長沙晚報掌上長沙11月19日訊（全媒體記者 張洋子）違法載人、逆行、闖紅燈……這些不文明騎行共享電單車的行為，你有看到過嗎？連日來，本報持續(xù)關注長沙共享電單車亂象，記者在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，除了亂停亂放現(xiàn)象嚴重，共享電單車違法載人、逆向行駛等交通違法行為屢見不鮮，讓這一市民解決短距離出行的“親密伙伴”，變成了道路秩序的“安全隱患”，既擾亂了正常的交通秩序，也讓城市文明蒙上了一層陰影。

　　行為1

　　違法載人，騎行太“親密”

　　17日下午，侯家塘勞動西路口，來來往往的非機動車車流中，共享電單車數(shù)目龐大，而其中違規(guī)載人的現(xiàn)象十分普遍，有些情侶共騎乘一輛共享電單車，神態(tài)怡然自得，完全將“安全”拋之腦后。

　　不少家長也使用共享電單車接送孩子。記者在仰天湖小學、育新小學門口觀察到，放學后有家長將孩子放在共享電單車的后座便揚長而去，孩子沒有任何保護措施，讓人捏一把冷汗?！半妴诬噯訒r很猛，又沒有后靠背，很容易把后面的人甩下去，太危險?！蔽拿鲃駥T魏女士經(jīng)常勸家長不要使用共享電單車載人，但效果甚微。

　　在湖南財政經(jīng)濟學院門口，不少學生嫻熟地掃碼使用共享電單車，結伴而行的學生喜歡兩人甚至三人同乘一輛車?！拔也粫T，我朋友會，一起騎應該沒事?！币晃粚W生這么說?！白钚峦斗诺墓蚕黼妴诬囻R力較大，并且減震配置都比之前的車要好，很多年輕人喜歡；有些還看著像未成年人?！备浇用駝⑾壬?jīng)?？吹焦蚕黼妴诬嚨摹叭髦巍彬T法：一個人騎車，前后各帶一個人，行駛起來晃晃悠悠很是嚇人?！耙恍W生騎車一只手扶著車把手，另一只手打電話，太不安全了?！?/p>

　　行為2

　　橫沖直撞，不守交通規(guī)則

　　“剛出門就被一輛共享電單車刮到了，對方逆行，沒控制住剎車。”長沙車主烏先生向記者抱怨，上周末帶孩子去湘江邊玩，被這一事故打亂計劃，孩子也被嚇哭了?！案杏X很多人騎電單車都亂走，沒遵守交通規(guī)則。”

　　共享電單車闖紅燈、逆行等現(xiàn)象時常“上演”。17日，記者沿著芙蓉北路一路南行，營盤路口、南湖路口等路口，看到一些共享電單車不顧路口紅燈直行，而一些本來在等紅燈的騎行者看見了，便有樣學樣跟著闖過去。

　　同時，機動車道、人行道，也是共享電單車逆行的“重災區(qū)”，在中山路、韶山北路、芙蓉中路兩側，上下班高峰期逆行現(xiàn)象很常見。一些單行道或者十字路口，亂穿亂行的共享電單車經(jīng)常沖撞到行人或者機動車輛?！坝行┤耸菫榱顺溃行┤瞬磺宄趺醋?，感覺交通規(guī)則對他們來說沒啥約束?！钡母缋顜煾嫡f。

　　部分市民騎行共享電單車時，沒有靠右側行駛，在臨近路口時直接進入左轉車道?！耙?guī)范的騎行方式應該是通過斑馬線與行人一起過紅綠燈?！庇昊ń痪嘘犆窬x建勛表示，騎行不規(guī)范是共享電單車交通事故最常見的原因，相關事故數(shù)量今年增加了很多。

　　心聲 規(guī)范上路，為何那么難？

　　在很多市民眼里，共享電單車正從便民的工具變成了路上新的“危險品”。

　　騎行無門檻，引發(fā)了不少市民的擔憂?！艾F(xiàn)在看見了騎共享電單車的就要繞行?！彼緳C聶先生吐苦水，他曾經(jīng)與一輛共享電單車發(fā)生了碰撞，由于對方?jīng)]有保險，且扔下車就跑，他只能喊自己的車險來賠償?！案杏X騎行者素質需要提高，路面上亂穿亂行的太多了?！?/p>

　　也有騎行者喊冤，“有些非機動車道設計得很不合理，經(jīng)常是斷頭路，要么就被機動車占了，我們只能走人行道或者機動車道?！鄙舷掳喽际褂霉蚕黼妱榆嚨陌最I笑笑說，不是不遵守交通規(guī)則，而是沒法遵守?！跋ＭL沙能更加優(yōu)化騎行環(huán)境，讓我們騎得更放心?！庇浾邔嵉伢w驗發(fā)現(xiàn)，如勞動西路、白沙路、城南路等地，很多地方機動車、非機動車混行，道路標示不明確，騎行確實不順暢。

　　管理 治理能力跟不上猛增數(shù)量

　　“共享電單車亂停亂放，影響道路正常通行秩序、城市文明形象；而違法載人、逆行等行為更帶來極大的安全隱患?！笔薪痪ш犞刃蚬芾砜聘笨崎L唐衛(wèi)中介紹，六月份以來，全市共查處電動車違法164972起，其中亂停59624起，違法載人3847起，逆行1335起，不在非機動車道行駛8429起，其中很大部分都是共享電單車。

　　但查處過后，很快“舊病復發(fā)”，一線執(zhí)法人員也叫苦不已。18日，德思勤商圈，雨花交警五中隊民警廖星宇告訴記者，“一旦發(fā)現(xiàn)違法行為，很多騎行者不愿意交罰款，直接把車一扔就走了，我們只能扣車。”但扣下的車如何處理？交警要么移到別的地方，要么自己貼錢保管。

　　“城市的治理能力已經(jīng)跟不上共享電單車增加的速度了?！碧菩l(wèi)中坦言，2019年底長沙共享電動車只有10萬余輛，交警、城管等部門治理難度不大。但2020以來，長沙共享電單車數(shù)量猛增，已從3月份21萬輛增至10月份近50萬輛，無序發(fā)展的市場、騎行者素質參差不齊，都是導致這一亂象的原因。

　　引導 多方共治，呼吁文明騎行

　　“自共享電單車進入長沙以來，交警、城管部門以及共享電單車運營公司便多次組織人員對城市共享電單車亂停亂放集中區(qū)域進行排查，對不文明騎行行為進行引導教育，著力解決不文明騎行難題?！碧菩l(wèi)中介紹，除了持續(xù)進行共享電單車交通違法行為整治，長沙交警還督促共享電單車企業(yè)對產(chǎn)品設計進行把控，如要求座椅尺寸短于25厘米等，同時要求企業(yè)購買三責險和人身傷害險等。

　　對于市民不文明騎行行為，交警采取了各種辦法，比如讓其在路口執(zhí)勤、抄寫交通法規(guī)等措施進行引導教育，使其以后能文明騎行。長沙交警還對城區(qū)85個路口的交通組織進行了全面升級改造，進一步改善非機動車出行環(huán)境。此外，長沙交警還舉辦了電單車“0”違法騎行挑戰(zhàn)賽等一系列活動，提升廣大騎行者的法制意識、安全意識、規(guī)則意識，引領市民守法、文明出行。

　　目前，長沙交通運輸、交警、城管等多部門，正在研究出臺對共享電單車規(guī)模進行控制的具體舉措，研究如何在讓市民享受共享電單車便利的同時，市場能健康發(fā)展、管理部門能有效治理的科學方案。不過，想要共建良好的城市道路環(huán)境、還城市文明底色，還需要共享電單車使用者積極配合。交管部門也呼吁廣大市民，騎行遵守交通規(guī)則，使用完畢后有序停放，一同愛護星城。