眼前一亮。地鐵6號線建設(shè)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，6號線全線共有澗塘站、湘雅醫(yī)院站、朝陽村站、農(nóng)科院農(nóng)大站4座車站采用無柱設(shè)計，車站更加人性化時尚化。

　　更智慧

　　車廂配置手機(jī)無線充電裝置

　　“6號線是長沙市首條‘智慧地鐵’，廣泛運用人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，可有效提升乘客服務(wù)水平、提高運營管理效率、降低運維管理難度?！遍L沙穗城公司董事長曹忠于介紹，6號線采用智慧地鐵管控平臺，以云平臺、大數(shù)據(jù)平臺兩個平臺為支撐底座，列車車廂配置手機(jī)無線充電裝置，實現(xiàn)從關(guān)注車向關(guān)注“人”的轉(zhuǎn)變。

　　記者了解到，地鐵6號線是長沙首個軌道交通PPP項目，“6號線B部分PPP項目是長沙市和廣州市戰(zhàn)略合作的重要平臺，項目包含建設(shè)和運營，其中建設(shè)投資約101億元，運營期為25年?！辈苤矣谡f。

　　更藝術(shù)

　　文化墻致敬袁隆平院士

　　在隆平水稻博物館站，記者看到，市民劉女士和同伴在大型漆壁畫《漫山福稻慶豐收》前打卡合影。作為地鐵6號線全線5座特色站之一，隆平水稻博物館站以“豐收禮贊”為主題，麥黃色的波形設(shè)計與交織延伸的麥粒形狀構(gòu)成室內(nèi)裝飾，頂部展現(xiàn)梯田豐收盛景，柱面描繪農(nóng)耕文化，讓人仿佛徜徉于金黃稻海之中。

　　羅國強(qiáng)介紹，地鐵6號線全線以“繁華瀟湘·榮耀新城”為設(shè)計理念，提取長沙特色文化及科技元素對全線進(jìn)行設(shè)計。除隆平水稻博物館站之外，全線還在中塘站、文昌閣站、烈士公園南站、黃花機(jī)場T1T2站設(shè)置文化藝術(shù)墻，以地鐵窗口展現(xiàn)長沙文化古都的歷史、文化和地域特色，展現(xiàn)長沙魅力之城的過去、現(xiàn)在和未來。

　　記者最后到達(dá)黃花機(jī)場T1T2站。記者在黃花機(jī)場T1T2站看到，從其2號出入口搭乘扶梯可直達(dá)T1與T2航站樓之間連廊，便可進(jìn)入航站樓出發(fā)層，左轉(zhuǎn)直行約200米到達(dá)T1航站樓，右轉(zhuǎn)直行約200米便到達(dá)T2航站樓，十分方便。